Multă Marsilia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Sacul de la Marsilia a fost săvârșit de trupele regelui Alfonso al V-lea al Aragonului între 20 și 23 noiembrie 1423.

Ludovic al III-lea , contele de Anjou și Provence a fost adoptat de regina de la Napoli Giovanna II , care nu avea succesori direcți. Alfonso V susținând, de asemenea, coroana de la Napoli, a luptat împotriva lui Ludovic al III-lea, care a obținut un succes efemer, obligându-l să se întoarcă în Aragon . La întoarcere, pentru a se răzbuna pe aliații lui Louis, el a atacat Marsilia timp de trei zile, a concediat-o și a dat foc. Acest episod relativ puțin cunoscut a fost una dintre cele mai mari catastrofe pe care le-a suferit orașul pe parcursul istoriei sale.

Vedere a orașului cu lanțul care interzicea intrarea pe mare în portul vechi - hartă datată 1584

Contextul geopolitic

A doua linie a Anjou-Provence și a casei Aragonului, care ocupa deja Sicilia, s-au ciocnit pentru posesia regatului Napoli.

Regele din Napoli, Ladislao , învingătorul lui Ludovic al II-lea de Anjou , a murit la Napoli la 6 august 1414 . Neavând copii, a fost succedat de sora sa Giovanna II , în vârstă de aproximativ patruzeci și cinci de ani și văduvă a lui William I de Habsburg . A fost recunoscută drept regină a Napoli de Papa Martin al V-lea , ales la Conciliul de la Constanța , care a pus capăt Marii Schisme occidentale . A fost încoronată regină la 28 octombrie 1419 de cardinalul Pietro Morosini , legat papal [1] .

Dar Giovanna II și Martino V nu au întreținut relații bune și papa și-a schimbat părerea, transferând coroana Napoli la Ludovic al III-lea de Anjou, fiul lui Ludovic al II-lea.

Odată cu intervenția de genovezi și Marseillais galere , Louis III a plecat spre sudul Italiei și a ajuns în fața Napoli , la 15 august 1420 [2] . Giovanna II a cerut apoi ajutorul lui Alfonso V de Aragon pentru a o ajuta, care a ajuns în fața Napoli, asediată de Ludovic al III-lea, și a eliberat orașul. [3] . Dar acordul dintre Giovanna II și Alfonso V nu a durat mult, deoarece Alfonso nu a fost mulțumit de situația sa de moștenitor al tronului, ci a vrut să preia puterea [4] . Giovanna II și-a schimbat din nou alianța și la rândul său l-a adoptat pe Ludovic al III-lea, reînnoind la 21 iunie 1413, în beneficiul acestuia din urmă, donația regatului pe care regina Giovanna I o făcuse anterior în favoarea lui Louis I [5] . Acest act l-a făcut pe regele Aragonului să fie inamicul implacabil al familiei Anjou [6] .

Papa Martin al V-lea și Ludovic al III-lea au intervenit asupra lui Filippo Maria Visconti , ducele de Milano , pentru a aduna o flotă la Pisa pentru a ataca Napoli. Confruntat cu această amenințare și știind că cumnatul său, regele Castiliei, își amenința statele, Alfonso al V-lea a decis să se întoarcă în Aragon. Știind, însă, că orașul Marsilia a fost parțial apărat pentru a sprijini campania italiană a lui Ludovic al III-lea, a decis să-l atace în timpul întoarcerii sale.

Marsilia în ajunul atacului

A fost anunțat un atac

Vedere generală a abației San Vittore . Fațada nordică a secolelor XI / XIV cu vedere la portul vechi .

Guvernul municipal din Marsilia nu a ignorat amenințarea care se profilează asupra orașului pentru trecerea de-a lungul coastei Provence a flotei inamice. Această flotă era formată din optsprezece galere și doisprezece nave și fusese văzută mai întâi la Nisa și apoi la Toulon . După cum au fost avertizați marseilaisii [7] , din octombrie comoara abației San Vittore , precum și moaștele Sfântului Ludovic de Toulouse , păstrate în mănăstirea fraților minori, au fost adăpostite în interiorul zidurilor.

