Zborul Varig 967

Zborul Varig 967
Un avion Varig Boeing 707-385C similar cu cel implicat în accident.
Data	30 ianuarie 1979
Tip	Dispariția pentru cauze necunoscute.
Loc	Oceanul Pacific , 200 km (110 nmi; 120 mi) ENE din Tokyo, Japonia
Numărul zborului	RG-967
Tipul de aeronavă	Boeing 707-323C
Operator	Varig
Număr de înregistrare	PP-VLU
Plecare	Aeroportul Internațional Narita , Tokyo , Japonia
Oprire intermediară	Aeroportul Internațional Los Angeles , Los Angeles , Statele Unite
Destinaţie	Aeroportul Rio de Janeiro-Galeão-Antônio Carlos Jobim , Rio de Janeiro , Brazilia
Ocupanții	6
Pasagerii	0
Echipaj	6
Victime	6 (pretins)
Supraviețuitori	0 (presupus)
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Varig Zborul 967 a fost un zbor internațional de marfă , care a dispărut la 30 ianuarie 1979 în timpul călătoriei de la Aeroportul Internațional Narita în Japonia , la Aeroportul Internațional Rio de Janeiro-Galeão în Brazilia , cu o escală la Aeroportul Internațional din Los Angeles . Nici avionul, un avion Boeing 707-323C, nici cei șase membri ai echipajului nu au fost găsiți vreodată.

fundal

Avionul

Aeronava implicată a fost un Boeing 707-323C , numărul de construcție 19235, numărul de linie 519, livrat nou la American Airlines cunumărul de înregistrare N7562A la 31 august 1966, în cele din urmă vândut și livrat la Varig ca PP-VLU la 28 martie 1974 a fost propulsat de patru motoare Pratt & Whitney JT3D-3B .

Echipajul

Echipajul de zbor era format din comandantul Gilberto Araújo da Silva, în vârstă de 55 de ani, urmat de primul ofițer Erni Peixoto Mylius, în vârstă de 45 de ani, Antonio Brasileiro da Silva Neto (39 de ani) și Evan Braga Saunders (37), ambii cu gradul de ofițer secund, și ingineri de zbor. José Severino Gusmão de Araújo, 42 de ani, și Nicola Exposito, 40 de ani. În 1973, comandantul da Silva era la conducerea zborului Varig 820 , un Boeing 707 care transporta 134 de persoane care s-au prăbușit în apropierea aeroportului Orly. , La Paris , cu 123 de victime. Până în 1979, în momentul dispariției sale, acumulase peste 23.000 de ore.

Disparitia

La 30 ianuarie 1979, 707 au dispărut pe ruta de la Aeroportul Internațional Narita la Aeroportul Internațional Rio de Janeiro-Galeão. Toate contactele radio au fost pierdute la 30 de minute după ce a decolat aeronava braziliană, la aproximativ 200 km (120 mi) ENE de Tokyo. În special, transportul a inclus 53 de picturi ale lui Manabu Mabe , care se întorcea de la o expoziție la Tokyo, pentru o valoare de 1,24 milioane de dolari. Nici epava, nici picturile nu au fost găsite vreodată.

Elemente conexe