London Overground
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | serviciul feroviar metropolitan | ||
| State |  Regatul Unit | ||
| Oraș | Londra | ||
| Deschidere | 11 noiembrie 2007 | ||
| Linii utilizate | 9 | ||
| Administrator | TfL | ||
| Mijloace utilizate | § Stoc rulant | ||
| Fără stații și stații | 112 | ||
| Lungime | de 123,6 de km | ||
 | |||
| Transport public | |||
London Overground (LO) este un Marea Britanie serviciu feroviar urban . Acesta a intrat în serviciu la 11 noiembrie 2007 de și acoperă o mare parte din Greater London și o parte din Hertfordshire , cu 112 de stații pe nouă linii. Rețeaua face parte din National Rail și este plasată sub controlul transporturilor pentru Londra .
Istorie
Proiect și inaugurarea
Încă din 1974, interesul pentru furnizarea unui serviciu feroviar metropolitan în orașul Londra , a fost exprimat în mod repetat. Acest proiect a fost susținută în special de un comitet de promovare, Raportul Barren, care a propus reutilizarea unor linii de cale ferată de pre-existente, situată în partea de nord a orașului, categoric respinge ideea de a construi un nou trecător. Proiectul Barren a avut în vedere, așa cum sa menționat deja, introducerea unui sistem feroviar urban, cu un calendar programat de douăzeci de minute și un total de trei linii (Broad Street-Richmond, Barking-Clapham Junction, și Ealing Broadway-North Woolwich); lipsa de interes din partea britanic Căilor Ferate , cu toate acestea, a însemnat că această propunere nu a fost niciodată pusă în aplicare.
Va trebui să aștepte până la nouăzeci pentru a ajunge înapoi la gândire despre construirea unei astfel de rețele, în special pentru a oferi o conexiune mai bună pentru zonele situate la sud de Tamisa . Acest proiect a fost apoi preluat de Transport for London (TfL), organismul responsabil de transport din Londra , care în 2006 a achiziționat acțiuni de Silverlink , și , prin urmare , gestionarea Metro Silverlink: [1] , astfel , sa născut la Londra Overground, inaugurat în mod oficial la data de 12 noiembrie 2007. TfL, în plus față de operarea liniei, efectuate diverse intervenții pentru a îmbunătăți serviciul: toate stațiile, în plus față de a fi acționate manual, au fost dotate cu grupuri sanitare și Oyster Card cititori, iar flota a fost reînnoit. [2]
Extensii
Un tabel se propune de mai jos, pentru a rezuma diversele extensii care au urmat una de alta din 2009:
| Data | Secțiunea-Station | Linia |
|---|---|---|
| 27 septembrie 2009 | Imperial Wharf | West London Linia |
| 27 aprilie 2010 [3] | Dalston Junction-New Cross / New Cross Gate | East London Linia |
| 28 februarie 2011 | Dalston Junction-Highbury & Islington | East London Linia |
| 9 decembrie 2012 | Surrey Cheiul-Clapham Junction | Sud Londra Linia |
| 31 mai 2015 [4] [5] | Liverpool Street-Edmonton Green Bush Hill Park-Enfield Town Southbury-Cheshunt | Lea Valley Servicii |
| 31 mai 2015 [4] [5] | Romford-Upminster | Romford la Upminster Linie |
Rețeaua
Introducere
London Overground asigură servicii pe scară largă în zonele imediat după centru, în principal , care deservesc capitala a doua zonă de tarif . După cum se poate deduce din numele, rețeaua este cea mai mare parte pe suprafața: porțiunile de suprafață se dezvolta pe viaduct și la nivelul solului.
Rețeaua Overground traversează Bakerloo , Central , District , Hammersmith & City , Jubilee , Nord , Cercul , Mitropolitul , și liniile Victoria , oferind , de asemenea , noduri cu Docklands Light Railway , Tramlink și rețeaua feroviară națională. Rețeaua este prezentă pe hărțile de metrou din Londra , [6] având de asemenea propria sa hartă. [7]
Datorită supraterană, care trece prin zone periferice cea mai mare parte, zonele urbane deservite au fost reamenajate în mod semnificativ, de asemenea, acționează ca o forță motrice pentru construirea de noi lucrări publice. [8]
linii active
Din luna mai 2018, liniile care alcătuiesc rețeaua sunt 6. [9]
| Linia | cale | Inaugurare sau integrare | Ultima extensie | Stații | Notă |
|---|---|---|---|---|---|
| estul Londrei | Highbury & Islington - Clapham Junction / Crystal Palace / West Croydon / New Cross | 2010 | 2012 | 29 | |
| Evanghelia de stejar la Barking | Gospel Oak - Barking | 2007 | - | 12 | |
| Lea Valley | Liverpool Street - Enfield Town / Cheshunt / Chingford | 2015 | - | 26 | |
| North West London & | Stratford - Clapham Junction / Richmond | 2007 | 2009 | 28 | |
| Romford la Upminster | Romford - Upminster | 2015 | - | 3 | |
| Watford DC | Euston - Watford Junction | 2007 | - | 19 |
estul Londrei
Linia East London a serviciului Londra Overgrond leaga orasul de la nord-est, care se termină la Highbury & Islington , divizarea în diferite ramuri cu terminus la Clapham Junction , Crystal Palace New Cross și West Croydon .
