Porte d'Aix
| Porte d'Aix Doors Royale | |
|---|---|
 | |
| Civilizaţie | român |
| Utilizare | Arc de triumf |
| Epocă | secol al XIX-lea |
| Locație | |
| Stat |  Franţa |
| Arondisment | Marsilia |
| Dimensiuni | |
| Înălţime | 18 m |
| Lungime | 18 m |
| Administrare | |
| Vizibil | da |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 43 ° 18'06.48 "N 5 ° 22'28.92" E / 43.3018 ° N 5.3747 ° E
La Porte d'Aix (cunoscută și sub numele de Porte Royale ) este un arc de triumf situat în Marsilia , sudul Franței , care marchează vechiul punct de acces către oraș pe drumul din Aix-en-Provence [1] . Designul clasic al lui Michel-Robert Penchaud a fost inspirat de arcurile de triumf ale Imperiului Roman . Porte d'Aix a fost concepută inițial în 1784 pentru a-l onora pe Ludovic al XVI-lea și pentru a comemora pacea de la Paris care a pus capăt războiului de independență american . După restaurarea monarhiei borbone, în 1814-1815, proiectul a fost reluat în 1823, pentru a comemora victoriile franceze în expediția spaniolă , în special în bătălia de la Trocadero , la 31 august 1823. În cele din urmă a fost finalizat în 1839 , cu o temă mai generală decât victoria [2] .
Istorie
În 1660 Ludovic al XIV-lea a mers la Marsilia pentru a aduce ordine într-un oraș aflat în frământări politice. Trupele sale au încălcat vechile metereze ale secolului al XIII-lea , care se întindeau de-a lungul străzii d'Aix, între „Porte Royale” și „Porte d'Aix”. O parte din reorganizarea ulterioară a Marsiliei a implicat nu numai o prezență militară mai mare, ci demolarea vechilor metereze, construirea de noi șantiere navale regale ( Arsenal des Galères ) și fortificații către mare, dar și un nou corp de conducere extras de la negustor. clasă, însărcinată cu planificarea extinderii și înfrumusețării orașului. Încă din primele etape, aceste planuri includeau reconstrucția Porte Royale și îndepărtarea apeductului de suprafață inestetic ( aqueduc de l ′ Huveaune ) în locul d'Aix de la capătul străzii d'Aix: Porte d'Aix originală s-a format din arcadele acestui apeduct [3] . Au fost propuse numeroase proiecte, inclusiv unul de Pierre Puget , care a plasat o ceremonie Porte Royale în locul d'Aix.
În cele din urmă, în 1784, orașul Marsilia a decis să folosească profiturile generate de vânzarea șantierelor navale regale pentru a ridica un arc de triumf în locul d'Aix „spre gloria lui Ludovic al XIV-lea și pentru a comemora pacea realizată glorios , punând capăt războiului. de independență în America " [4] . Întârziat deja de oficialul local, proiectul a fost abandonat în timpul Revoluției Franceze și a domniei napoleoniene . După restaurarea monarhiei borbone, proiectul a fost reluat în 1823 de către primarul din Marsilia, marchizul de Montgrand, cu acordul regal al lui Ludovic al XVIII-lea ; de această dată a fost menit să comemoreze victoria lui Louis-Antoine, ducele de Angoulême , fiul viitorului rege Carol al X-lea , în bătălia de la Trocadero care a dus la restaurarea lui Ferdinand al VII-lea ca rege al Spaniei.
Prima piatră a fost pusă în 1825, de marchizul de Montgrand, cu o dedicație pentru familia regală [5] .
Apeductul a fost demolat trei ani mai târziu pentru a curăța piața din Aix [6] . Cu toate acestea, proiectul a trebuit să sufere din nou de schimbări de regim în Franța. Deși principalele lucrări de construcție au început sub Carol X , acestea au fost finalizate doar sub Louis Philippe în 1839, însă, în urma schimbărilor politice din Franța, monumentul nu mai putea sărbători doar campania Ducelui de Angoulême, ci mai degrabă cea mai generală a Victorii franceze.
Arhitectură
Michel-Robert Penchaud, arhitectul monumentului [7] , a luat probabil ca model Arcul lui Tit de pe Via Sacra din Roma , deși există elemente ale altor arcuri triumfale romane precum Arcul lui Traian și Arcul lui Constantin. [8] . Responsabilitatea lucrării pietrei a fost încredințată masonului italian Gaétan Cantini, tată al sculptorului Jules Cantini [9] . Sculptura ornamentală a fost încredințată sculptorului parizian Antoine-André Marneuf care a fost inspirat de arcul de triumf roman din Orange ; statuile și basoreliefurile au fost comandate lui David d'Angers și Étienne-Jules Ramey.