Din păcate, orașul avea doar 360 de oameni rău înarmați pentru apărarea meterezei. Dar, mai presus de toate, Marsilia nu avea propria flotă, deoarece Ludovic al III-lea adusese cele mai bune nave din port la Napoli. Mai mult, bărcile care au scăpat de această captură au recăpătat portul pentru a fi dezarmate în așteptarea apropierii iernii. [8] .

Sistemul defensiv al orașului

Orașul medieval era situat în întregime pe malul nordic al portului. Era concentrat în jurul dealurilor Saint-Laurent, Moulins și Carmes. Stâlpii au început aproximativ în partea de jos a actualului Canebière , urmând cursul Belsunce, ajungând pe mal la nivelul catedralei Maiorului , ajungând apoi la turnul Maubert, astăzi turnul lui Roi René , în interiorul Fortului Saint-Jean . În partea de jos a portului, dar în afara zidurilor, se afla fabrica Fourmiguier, dedicată construcției navale, în locul actualului quai des Belges . Malul sudic al orașului, situat la nord de Portul Vechi, nu era protejat de metereze. Toată malul sudic al Portului Vechi aparținea mănăstirii San Vittore și nu a fost urbanizată.

Planul orașului Marsilia în 1423

Sistemul defensiv al portului, așa cum poate fi reconstruit pornind de la documentele de arhivă, a fost concentrat la nivelul canalului. Intrarea în port, de aproximativ o sută de metri lățime, era alcătuită din două părți distincte. Partea sudică pentru aproximativ șaptezeci de metri a fost blocată de bolovani mai mult sau mai puțin aflorite, care au împiedicat trecerea navelor. Doar partea de sud, pentru o lățime de aproximativ treizeci de metri, a constituit pasajul navigabil.

Pentru a-l controla, acesta a fost blocat de un lanț detașabil, dar dificultatea de a întinde un lanț lung de aproximativ treizeci de metri a condus la trecerea pasajului în două părți egale. Pentru aceasta, în centru a fost construit probabil un turn de lemn; au fost trase două lanțuri de aproximativ treizeci de metri, făcând astfel posibilă prevenirea sau permiterea accesului navelor în port. [9] .

Legenda planului : Uși și turnuri : 1- Portegalle, 2- Torre Amiel, 3- Gran Torre, 4- Torre dei Rostagniers, 5- Porta d'Aix, 6- Porta de la Frache, 7- Porta Saint Martin, 8 - Poarta pieței, 9- Poarta laurului, 10- Poarta fabricii Fourmiguier, 11- Turnul cu ceas. Clădiri civile : 12- Spitalul Saint-Jacques des épées, 13- Spitalul Saint Antoine, 14- Spitalul Santo Spirito, 15- Spitalul Saint-Jacques des Galices, 16- Palatul contelui, 17- Hôtel de ville, 18- Le Tholonée, 19 - Turnul Maubert. Lăcașuri de cult : 20- Les Trinitaires, 21- Catedrala Majoră, 22- Biserica Saint-Laurent, 23- Saint Jean, 24- Sainte Claire, 25- Saint Cannat, 26- Palatul Episcopal, 27- Les Carmes, 28- Sainte Marthe , 29- Saint Sauveur, 30- Notre-Dame des Accoules, 31- Saint Martin, 32- Notre-Dame de Sion, 33- Saint Jacques, 34- Augustinienii, 35- Fratii minori, 36- Fratii predicatori, 37 - Sainte Catherine, 38- Sainte Marie-de-Paradis, 39- Saint Pierre-de-Paradis, 40- Saint Ferréol, 41- Saint Nicolas, 42- Saint Victor. După străzile și piețele antice : A- Piazza del Santo Salvatore (actualul loc de Lenche), B- Place des Moulins, C- Rue Caisserie, D- Rue draperie supérieure, E- Chemin du littoral, F- Chemin d'Aix, G- Chemin de sainte Claire la vieille, H- Chemin de Saint Bauzille, I- Chemin de Saint Louis, J- Chemin de la blanquerie, K- Chemin d'Aubagne, L- Chemin Notre-Dame du Plan, M- Chemin de Cassis, N- Chemin de Paradis.

