Podul Leilor
| Podul Leilor | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Monza |
| Coordonatele | 45 ° 35'02.74 "N 9 ° 16'39.8" E / 45.584094 ° N 9.277722 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | Podul arcului |
| Material | piatră |
| Realizare | |
| Designer | ing. Caimi |
| Constructie | 1838 - 1840 [1] |
| Hartă de localizare | |
 | |
Ponte dei Leoni este un pod istoric peste râul Lambro din Monza . Se află la cel mai vechi Ponte d'Arena , datând din perioada romană, care era în ruină la acea vreme. [2]
Istorie și descriere
A fost construită cu ocazia reorganizării drumului militar către Lecco și Tirol , care a implicat reorganizarea urbană totală a zonei dintre Arengario și Lambro . Precedentul Ponte d'Arena , de aproape trei ori mai lung cu cele șapte arcade ale sale, conecta de fapt cele două maluri ale râului, garantând accesul în oraș prin Turnul Teodolindei . Odată cu noua amenajare, noul drum larg care a fost creat nu a mai arătat spre acesta din urmă, ci spre Arengario , care l-a închis în perspectivă spre vest.
Într-o cheie retorică, acesta a fost accesul monumental în oraș din Austria : începutul lucrărilor, de fapt, dorit puternic de Imperiul austriac , a coincis cu încoronarea ca rege al Regatului Lombard-Veneto al lui Ferdinand I al Austriei , care a avut loc în septembrie 1838 [3] , căruia i-au fost dedicate drumul, Ferdinandea [4] și podul.
Lucrările au durat până în 1840 [1] . Noul pod, care exalta puterea și hegemonia Imperiului austriac , consta din trei arcade cu umeri de granit. La cele patru colțuri, la fel de mulți lei în marmură de Carrara , opera sculptorului milanez Antonio Tantardini , la începutul activității sale artistice. Proiectul podului este realizat de inginerul Caimi, construcția acestuia a fost în schimb încredințată prin licitație către maestrul constructor Bardelli, pentru suma de 71.433 lire, care a inclus și vânzarea materialelor vechiului Ponte d'Arena .
Istoric pe pod existau și felinare cu iluminat pe gaz.
Notă
- ^ a b AAVV, The Cicerone of Monza. Ghid istoric, turistic și cultural al orașului , Edizioni Cadorin Paolo, Monza, 1996 - p. 168 | În schimb, alte surse raportează ca data 1842.
- ^ Fundațiile sale pot fi văzute și astăzi pe malul estic, protejate de un relicvar. Alte rămășițe sunt vizibile în pivnițele private ale unor clădiri.
- ^ Data de începere a lucrărilor, stabilită pentru septembrie 1838 , este probabil dacă este luată în considerare în legătură cu prezența în oraș a lui Ferdinand I și a soției sale Maria Anna de Savoia în urma încoronării acestuia din urmă ca rege al Lombardiei-Veneto , care a avut loc în Duomo din Milano cu coroana de fier la 6 septembrie 1838 . În coborârea sa către Milano, suveranul luase de fapt drumul nou și faraonic construit între 1822 și 1825 prin Pasul Stelvio , care lega Innsbruck de Milano , trecând prin Valtellina , partea de est a lacului Como și tocmai Monza .
- ^ Din 1849 redenumit prin Francesco Giuseppe ; azi via Vittorio Emanuele .
Bibliografie
- AAVV, Cicero din Monza. Ghid istoric, turistic și cultural al orașului , Edizioni Cadorin Paolo, Monza, 1996 - p. 168
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe podul Leilor
linkuri externe
- Arengario.net - Povești și imagini de epocă ale Ponte dei Leoni [ link rupt ] , pe arengario.net .
- Ponte dei Leoni , pe lombardiabeniculturali.it , Sistemul regional de informații despre patrimoniul cultural (SIRBeC) - Regiunea Lombardia .
