SMS Greif
SMS-ul Greif a fost o corbetă de avertizare aMarinei Imperiale austriece în secolul al XIX-lea .
Vaporizator cu palete Jupiter
Barca a fost construită în 1857 ca o vâslă de barca cu numele de Jupiter. Avea o deplasare de 1.260 tone . În 1859 a fost cumpărat de Marina austriacă și s-a scufundat în fața gurii Malamocco , în timp ce intra în laguna Veneției .
Bătălia de la Lissa
În 1866 , nava a fost recuperată de Marina Imperială și transformată într-un aviz cu paletă cu numele de Greif („grifon”), echipat cu un motor de 400 de cai putere, înarmat cu două tunuri de 12 kilograme și deservit de un echipaj de 102 bărbați.
La 20 iulie 1866 Greif a luat parte la bătălia de la Lissa sub comanda fregata căpitan Kronowetter în divizia a treia din spate amiralul Wilhelm von Tegetthoff .
Iaht imperial
Ulterior, nava a fost transformată într-un iaht imperial și în 1869 , escortată de corveta Helgoland , a fost folosită de împăratul Franz Joseph pentru lunga sa croazieră în Orientul Apropiat prilejuită de inaugurarea Canalului Suez . Înainte de a ajunge în Egipt, Franz Joseph a profitat de călătorie pentru a returna vizita de stat sultanului otoman Abdülaziz din Constantinopol ; iar mai târziu pentru a vizita Orașul Sfânt al Ierusalimului . Iahtul care transporta Împăratul a fost cel mai mare dintre corăbiile care alcătuiau impunătoarea procesiune care a călătorit Canalul pentru a-l inaugura de la Port Said la Suez între 17 și 20 noiembrie 1869 [1] .
În 1884 Greif a fost scos din serviciu.
Alte iahturi imperiale
Notă
- ^ a b John Roumaniere, Seafarers - Yachts , Time-Life, 1981 (trad. it. Marii navigatori - The yachts , CDE spa - Mondadori Group, 1988)
- ^ Sissi (în germană)