Atacul și jefuirea orașului

La 18 noiembrie 1423, paznicii de pe Marseilleveyre și lângă dealul Garde au semnalat sosirea flotei aragoneze în largul coastei orașului. La 20 noiembrie, un prim contingent de soldați a aterizat într-o buclă situată la vest de San Vittore, probabil „bucla catalanilor” (un nume din secolul al XVIII-lea datorat probabil unui alt eveniment: așezarea unor pescari catalani după ciuma din 1720 [ 10] ). Aragonezii au luat în stăpânire abația San Vittore și capela Saint-Nicolas.

În ciuda rezistenței acerbe a apărătorilor Turnului Maubert, care stătea în locul actualului Torre del roi René din Fort Saint-Jean, lanțul greu care interzicea intrarea în port a fost spart și galerele catalane au intrat în port. Nava lui Bertrand Forbin, care fusese plasată în fața lanțurilor pentru a împiedica intrarea în port, a fost scufundată de patru galere catalane [11] .

Despidarea orașului

Malul nordic al actualului port vechi era rezervat comerțului și andocarea navelor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și era lipsit de bastioane de protecție. Locuitorii s-au apărat casă cu casă, dar catalanii i-au dat foc. Casele, construite în mare parte cu structuri din lemn, au luat foc și mai mult, deoarece flăcările au fost alimentate de un vânt violent. Focul și jefuirea au durat trei zile.

Aragonezii au devastat mănăstirea fraților minori pentru a intra în posesia pieptului și a moaștelor Sfântului Ludovic de Toulouse . În ciuda precauțiilor luate pentru a asigura aceste relicve, acestea au fost descoperite datorită informațiilor obținute de la jefuitori [12] .

Relicvariu de argint al Sfântului Ludovic de Toulouse ( sec . XV - XVII ),
Musée du Moyen Âge de Cluny .

Orașul, lipsit de nave, soldați și arme, în acel moment angajat în operațiuni în Napoli, a suferit un dezastru; în ciuda curajului locuitorilor, acest handicap a fost accentuat de incapacitatea autorităților de a coordona acțiunea milițiilor urbane. Vigiul orașului, Arnaud de Villeneuve, un tânăr cavaler de vreo douăzeci, primul primar Gaspard de Ricavi (lordul de Fuveau) și al doilea primar Gabriel de Sarda, aparent au fugit din oraș [13] .

Alfonso V și-a reamintit oamenii pe 23 noiembrie și și-a ancorat galerele în apropierea arhipelagului Frioul . Apoi a plecat în Aragon la sfârșitul lunii noiembrie, aducând moaștele Sfântului Louis și cele două părți ale lanțurilor portuare ca trofeu. Dar necazurile orașului nu se sfârșiseră, întrucât, după retragerea soldaților aragonieni, infractorii orașului și-au continuat jafurile. Vigierul din Aix-en-Provence , Louis de Bouliers, viconte de Reillanne, a sosit mai târziu și a pus capăt jefuirii [13] .

Lanțul portului Marsilia din catedrala din Valencia din Spania

Pierderea moaștelor Sfântului Ludovic de Anjou a atins profund populația, profund atașată de memoria sfântului, mai ales după transferul rămășițelor sale, în prezența fratelui său, regele Robert de Anjou , în mănăstirea din frati minori. Pentru a recupera aceste moaște, orașul a făcut numeroși pași, din 1424 până în 1431, cu Alfonso al V-lea și același lucru a fost făcut de cardinalul Pierre de Foix , legatul papei Martin V către Alfonso al V-lea, același papă Martin al V-lea și regele Franței Charles VII . Toate aceste intervenții au fost în zadar. O mică parte din aceste moaște au fost returnate la 24 iunie 1956 și plasate pentru venerație în biserica din Marsilia San Ferreolo , din care au fost furate în 1993 și nu au fost găsite până acum.

Lanțul portului este afișat și astăzi pe peretele Catedralei din Valencia , Spania.

