Performanța locomotivelor
Termenul de performanță , în limbajul feroviar , definește masa materialului rulant care poate fi remorcat de o locomotivă , în funcție de panta liniei (numită nivel de performanță ), care îi permite să mențină categoria de viteză prevăzută de orar a unui tren [1] .
Performanța maximă definită indică masa maximă remorcată a materialului rulant cu care o locomotivă, pe o secțiune dată a liniei, după o oprire este capabilă să pornească și să continue, menținând o valoare minimă a accelerației. În general, această valoare se calculează luând în considerare coeficientul de aderență al șinelor umede (0,28) și panta în fiecare punct al secțiunii liniei în cauză.
Din cele spuse, este clar că masa care poate fi remorcată de o locomotivă (performanță) este determinată și condiționată de numeroși factori:
- condițiile de înălțime ale liniei de parcurs
- prezența sau absența curbelor și raza de curbură a acestora
- rezistența la mișcarea globală a materialului rulant
- rezistența părților de cuplare a materialului rulant
- rezistență aerodinamică la mișcare (numai pentru viteze mari)
- viteza medie care trebuie obținută în timp ce trenul circulă
- puterea totală a locomotivei și tipul de tracțiune
Performanța este calculată experimental pentru fiecare tip de locomotivă de către organismele tehnice ale companiilor feroviare și indicată în tabele speciale (numite tabele de performanță) atașate la regulamentul de funcționare, ținând cont de factorii enumerați mai sus și pe baza acestuia, a orarului și a tipului se întocmesc tabele.de locomotivă pentru a fi utilizate pentru fiecare tren unic. În cazul liniilor de cale ferată în care există o secțiune limitată cu o pantă mare pentru a evita reducerea greutății remorcate a unui tren (într-un mod neeconomic pentru întreg traseul), este de preferat să se utilizeze, doar pentru acea secțiune, dubla tracțiune deasupra capului sau împingerea cu locomotivă în coadă.
Notă
- ^ Tehnica profesională , p. 7.
Bibliografie
- Alessandro Orlandi, Mecanica transportului , Bologna, Pitagora, 1990. ISBN 88-371-0505-3 .
- Claudio Migliorini, Alessandro Gaetani, Stefano Romanazzi, Performanța vehiculelor de tracțiune , în The professional technique , ns 8 (2001), n. 10, pp. 7-17.
