Gara Centrală din Wembley
| Wembley Central gară | |
|---|---|
| Sudbury Sudbury și Wembley Sudbury pentru Wembley | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Anglia |
| Locație | Wembley , LB Brent ( Greater London Template: Infobox station station ) |
| Coordonatele | 51 ° 33'09,48 "N 0 ° 16'47,87" W / 51,552633 ° N 0,29663 ° W |
| Linii | Watford DC Line Linia Bakerloo |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | London Underground ( TfL ) |
| Piste | 6 (4 în uz) |
| Schimburi | liniile de suprafață |
Stația centrală Wembley este o stație situată în Borough of Wembley , în London Borough of Brent . Acesta este deservit de servicii de metrou londonez și trenuri suburbane pe linia lentă către Watford .
Istorie
Stația a fost deschisă la 20 iulie 1837 pe calea ferată Londra și Birmingham . La 1 mai 1882 a fost redenumit „Sudbury & Wembley” și la 1 noiembrie 1910 din nou „Wembley for Sudbury", cu ocazia construcției „ New Line ". La 16 aprilie 1917 a început serviciul liniei Bakerloo și în 1936 clădirile de la nivelul străzii au fost refăcute cu o serie de magazine. În 1948 au fost efectuate alte lucrări cu ocazia concursului Jocurilor Olimpice de la Londra de pe stadionul Wembley. La 5 iulie 1948, stația a fost redenumită „Wembley Central”.
Accidente
- La 13 octombrie 1940, un tren expres a deraiat după ce a lovit un obstacol care bloca linia. Au existat mai multe decese și numeroase răniți. [1]
- În 1984, un tren de călători s-a ciocnit cu un tren de marfă, iar trei persoane au fost ucise în accident. [2]
Structuri și sisteme
Stația centrală Wembley are aspectul unei stații de metrou datorită poziției ridicate a High Road-ului (unde se află intrarea principală, până de curând într-o galerie comercială din anii 1940) și a naturii acoperite a platformelor de sub tunelul pe care se află piața stației. construit; de fapt, este la sau puțin peste nivelul solului, fiind reconstruit de British Rail , în forma sa actuală, în anii 1960, în timpul electrificării liniei principale a coastei de vest . A fost prima stație, pe lângă Euston , care a avut platforme pe toate cele trei perechi de șine și trenurile care circulă cu viteză pe platformele 3-6 (platforme principale) creează un efect de tunel care poate fi periculos pentru pasageri.
Drept urmare, principalele platforme principale (pentru sud, Londra Midland și stadionul Wembley) nu mai sunt utilizate în cea mai mare parte a zilei și intrarea este permisă doar cu 10 minute înainte de sosirea trenurilor. Pasagerii care debarcă din alte trenuri trebuie să meargă la capătul peronului și de acolo personalul îi va conduce afară din gară.
Stația a fost supusă unor lucrări de modernizare în 2006, cu includerea structurilor de securitate. [3]
La evenimentele majore de pe stadionul Wembley, toate serviciile din Londra Midland se opresc la platformele 5 și 6. Serviciile Virgin Trains sunt formate din trenuri care sunt prea lungi pentru platforme și durează mai mult pentru ca călătorii să urce și să coboare. În consecință, aceste servicii fac opriri suplimentare la Watford Junction sau Milton Keynes , permițând astfel călătorilor să se schimbe din Londra Midland sau Southern.
Liniile rapide London Midland folosesc platformele 5 și 6 cu trenuri mai lungi. Prin urmare, atunci când trenurile sunt formate din mai mult de 6 vagoane, călătorii care doresc să urce și să coboare din tren trebuie să o facă din primele patru vagoane din față. Personalul poliției britanice de transport menține o prezență puternică în zilele de meci, în special în această stație și în toate serviciile feroviare.
Stația face parte din Travelcard Zone 4 .
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri pe linia Bakerloo a metroului londonez și de trenuri pe linia Watford DC din Londra Overground , trecând de-a lungul liniei ferate cu același nume . De asemenea, este deservit de trenurile de Sud și Londra Northwestern Railway .
Serviciul London Overground asigură patru trenuri pe oră pe direcție (spre Euston și Watford Junction ) în timpul orelor ușoare. London Northwestern Railway circulă cu un tren pe oră spre Tring și unul spre Euston; Southern circulă în cele din urmă cu un tren pe oră spre Milton Keynes Central și unul spre East Croydon (prin Clapham Junction ).
Schimburi
Numeroase linii de mașini, operate de London Buses, opresc în apropiere de gară.
-
Stație de autobuz
Notă
- ^ Alan Earnshaw, Trains in Trouble: Vol. 6 , Penryn, Atlantic Books, 1990, pp. 24-25, ISBN 0-906899-37-0 .
- ^ Stanley Hall, The Railway Detectives , Londra, Ian Allan, 1990, p. 132, ISBN 0-7110-1929-0 .
- ^ wembleyway newsletter ( PDF ), la brent.gov.uk , London Borough of Brent, noiembrie 2005, p. 3. Adus pe 5 februarie 2013 (arhivat din original la 1 octombrie 2011) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Gara Centrală Wembley
linkuri externe
- ( EN ) Gara Centrală Wembley , pe Structurae .
| Terminus | Oprire anterioară |  | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harrow și Wealdstone |  | North Wembley |  | Wembley Central |  | Parcul Stonebridge |  | Elephant & Castle |