Întoarcerea lentă a locuitorilor

Marsilienii au întârziat să se întoarcă în orașul lor. Confruntată cu această reticență, la 24 mai 1426, regina Yolanda , mama lui Ludovic al III-lea, a ordonat locuitorilor care fugiseră în momentul invaziei, să se întoarcă la casele lor pentru reconstrucțiile necesare, sub pedeapsa confiscării bunurilor lor. Regele Franței, Carol al VII-lea, a autorizat transportul lemnului Dauphiné fără taxe, pentru reconstrucția tâmplăriei caselor distruse. [14] .

Turnul Roi René din Fort Saint-Jean, construit în 1447 în locul turnului Maubert

Orașul era preocupat în primul rând de apărare, acceptând noi arme și piese de artilerie; din acest motiv a contractat o datorie mare cu unii bancheri din Avignon . Pentru a asigura siguranța la intrarea în port, o barcă a fost folosită pentru supravegherea pasajului, apoi, în 1425, un lanț a fost reinstalat în pasaj. [13] . Deoarece întreținerea turnului Mauber a fost prea costisitoare, pivotul apărării pasajului a fost mutat în fața nivelului capelei Sfântului Nicolae.

Abia mai târziu, între 1447 și 1452, sub domnia lui Renato d'Angiò , fratele lui Ludovic al III-lea, turnul a fost reconstruit și încorporat în Fortul Saint-Jean [15] .

Orașul Marsilia a echipat pe cheltuiala sa nave deosebit de potrivite pentru lupta împotriva navelor catalane. Îndrăzneala de capitaines lor a fost mare: Boton nu a ezitat să intre în portul Aigues-Mortes , care a fost apoi o parte din regatul Franței, pentru a captura o navă de la Collioure , cu riscul de a provoca o criză diplomatică între Provence și Franța Franța.

Cu toate acestea, Marsilia și-a confirmat atașamentul visceral față de libera circulație între port și oraș; de fapt, noul viguier , Astorge de Peyre, a trebuit să renunțe la transformarea primei linii de case de-a lungul digului de la nord de port într-un bastion [13] .

Pentru a remedia prejudiciul grav cauzat comerțului aragonez, catalanii a organizat o expediție de retorsiune, aterizare la Rhone estuarul asedieze Marsilia, dar guvernul județ a fost în gardă și au respins inamicul. Un armistițiu a fost încheiat în cele din urmă la 15 iunie 1451 [16] . S-a stabilit o pace precară: unul dintre semnele acestei reveniri la pace a fost crearea unei jurisdicții celebre, cea a pescarilor virtuoși din Marsilia [17] . Comerțul s-a reluat încetul cu încetul.

