Dezghețare
Dezghețătorul este un sistem utilizat pentru eliminarea apei condensate și a gheții depuse pe parbriz , lunetă sau geamurile laterale ale unui autovehicul .
Descriere și funcționare
Dezghețarea geamurilor se obține în principal prin difuzia aerului încălzit prin exploatarea unei fracțiuni de căldură extrasă din sistemul de răcire al vehiculului; aerul din exterior, după ce a fost încălzit, este suflat pe sticlă de un ventilator centrifugal. De foarte multe ori acest aer este anterior dezumidificat datorită aerului condiționat al vehiculului și, în special, prin activarea compresorului circuitului frigorific, cu răcirea consecventă a evaporatorului care determină condensarea pe aceeași umiditate a aerului, împreună cu deschiderea robinetului sau a clapetei de amestecare a radiatorului de încălzire, care determină încălzirea ulterioară a aerului astfel dezumidificat. Preventiva de dezumidificare a aerului urmată de încălzire (reîncălzire) face procesul de dezghețare a geamurilor mai rapide, având în vedere că aerul cald și uscat are o capacitate mai mare de a absorbi vaporii de apă .
În al doilea rând, dezghețarea geamurilor unui vehicul (în special a lunetei sau a oglinzilor retrovizoare ) poate fi obținută printr-un dispozitiv electric format dintr-o serie de rezistențe care sunt plasate pe geamul care urmează să fie dezghețat sau în interiorul acestuia. . Când se aplică tensiune electrică , aceste rezistențe se încălzesc datorită efectului Joule , topind astfel gheața și evaporând condensul. Aceste rezistențe sunt în general fabricate din material ceramic pe bază de argint . Rezistențele implantate pe sticlă sunt totuși supuse deteriorării din cauza fenomenelor de abraziune. Unele decongelatoare electrice sunt echipate cu un cronometru care permite utilizarea dispozitivului electric timp de 10-15 minute , adică timpul necesar dezghețării; după acest timp, temporizatorul oprește dispozitivul. De fapt, depunerea condensului sau a gheții pe geamuri nu mai are loc după încălzirea habitaclului vehiculului. La vehicule există adesea o lampă de avertizare situată pe tabloul de bord sau pe comutatorul dispozitivului, care avertizează șoferul când sistemul este activ.