Fațadele principale descriu bătăliile de la Fleurus , Héliopolis , Marengo și Austerlitz . Cele două basoreliefuri de sub portic descriu chemarea la apărarea libertății (David d'Angers) și întoarcerea eroilor victorioși (Ramey). Opt statui alegorice gigantice, de aproape 3 metri înălțime, au fost așezate în pod și descriu Virtutile . Pe fațada nordică, David d'Angers a finalizat Devoție , prudență , resemnare și forță în 1835, în timp ce Ramey a terminat, abia în 1839, Vigilență , Clemenza , energie și cumpătare pe fațada sudică. Din păcate, deoarece piatra nu era rezistentă la intemperii, statuile au început să se erodeze. În 1921 au fost reparate cu beton armat; cu toate acestea, în 1937, șase capete s-au rostogolit pe strada de dedesubt. În restaurarea ulterioară a arcului, în 2003, au fost păstrate doar patru dintre statui, cele ale lui David d'Angers, pe fațada de nord.
Probabil datorită amplasării sale, arcul de triumf este un monument care este adesea trecut cu vederea nemeritat. Constând dintr-un singur arc și o mansardă susținută de patru coloane corintice , armonia sa este inspirată de monumentele antichității. Înălțimea și lățimea sa sunt identice, puțin sub 18 metri, potrivindu-l cu exactitate într-un pătrat, una dintre formele geometrice „perfecte”. Este ușor accesibil din cele două stații de metrou Jules Guesde și Colbert și se află la câțiva pași de gara principală, Gare de Marseille Saint Charles [10] .
Notă
- ^ Arc de Triumf al Portii d'Aix , pe mytravelguide.com , Ghidul meu de călătorie. Adus pe 21 mai 2021 .
- ^ Ghidul meu de călătorie - Porte d'Aix ; De ce să călătoriți în Franța - Porte d'Aix
- ^ Pierre-Martin Roux, L'Observateur provençal des sciences médicales, dédié a Hippocrate , 1825, p. 245. (digitalizat).
- ^ Archives Municipales, BB219, folio 87, Conseil Municipal, 30 iunie 1784: consiliul municipal a trimis o petiție lui Ludovic al XVI-lea pentru a-l autoriza să ridice „un arc de triumf la gloire de Louis XIV și în mémoire de la paix gloirieusement încheiat, mettant until la guerre d'Indépendence de l'Amérique ».
- ^ Intrarea franceză citește:
(FR) «Cet arc de triomphe fut voté le 17 octobre 1823 par la ville de Marseille for making a hommage éclatant à la gloire acquise en Espagne par l'armée française and son illustrious chef, HRH Monseigneur le duc d'Angoulême depuis dauphin de France. Sa majesté Louis XVIII, de glorieuse mémoire permit, par ordonnance royale du 30 décembre 1823, l'érection de ce monument d'amour et de reconnaissance envers son auguste famille. "
( IT ) «Acest arc de triumf a fost votat la 17 octombrie 1823 de către orașul Marsilia pentru a aduce un omagiu izbitor adus gloriei dobândite în Spania de armata franceză și de ilustrul său conducător, Alteța Sa Regală Monseniorul Ducele de Angoulême Dauphin al Franței. Majestatea Sa Ludovic al XVIII-lea, de glorioasă amintire Permite, prin decret regal din 30 decembrie 1823, ridicarea acestui monument al iubirii și recunoașterii augustei sale familii "
( Marchizul de Montgrand ) - ^ Un arc al vechiului apeduct supraviețuiește înaintea Consiliului regional modern.
- ^ Marsilia și patrimoniul său , pe marseille-tourisme.com , Biroul de turism din Marsilia. Adus la 12 mai 2021 .
- ^ Libretul Musée d'Histoire de Marseille sugerează Arcul lui Traian din Benevento ca unul dintre modelele posibile.
- ^ Jules Cantini a construit fântâna monumentală din Castellane și a lăsat moștenirea orașului la Muzeul Cantini .
- ^ Porte d'Aix history (în franceză) Arhivat 1 iunie 2008 la Internet Archive .
Bibliografie
- De la porte royale à la porte d'Aix: Projets successifs de l'Arc de Triomphe à la Porte d'Aix, à Marseille (du XVIe au XIXe siècle) , Musée d'Histoire de Marseille , 1989, 55 pagini, ISBN 2 -907437-01-1