Notă

  1. ^ ( FR ) Émile-Guillaume Léonard , Les Angevins de Naples , Paris, Presses universitaires de France, 1954, p. 484.
  2. ^ ( FR ) Paul Masson, Raoul Busquet și Victor Louis Bourrilly, XIX , în Antiquité et Moyen Âge , Encyclopédie départementale des Bouches-du-Rhône , II, Marseille, Archives départementales des Bouches-du-Rhône, 1924, p. 440.
  3. ^ ( FR ) Émile-Guillaume Léonard, Les Angevins de Naples , Paris, Presses universitaires de France, 1954, p. 485.
  4. ^ ( FR ) Émile-Guillaume Léonard, Les Angevins de Naples , Paris, Presses universitaires de France, 1954, p. 486.
  5. ^ ( FR ) Albert Lecoy de la Marche, Le roi René, sa vie, son administration, ses travaux Artistiques et littéraires , vol. 2, Firmin Didot, 1875, pp. 213-216.
  6. ^ ( FR ) Albert Lecoy de la Marche, Le roi René, sa vie, son administration, ses travaux Artistiques et littéraires , vol. 1, Firmin Didot, 1875, p. 50.
  7. ^ Christian Maurel, „Le sac de la ville en 1423 et sa renaissance” în ( FR ) Thierry Pécout, Martin Aurell, Marc Bouiron, Jean-Paul Boyer, Noël Coulet, Christian Maurel, Florian Mazel și Louis Stouff, Marseille au Moyen Âge , între Provence și Méditerranée , Méolans-Revel, Désiris, 2009, p. 415, ISBN 978-2-915418-35-4 .
  8. ^ ( FR ) Édouard Baratier și Félix Reynaud, Histoire du commerce de Marseille - De 1291 à 1480 , Paris, Plon, 1951, p. 319.
  9. ^ ( FR ) Antoinette Hesnard, „La topographie du port de Marseille de la fondation de la cité à la fin du Moyen Âge” în ( FR ) Marc Bouiron, Henri Tréziny, Manuel Molinier, Lucien François Gantès, Paul Amargier, Michel Fixot și Andreas Hartmann-Virnich, Marsilia - Trames et paysages urbains de Gyptis au roi René , în Études massaliètes , Aix-en-Provence, Édisud, 2001, pp. 168-172, ISBN 2-7449-0250-0 .
  10. ^ ( FR ) Pierre Gallocher, Marseille - Zig zags dans le passé , II, Marseille, Tacussel, 1989, pp. 58-59.
  11. ^ ( FR ) Raoul Busquet, Histoire de Marseille , Robert Laffont, Paris, 1978, pp. 142-143
  12. ^ ( FR ) Raoul Busquet, Histoire de Marseille , Robert Laffont, Paris, 1978, p. 144
  13. ^ a b c d Christian Maurel, „Le sac de la ville en 1423 et sa renaissance” în ( FR ) Thierry Pécout, Martin Aurell, Marc Bouiron, Jean-Paul Boyer, Noël Coulet, Christian Maurel, Florian Mazel și Louis Stouff, Marseille au Moyen Âge, between Provence et Méditerranée - Les horizons d'une ville portuaire , Méolans-Revel, Désiris, 2009, p. 417, ISBN 978-2-915418-35-4 .
  14. ^ ( FR ) Édouard Baratier și Félix Reynaud, Histoire du commerce de Marseille - De 1291 à 1480 , Paris, Plon, 1951, p. 321.
  15. ^ Raoul Busquet, Histoire de Marseille , Robert Laffont, Paris, 1978, p. 147
  16. ^ ( FR ) Édouard Baratier și Félix Reynaud, Histoire du commerce de Marseille - De 1291 à 1480 , Paris, Plon, 1951, p. 323.
  17. ^ ( FR ) Édouard Baratier și Félix Reynaud, Histoire du commerce de Marseille - De 1291 à 1480 , Paris, Plon, 1951, p. 324.

Bibliografie

(în franceză , dacă nu se recomandă altfel)

  • Édouard Baratier, Max Escalon de Fonton, François Salviat, Maurice Euzennat, Félix Reynaud, René Pillorget, Charles Carrière, André Villard și Michel Vovelle, Histoire de Marseille , în Univers de la France et des pays francophones , Toulouse, Privat, 1990, ISBN 2-7089-4754-0 .
  • Édouard Baratier și Félix Reynaud, Histoire du commerce de Marseille - De 1291 à 1480 , Paris, Plon, 1951.
  • Raoul Busquet, Histoire de Marseille , Marseille, Jeanne Laffitte, 1998, ISBN 2-221-08734-8 .
  • Marie-Claude Gerbet, L'Espagne au Moyen Âge - secolele VIII - XV , Paris, Armand Colin, 1992, ISBN 2-200-21141-4 .
  • Émile-Guillaume Léonard, Les Angevins de Naples , Paris, Presses universitaires de France, 1954.
  • Thierry Pécout, Martin Aurell, Marc Bouiron, Jean-Paul Boyer, Noël Coulet, Christian Maurel, Florian Mazel și Louis Stouff, Marseille au Moyen Âge, entre Provence și Méditerranée - Les horizons d'une ville portuaire , Méolans-Revel, Désiris, 2009, ISBN 978-2-915418-35-4 .
  • Marcelle-Renée Reynaud, Le Temps des Princes , în Collection d'histoire et archeologie médiévales , Lyon, Centre interuniversitaire d'histoire et archeologie médiévales- Presses universitaires de Lyon, 2000, ISBN 2-7297-0657-7 .
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sacco_di_Marsiglia&oldid=121342912 ”