Disparitia Hawaii Clipper
| Hawaii Clipper | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Dispariție |
| Data | 28 iulie 1938 |
| Loc | Văzut ultima dată în partea de vest a Oceanului Pacific . |
| Stat |  Statele Unite |
| Coordonatele | 12 ° 16'12 "N 130 ° 24'00" E / 12:27 ° N 130.4 ° E |
| Tipul de aeronavă | Martin M-130 |
| Numele aeronavei | Hawaii Clipper |
| Operator | Pan American World Airways |
| Număr de înregistrare | NC14714 |
| Plecare | San Francisco |
| Opriți-vă înainte de eveniment | Guam |
| Destinaţie | Manila |
| Ocupanții | 15 |
| Pasagerii | 6 |
| Echipaj | 9 |
| Victime | 15 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Hawaii Clipper a fost unul dintre american Pan Airways "trei Martin M-130 hidroavioane . A dispărut cu șase pasageri și nouă membri ai echipajului de pe traseu de la Guam la Manila , la 28 iulie 1938. [1]
serviciul transpacific
Pan American a început serviciul postei transpacific la 22 noiembrie 1935 în timp ce începe să pasageri transporta în octombrie 1936. Serviciul de hidroavioane între San Francisco Bay și Golful Manila necesare aproximativ 60 de ore de zbor în șase zile, cu opriri intermediare în Pearl Harbor , Midway Atoll , Wake Island și Guam . [2] Zborul, identificat ca fiind 229, a luat prima off de la Alameda , California .
Dispariție
Hidroavionul a plecat de la Guam pentru ultima etapă a călătoriei spre vest , la 11:39 ora locală , la 28 iulie 1938. Ultimul contact radio a avut loc de 3 ore și 27 minute mai târziu, atunci când avionul a raportat că a fost trece prin straturi. De nori și aer agitat moderat timp de 565 mile (909 km) de coasta Filipine. [3]
Armata SUA navă de transport USAT Meigs a găsit o pată de ulei de-a lungul traseului avionului pierdut de aproximativ 500 mile (800 km) de la Manila și a luat câteva mostre din apele după oprirea pentru a investiga. Cautarea avionul a fost oprit la 5 august 1938. [1] Testele ulterioare pe eșantioane de ulei colectate de Meigs nu a indicat nici o legătură cu avionul. [4] reconstituiri moderne de evenimente și tehnici de prelevare de probe de petrol au determinat pe unii să conchidă că testul de combustibil descoperit în Pacificul tropical, în comparație cu probele din San Francisco, nu a fost decisiv în hotărârea pronunțată , o legătură într - o pată de ulei găsit în apropiere de ultima poziţia estimată pe baza curenților oceanici. [5]
Hawaii Clipper a fost prima dintre primele trei hidroavioanele rază lungă de acțiune care urmează să fie pierdut. A fost cel mai grav accident de avion in Pacific, la momentul respectiv, deși decese a crescut atunci când celelalte două Martin M-130 hidroavioanele prăbușit. 1943 Filipine Clipper accident a ucis 19 de persoane și alte 23 de persoane au murit atunci când China Clipper sa prăbușit în 1945. [6]
Unii au crezut că Hawaii Clipper a fost deturnat de către armata japoneză și duși la Truk Lagoon în Statele Federate ale Microneziei , în cazul în care pasagerii și echipajul ar fi executat, după care Martin va fi ulterior luate pentru Japonia , care urmează să fie decodificat.. Un grup de investigatori, inclusiv foști ofițeri de informații navale, a mers la Truk în căutarea dovezilor dar nu a găsit nici unul. [7]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro RANTER, accident ASN aeronavei Martin M-130 NC14714 Manila, Filipine , pe aviation-safety.net. Adus la 8 iulie 2021 .
- ^ (EN) Klaas, MD, Clipper peste Pacific, Partea I, în aer Classics. 25, decembrie 1989.
- ^ (EN) "zonă de ulei gros" a crezut loc de odihnă finală de Clipper Pacific (PDF), pe lostclipper.files.wordpress.com.
- ^ (RO) CAA Investigarea pe lostclipper.com, 20 august 2011. Accesat la data de 8 iulie, 2021.
- ^ (RO) Jon F. Myhre, Hawaii Clipper - O estimare revizuită (PDF) privind discoveryofflight19.com (depusă de către „URL - ul original 20 octombrie 2014).
- ^ (RO) Harro RANTER, accident ASN aeronave Martin M-130 NC14715 Ukiah, CA , pe aviation-safety.net. Adus la 8 iulie 2021 .
- ^ (RO) Mister încă cu noi , pe www.panam.org. Adus la 8 iulie 2021 .
