Samuela De Nardi
Samuela De Nardi ( Vittorio Veneto , 19 martie 1984 ) este un motociclist italian .
Carieră
Și-a început „cariera” la vârsta de 4 ani cu un minicross Malaguti 50 dat de părinții ei. La vârsta fragedă de 7 ani a participat la prima cursă de minicross și de atunci o carieră strălucitoare care o va conduce la clasa 125 întotdeauna în motocross .
În 2000 a venit punctul de cotitură cu trecerea de la cruce la viteză prin înscrierea la Challenge Aprilia (a douăzecea în general și a doua în rândul femeilor).
În 2001 a revenit în rândurile Challenge Aprilia (a treisprezecea în general și prima în secțiunea feminină).
În 2002 o găsim în rândurile Trofeului Honda 125 GP și, de asemenea, în prestigiosul Campionat Alpe Adria Cup, cu un Aprilia 125sp. Cu această ocazie o vedem excelând în clasamentul general, devenind astfel prima femeie care a câștigat acest campionat.
În 2003, cu o motocicletă fabricată manual, nu reușește să obțină rezultate bune în campionatul italian de viteză dacă excludem câteva curse la care participă cu vechiul său 125sp, el reușește totuși să urce pe podium stabilind recordul (personal și cursă) pe pista di Fiume făcând cronometrele să se oprească la 1'45.805
În 2004 a luat un Aprilia Tuono 1000 administrat direct de compania-mamă pentru a participa la Campionatul Italian de Motocicliști . Participă, de asemenea, la Campionatul European de Rezistență (în echipă cu Stefano Cordara, terminând pe locul 5 din 17) și la o cursă World Endurance , formând primul echipaj complet feminin cu Alessia Polita și Alice Betti .
În 2005 a fost pilot oficial Aprilia pentru Campionatul European de Motocicliști, urcând pe treapta superioară a podiumului datorită unui Aprilia RSV Mille . În plus, la 31 iulie a aceluiași an se desfășoară o altă cursă a Campionatului Mondial de anduranță , Suzuka 8 Hours , cu echipa organizată de revista Motociclismo (prin echipa sa de testare) și Aprilia .
2006 continuă colaborarea cu Aprilia, dar De Nardi nu obține victorii (dar stabilește noul record de viteză pe circuitul Grobnik din Rijeka cu 1'34.338). În acest an, totuși, motociclistul venețian a participat (și a câștigat 2 teste) la campionatul italian de Formula Drive conducând un Renault Clio Williams.
Sezonul 2007 îl vede pe călăreț mereu cu o bicicletă oficială Aprilia care merge pe un Aprilia RSV 1000.
În 2008 și 2009 a concurat în trofeul unic de marcă rezervat pentru Yamaha R1.
În 2010 aleargă în seria europeană ParkingGO Triumph împreună cu echipa Virgin Radio ParkinGO , în aceeași echipă rulează Rocco Anaclerio .
Viata privata
Prietena cu motociclistul Michele Conti . [ fără sursă ]
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe samueladenardi.it .
