Stația Stonebridge Park
| Parcul Stonebridge gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Anglia |
| Locație | Tokyngton / Stonebridge , LB Brent ( Greater London ) |
| Coordonatele | 51 ° 32'38,76 "N 0 ° 16'31,44" W / 51,5441 ° N 0,2754 ° W |
| Linii | Watford DC Line Linia Bakerloo |
| Caracteristici | |
| Tip | suprafață, trecere |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | London Underground ( TfL ) |
| Activare | 1912 |
| Schimburi | liniile de suprafață |
| Împrejurimi | Ace cafe Londra |
Stonebridge Park Station este o stație situată între Tokyngton și Stonebridge , în districtul londonez Brent . Este deservit de serviciile de metrou londonez și trenuri suburbane pe linia lentă către Watford (secțiunea liniei principale West Coast ).
Istorie
Linia care deservea stația, operată de London and North Western Railway , a fost „Noua Linie” inaugurată la 15 iunie 1912. S-a închis la 9 ianuarie 1917 și s-a redeschis ca linie Bakerloo la 1 august 1917. [1] Una dintre stațiile de întreținere a vagoanelor din această rețea erau situate pe locul actualului depozit de metrou din Londra, la nord-vest de gară. Remiza de vagoane, care acum nu are legătură directă cu linia DC, între stația Stonebridge Park și Stonebridge Park LU, a fost inițial construită pentru a găzdui vagoane LNWR folosind linia DC.
Actualele platforme ale gării și clădirile asociate au fost construite de London, Midland și Scottish Railway, ca urmare a distrugerii structurilor originale în urma bombardamentului din cel de-al doilea război mondial , cu singura excepție a casei de bilete de la sol. Stilul platformelor reconstruite este diferit de cel al stațiilor de linie DC originale (dar nu același cu stația South Kenton din 1938 de pe aceeași linie), folosind mai degrabă beton și oțel decât cărămidă și lemn, cu baldachin de sticlă. Clădirile din anii 1940 au suferit, de asemenea, două incendii majore care au dus la reconstrucția structurilor până la platforma laterală și ulterior la demolarea parțială a clădirii. Renovările ulterioare și îmbunătățirile aduse structurilor platformei au păstrat aspectul de bază din anii 1940.
Unele structuri de cale pe partea de sud-est a drumului circular nord, care au fost vizibile cel puțin până în anii 1980, au dat o idee despre existența platformelor pe un sit separat de-a lungul liniei spre Euston; cu toate acestea, hărțile din anii 1920 arată că structurile originale și postbelice coexistă în aceeași locație. Aceste structuri par a fi rămășițe ale platformelor temporare din timpul războiului sau a fazei de reconstrucție, mai degrabă decât o stație separată anterioară, așa cum se sugerează uneori.
În perioada 24 septembrie 1982 - 4 iunie 1984 a fost capătul nordic al liniei Bakerloo.
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri pe linia Bakerloo a metroului londonez și de trenuri pe linia Watford DC a Londrei supraterane , trecând de-a lungul liniei ferate cu același nume .
Serviciul London Overground asigură patru trenuri pe oră pe direcție (spre Euston și Watford Junction ) în timpul orelor ușoare.
Schimburi
În apropiere de stație opriți câteva linii de autobuz, operate de London Buses .
-
Stație de autobuz
Notă
- ^ Cronologia căilor ferate londoneze de HVBorley
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Stonebridge Park
linkuri externe
- ( EN ) Stația Stonebridge Park , pe Structurae .
| Terminus | Oprire anterioară |  | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harrow și Wealdstone |  | Wembley Central |  | Parcul Stonebridge |  | Harlesden |  | Elephant & Castle |
