Roll-bar
Roll-bar , de asemenea scris rollbar , este o structură de protecție concepută pentru a proteja ocupanții unei mașini în caz de răsturnare sau accident de orice fel și gravitate.
Descriere
În general, este construit cu oțel de înaltă rezistență, deoarece trebuie să poată susține greutatea mașinii fără a se rupe. Este un dispozitiv de siguranță foarte util și , prin urmare , utilizate pe scară largă la raliu automobile , cum ar fi World Rally Cars , curse single-dadace si decapotabile . Vehiculele fără acoperiș sunt de fapt mai expuse riscurilor în timpul unui accident.
Roll-barul a fost prezent pe mașinile de curse încă din perioada postbelică și a evoluat din ce în ce mai mult de atunci. Cele actuale sunt adesea numite celule de supraviețuire sau cuști datorită rezistenței lor incredibile la toate tipurile de impact: frontal, lateral sau datorită răsturnării.
Siguranța acestor dispozitive trebuie să fie certificată de Federația Internațională a Automobilelor (FIA) și numai după verificări foarte stricte pot fi aprobate și montate pe mașini de curse. Utilizarea pe autoturisme normale este interzisă și, prin urmare, nu poate fi montată și nici omologată.
Există două tipuri de bază de bare de rulare: cele sudate și cele cu șuruburi.
Roll-bare cu șuruburi , adică fixate pe șasiul mașinii cu șuruburi , sunt utilizate în general acolo unde utilizarea mașinii este mai puțin solicitantă și, prin urmare, posibilitatea impactului este redusă.
Se folosesc bare de rulare sudate acolo unde posibilitatea accidentelor este foarte mare și severitatea lor poate fi fatală pentru ocupanții mașinii. Exemple tipice sunt mașinile de raliu : în aceste scheme de bare de rulare, tuburile de oțel sunt sudate direct pe cadrul mașinii, nu mai pot fi îndepărtate după fixare, dar garantează o siguranță foarte mare.
Alte proiecte
-
Wikționarul conține lema dicționarului „ roll-bar ” -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe role