Linia a fost o parte a rețelei din aprilie 2010 și a fost prelungită ulterior de mai multe ori , până în 2012 (anul în care Surrey Quays- a adăugat secțiunea Clapham Junction)
Evanghelia de stejar la Barking
Evanghelia de stejar la Barking linia serviciului Londra Overground leaga orasul de la nord, care se termină la Gospel Oak , la nord-est, cu care se termină la Barking .
Pe această linie, patru trenuri trec pe oră în fiecare direcție.
Linia a fost o parte a rețelei London Overground începând din noiembrie 2007.
Lea Valley
Linia Lea Valley a serviciului London Overground conectează centrul orașului de la Liverpool Street Station la Cheshunt , Chingford și Enfield Town .
Patru trenuri pe oră servi link-ul Liverpool Street-Chingford, două trenuri pe oră de relația Liverpool Street-Cheshunt și încă două trenuri pe oră de relația Liverpool Street-Enfield Town.
Linia a fost o parte a rețelei din luna mai 2015.
North West London &
Linia de Nord și Londra de Vest a serviciului Londra Overground leaga orasul de la est, se termină în Stratford , la sud - vest, împărțind în două ramuri, se termină în Clapham Junction una și Richmond cealaltă.
Pe această linie, patru trenuri pe oră servi conexiunea Stratford-Richmond și alte patru trenuri pe oră servi conexiunea Stratford-Clapham Junction.
Stratford-Richmond / ruta West Brompton a fost o parte a rețelei London Overground din noiembrie 2007 și a fost extins de la West Brompton la Clapham Junction în 2009.
Romford la Upminster
Romford la Upminster linia serviciului Londra Overground deservește partea de est a orașului de la Romford la Upminster .
Traseul are o frecventa de doua ore, cu două trenuri pe oră în fiecare direcție.
Linia a fost o parte a rețelei din luna mai 2015.
Watford DC
Linia Watford DC a serviciului London Overground leaga orasul de centru, se termină în Euston , la nord-vest, cu terminal la Watford Junction (situat în Hertfordshire ).
Pe această linie, patru trenuri trec pe oră în fiecare direcție.
Linia a fost o parte a rețelei London Overground începând din noiembrie 2007.
Stoc rulant
Flota actuală
După ce acțiunile Silverlink au fost dobândite, TfL a decis modernizarea materialului rulant al overground nou format, pentru a face serviciul mai eficient. TfL investit în Capitalstars Classe 378 și Turbostar Classe 172, să -și retragă trenurile Silverlink acum învechite din traficul feroviar: această operațiune de modernizare a flotei a fost încheiat abia în octombrie 2010. [10] [11] [12]
Tabelul de mai jos prezintă flota în prezent în circulație la Londra Overground:
| Clasă | Imagine | Tip | Viteza maxima | N. | numerele de tren | Numărul de trăsuri | Disposit. locuri | linii servit | Intrarea în serviciu | Ani de funcționare | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km / h | ||||||||||
| Clasa 172/0 Turbostar |  | DMU | 100 | 160 | 8 | 172001-172008 | 2 | 2 + 2 | Evanghelia de stejar la Barking Linie | 2010 | 2010 - astăzi |
 | |||||||||||
| Clasa 315 |  | UEM | 75 | 121 | 17 | 315801-315817 | 4 | 2 + 3 | Lea Valley Lines Romford la Upminster Linie | 1980-1981 | Mai 2015 - astăzi |
| Clasa 317/7 |  | UEM | 100 | 161 | 8 | 317708, 317709, 317710, 317714, 317719, 317723, 317729, 317732 | 4 | 2 + 2 | 1981-1982 | Mai 2015 - astăzi | |
| Clasa 317/8 |  | UEM | 100 | 161 | 6 | 317887-317892 | 4 | 2 + 3 | 1981-1982 | Mai 2015 - astăzi | |
| Clasa 378/1 Capitalstar |  | UEM | 75 | 120 | 20 | 378135-378154 | 4 sau 5 | Longitudinal | estul Londrei Sudul Londrei | 2008–2011 | 2009 - astăzi |
| Clasa 378/2 Capitalstar |  | UEM | 75 | 120 | 37 | 378,201-378,234 378,255-378257 | 4 sau 5 | Longitudinal | Nordul Londrei Vestul Londrei Watford | 2008–2011 | 2009 - astăzi |
