Podul Cetății
| Podul Cetății | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Pisa |
| Trece prin | Arno |
| Coordonatele | 43 ° 42'48.59 "N 10 ° 24'28.64" E / 43.713497 ° N 10.407956 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod continuu |
| Lungime | 90 m |
| Lumina maximă | 38 m |
| Lungime | 14,20 m |
| Înălţime | 14,20 m |
| Realizare | |
| Designeri | LF Donato și R. Gizdulich |
| Constructie | 1957-1959 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Ponte della Fortezza , fost Ponte della Spina , este un pod peste Arno din municipiul Pisa .
Caracteristici tehnice
Ponte della Fortezza are o lungime de 90 de metri, o înălțime maximă de 14,20 metri, are trei deschideri cu o lungime maximă de 38 de metri și o lățime de 14,20 metri. Structura este din beton armat. Umerii și stivele sunt căptușite cu piatră de piatră.
Realizare
Construcția, datată 1957 , a fost realizată la comandă de la Ministerul Lucrărilor Publice și a văzut direcția lucrărilor inginerilor civili din Pisa . Proiectul este al Arcului. LF Donato și Ing. R. Gizdulich, realizarea este făcută de firma Ottavio Bianchini.
Istorie
Al treilea pod istoric din Pisa pare să fi fost construit între 1262 și 1286 . Podul, situat în același loc unde se află astăzi Ponte della Fortezza, a dobândit inițial numele de Ponte della Spina și abia mai târziu, în 1512 , și-a luat numele actual odată cu construcția Cetății de către Giuliano da Sangallo .
Forma podului, patru arcuri de piatră, este predată de Emanuele Repetti („Comunitatea din Pisa”), această factură este confirmată de cel mai vechi plan din Pisa , păstrat în Galeria Uffizi din Florența , datat în jurul anilor 1500 - 1510 și atribuit lui Giuliano da Sangallo . În corespondență cu cele trei conuri de pin, existau pitch-uri mari destinate aranjării tunurilor care puteau fi întoarse spre țară, împotriva unor posibili atacatori sau spre oraș, în caz de insurecții.
În timpul dominației florentine, cu scopul de a crește apărarea militară, complexul Fortezza Nuova sau Cittadella Nuova a fost construit lângă pod și, prin urmare, trecerea podului către cetățeni a fost împiedicată până în 1789 .
După demilitarizare și unele restaurări, podul este descris, în 1777 , de Scorzi, dar cu cinci lumini. Grav avariat în timpul inundației din 1869 , a fost prompt restaurat. În timpul celui de- al doilea război mondial , podul a fost exploatat de germanii în retragere: va fi ultimul care va fi reconstruit, între februarie 1957 și iunie 1959 .
Bibliografie
- Giorgio Batini, Albumul din Pisa , Florența, Națiunea, 1972.
- Francesco Guerrieri, Lucia Bracci, Giancarlo Pedreschi. Podurile peste Arno de la Falterona la mare . Florența, Edițiile Polistampa, 1998.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ponte della Fortezza
