Linia raională
| Linia raională | |
|---|---|
| ( EN ) Linia raională | |
 | |
 | |
| Net | London Underground |
| Stat |  Regatul Unit Anglia |
| Oraș | Londra |
| Deschidere | 1868 |
| Ultima extensie | 1939 |
| Administrator | TfL |
| Site-ul web | tfl.gov.uk/tube/route/district/ |
| Caracteristici | |
| Stații | 60 |
| Lungime | 64 km |
| Distanța medie între stații | 1 060 m |
| Stoc rulant | Stoc S7 |
| Statistici | |
| Pasageri anuali | 172 879 000 |
| Harta liniei | |
 | |
Linia District (în engleză : District line ) este o linie a metroului londonez , care leagă orașul de la est la vest, de-a lungul mai multor ramuri care se întâlnesc la Earl's Court .
Împreună cu liniile Circle , Hammersmith & City și Metropolitan , linia District este una dintre liniile de sub-suprafață ale rețelei de metrou din Londra.
Este o linie mixtă care rulează parțial subteran și parțial la suprafață. Linia este printre cele mai aglomerate dintre cele mixte și a treia din întreaga rețea londoneză. Din cele 60 de stații ale sale, 25 sunt subterane.
Istorie
Linia districtuală a fost construită de Căile Ferate Metropolitane și Metropolitane și a fost deschisă în 1868. Compania a fost apoi preluată de Charles Yerkes , devenind parte a „Underground” până la naționalizarea sa în anii 1930 .
Avea sucursale către Uxbridge și Hounslow West, ambele operate acum de Piccadilly Line . Serviciile către est s-au extins la orașul litoral Southend din Essex de la 1 iunie 1910 și la Shoeburyness din 1911 până la 30 septembrie 1939 . Între 1 martie 1883 și 30 septembrie 1885, linia a deservit stațiile Ealing Broadway până la Windsor de -a lungul Great Western Mainline .
Caracteristici tehnice
Linia raională are 64 km lungime și este formată din 60 de stații [1] [2] . În unele secțiuni, liniile sunt împărțite cu alte linii ale rețelei de metrou, cu rețeaua London Overground și cu rețeaua feroviară națională, în special: de la Barking la Aldgate East și de la Paddington la Edgware Road sunt împărțite cu Hammersmith & City linie ; Tower Hill la Gloucester Road și High Street Kensington la Edgware Road cu linia Circle ; de la Hammersmith la Ealing Common pe linia Piccadilly ; de la Gunnersbury la Richmond pe linia de nord și vest a Londrei London Overground ; de la East Putney la Wimbledon pe rețeaua feroviară națională.
Cea mai mare parte a liniei (de la Upminster la Putney Bridge , la Kensington (Olympia) , la Barons Court și Edgware Road ) este electrificată cu un sistem de a patra șină DC: o șină conductoare centrală este alimentată la -250 V și o binară externă la piste la +500 V, oferind o diferență de potențial de 750 V. Secțiunea de la Barons Court la Ealing Broadway are o linie centrală de conductori alimentată la -210 V și o pistă externă către piste la +420 V, oferind o diferență de potențial de 630 V [3] . Cele două secțiuni pe care circulă și trenurile tradiționale, de la East Putney la Wimbledon și de la Gunnersbury la Richmond, au linia centrală fixată pe liniile de alergare [4] .
La vest de Earl's Court, linia este împărțită în patru ramuri.
La stația Ealing Broadway , platformele District Line sunt la nord de platformele Central Line și Great Western Main Line ; după 1,1 km, linia întâlnește ramura Uxbridge a liniei Piccadilly , la intersecția Hanger Lane: de aici, pistele sunt împărțite până la stația Acton Town , unde se alătură ramurii Heathrow a liniei Piccadilly. De la Acton Town la Barons Court, linia are patru piese, cuplate pentru utilizare: linia District utilizează șinele ultraperiferice, împreună cu trenurile linia Piccadilly care fac toate se oprește, în timp ce piesele cele mai intime sunt folosite de trenurile Piccadilly exprimate. [5 ] . La stația Richmond , platformele utilizate de District Line și London Overground sunt situate la nord de platformele de trecere ale Waterloo-Reading Rail Line . Urmele acestei ramuri a liniei, care traversează Tamisa deasupra podului feroviar Kew , sunt partajate cu linia de nord și vest a Londrei de la London Overground până la intersecția Gunnersbury, după care pistele liniei districtului se alătură liniilor partajate între Linia districtuală și linia Piccadilly, chiar înainte de stația Turnham Green .