 | |||||||||||
Park înseamnă rămas singur
| Clasă | Imagine | Tip | Viteza maxima | Număr | Numărul de trăsuri | linii servit | Intrarea în serviciu | Ani de funcționare | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km / h | |||||||||
| Clasa 150/1 Sprinter |  | DMU | 75 | 120 | 6 | 2 | Evanghelia stejar-Barking | 1984-1987 | 2007–2010 | Înlocuit de clasa 172 Transferat la First Great Western rețea |
| Clasa 313/1 |  | UEM | 75 | 120 | 23 | 3 | Nordul Londrei Watford DC Vestul Londrei | 1976-1977 (Renovarea 1997-2001 de Silverlink) | 2007–2010 | Înlocuit de clasa 378 Mutat în primul rând Capital Connect , Network Rail și Sud rețeaua |
 | ||||||||||
| Clasa 508/3 |  | UEM | 75 | 120 | 3 | 3 | Watford DC Linia | 1979–1980 (Renovarea în 2003 de către Silverlink) | 2007–2010 | Înlocuit de clasa 378 |
Livrare
Overground livrea se aplică tuturor trenurilor care circulă pe rețea, indiferent dacă Electrostar sau Turbostar. Acesta din urmă este foarte asemănătoare cu cea a metroului și se bazează pe utilizarea a trei culori: alb, albastru și portocaliu (ultimul prezent in doua benzi longitudinale subțiri). Cele roundels Overground sunt situate în apropiere de uși, ferestre și în mijlocul transportului. Pentru culori se potrivesc cu trenurile Overground cu cele ale naționale de căi ferate, la sfârșitul fiecărei unități este vopsit galben. [13]
Livrea menționată mai sus a fost aplicat pentru a înlocui cel al Silverlink, bazat pe utilizarea de nuante violet, verde și galben.
Notă
- ^ (EN) London Authority Rail , pe alwaystouchout.com. Adus 25/08/2008 .
- ^ (EN) Crearea London Overground (PDF) pe tfl.gov.uk, Transport pentru Londra, 2007. Adus de 11 noiembrie 2007 (depusă de „URL - ul original 09 aprilie 2008).
- ^ (EN) linia East London se deschide oficial în BBC News, Londra, 27 aprilie 2010. Accesat la data de 02 aprilie 2010.
- ^ A b (EN) Operatorul Londra Overground desemnat pentru a rula servicii suplimentare pentru TfL , pe travelandtourworld.com, Travel & World Tour, 04 iunie 2013 (arhivate din original la 15 iulie 2015).
- ^ A b (EN) Gwyn Topham, Clean, fiabile și integrate: toate schimbările pentru serviciile feroviare neglijate în Londra , în The Guardian, Londra, 29 mai 2015. Accesat 31 martie 2015 (arhivate din original la 30 mai 2015).
- ^ (EN) Tub Harta (PDF) pe tfl.gov.uk, Transport pentru Londra, decembrie 2013. accesat 24 martie 2014.
- ^ (EN) London Overground (PDF) pe tfl.gov.uk, Transport pentru Londra, decembrie 2013. accesat 24 martie 2014.
- ^ Răspuns la proiectul Network Rail Cross Londra Calea de utilizare Strategia (PDF), la tfl.gov.uk, Transport pentru Londra, februarie 2006. Adus de 10 ianuarie 2007.
- ^ (RO) Londra Overground orare , de Transport pentru Londra. Accesat 06 iunie 2018 5.
- ^ (RO) Tony Miles, 150s LOROL Class toate cu FGW, în Căile Ferate Modern, Londra, decembrie 2010, p. 90.
- ^ (RO) Focus pe 313S , pe icrs.org.uk, Inter City Societatea de căi ferate. Adus de 17 martie 2013 (arhivate de original pe 18 martie 2013).
- ^ (RO) BR dc retras seturi tren electric , pe railfaneurope.net. Adus de 17 martie 2013 (arhivate din original la 25 ianuarie 2013).
- ^ (EN) standarde de proiectare , Transport pentru Londra. de 28 septembrie 2015 (arhivate de original pe 07 februarie 2012) -
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre London Overground
linkuri externe
- London Overground , la tfl.gov.uk, Transport pentru Londra. Adus 24/03/2014 .
- Live de știri , la tfl.gov.uk, Transport pentru Londra. Adus la 11 iulie 2008 .
- Tube Harta (GIF), la tfl.gov.uk, Transport pentru Londra. Accesat 11 iulie 2008 (arhivate de original pe 27 mai 2008).