Pe secțiunea Earl's Court-Turnham Green, la stațiile Acton Town, Hammersmith și Barons Court , liniile pot fi schimbate din același chei; după Barons Court, linia Piccadilly intră în tunel în timp ce districtul devine cale dublă prin West Kensington . Înainte de a intra în stația Earl's Court , ramificația scurtă din Kensington (Olympia) se alătură liniei la o trecere la nivel, în timp ce ramura din Wimbledon se alătură liniei cu un salt de berbec [5] .
Pe ramura Wimbledon, docurile liniei districtului la stația Wimbledon sunt situate la vest de docurile liniei principale sud-vest . În East Putney , există o intersecție care leagă District Line cu Hounslow Loop Line , înainte de a traversa Tamisa pe Fulham Rail Bridge . Linia continuă apoi să treacă sub linia West London și apoi se alătură ei la stația West Brompton și înainte de intersecția cu secțiunea principală a liniei și cele patru platforme ale stației Earl's Court [5] .
La est de Earl's Court, accesul la sucursala Edgware Road se face printr-un salt de berbec. Această ramură urmează traseul liniei Circle de la High Street Kensington , unde există două linii de trecere (utilizate de liniile Circle și District) și două linii de capăt utilizate doar de District. După Paddington , la intersecția Praed Street, această ramură se alătură liniei Hammersmith & City înainte de a se termina la stația Edgware Road [5] .
Ramura Upminster, pe de altă parte, întâlnește linia Circle de pe Gloucester Road și de acolo împart pistele până la Tower Hill. La Westminster , linia întâlnește Tamisa și, de acolo, trece sub malul Victoria , malul râului de pe malul nordic al Tamisei [5] .
După Tower Hill , linia Circle divergă și, înainte de Aldgate East , linia District fuzionează cu Hammersmith & City . Linia trece sub linia East London din Whitechapel , de unde se alătură fostei linii de cale ferată Whitechapel-Bow cu Bow Road . La Bow Road linia reapare și, de la Bromley-by-Bow până la capătul său, circulă alături de calea ferată Londra-Tilbury-Southend . În Plaistow , există două piste de capăt și, în Barking , se termină linia Hammersmith & City [5] . Districtul urmează ruta feroviară Londra-Tilbury-Southend pentru alte opt stații, înainte de a se termina la Upminster [5] .
Linia, între West Kensington și Bromley-by-Bow , rulează în principal în tuneluri construite cu așa-numita „Metodă Milan” ( cut-and-cover ). Cu toate acestea, datorită naturii liniilor de sub-suprafață, șanțul este uneori lăsat deschis atât în unele secțiuni din stație, cât și în unele stații, pentru a permite o ventilație adecvată.
Trenuri și destinații
În afara orelor de vârf, aceasta este frecvența trenurilor:
- 6 pe oră Ealing Broadway - Tower Hill
- 6 pe oră Richmond - Upminster
- 6 pe oră Wimbledon - Upminster
- Ora 6 Wimbledon - Edgware Road
- 4 pe oră Kensington (Olympia) - High Street Kensington
Singura linie de metrou care nu are o interconectare cu Linia Districtului este Linia Metropolitană , de asemenea, deoarece multe secțiuni ale Liniei Metropolitane au fost incluse în Linia Cercului și în Linia Hammersmith și City .
Stația Aldgate East pe linia District și Hammersmith & City se află la câțiva pași de stația Aldgate pe linia Metropolitan și Circle.
Notă
- ^ Informații despre linia de district , la tfl.gov.uk , Transport for London. Adus la 1 decembrie 2012 .
- ^ Fapte cheie , la tfl.gov.uk , Transport for London. Adus la 1 decembrie 2012 (arhivat din original la 29 mai 2007) .
- ^ Martin, Andrew, Underground, Overground: A Passenger’s History of the Tube , Profile Books, 26 aprilie 2012, pp. 137-138, ISBN 978-1-84765-807-4 . Adus pe 7 decembrie 2012 .
- ^ John Glover,London's Underground , Ian Allan, 2003, p. 158 , ISBN 978-0-7110-2935-4 .
- ^ a b c d e f g Harta detaliată a transportului din Londra , la cartometer.com . Adus la 1 decembrie 2012 (arhivat din original la 7 februarie 2021) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia districtului
linkuri externe
- Informații despre linia de district , la tfl.gov.uk , Transport pentru Londra. Adus la 14 iulie 2011 .
- Site-ul subteran London's District Dave , la trainweb.org . Adus la 11 iulie 2008 .
- District Line , pe davros.org , Clive's UndergrounD Line Guides, 15 aprilie 2008. Accesat la 11 iulie 2008 .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 135254579 · LCCN ( EN ) no2008019513 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2008019513 |
|---|
