Stația Basel Badese
| Basel Badese gară | |
|---|---|
| ( DE ) Basel Bad Bf [1] | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  elvețian |
| Locație | Basel |
| Coordonatele | 47 ° 34'02.31 "N 7 ° 36'24.91" E / 47.567308 ° N 7.60692 ° E |
| Linii | Wiesentalbahn Basel-Constance Mannheim-Basel Basler Verbindungsbahn |
| Caracteristici | |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1913 |
Stația Badese Basel [2] (în germană Basel Bad Bf [N 1] ) este o gară situată în orașul Basel, dar este administrată de compania feroviară germană Deutsche Bahn . Stația este destul de unică: de fapt se află pe teritoriul elvețian, dar piețele și o parte a atriului sunt extrateritoriale și aparțin Germaniei . Există un post de frontieră pe coridorul de pasageri dintre peron și gară.
Stația Badese este una dintre cele două mari stații de cale ferată din Basel; cealaltă este cea a Basel SBB administrată de Căile Ferate Federale Elvețiene . Este singura gară germană care nu se află în Germania și este deservită de linia S6 a rețelei expres Basel .
Istorie
Originile stației datează de pe vremea construcției Rheintalbahn . În 1838 , de fapt, căile ferate de stat ale Marelui Ducat din Baden au început construcția liniei de cale ferată prin Heidelberg , între Mannheim , Karlsruhe și Freiburg im Breisgau . În 1842, legătura liniei Basel cu statul Baden a fost de asemenea propusă din partea elvețiană. În ianuarie 1851, Rheintalbahn ajunsese în satul Haltingen, lângă granița elvețiană, iar la 27 iulie 1852 , un tratat între guvernul din Baden și Confederația Elvețiană stabilea regulile pentru operarea stației. Întrucât existau diferențe de vedere între Elveția, care prefera o stație centrală și căile ferate din Baden, care preferă una trecătoare, care prevede extinderea căii ferate spre Waldshut, construcția a fost amânată prin activarea unei clădiri temporare din lemn . Secțiunea Haltingen-Basel a fost activată pe 19 februarie 1855 . Secțiunea următoare către Constance a fost conectată la gară în 1856 . În cele din urmă, la 10 aprilie 1859, Elveția și Baden au ajuns la un acord pentru construirea stației definitive. La începutul secolului al XX-lea între 1906 și 1913 locația stației a fost schimbată cu cea a locației actuale. Vechile clădiri au fost demolate în 1923.
Notă
Explicativ
- ^ Abreviere pentru Basel Badischer Bahnhof .
Bibliografic
- ^ Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel , pe karlsruhe-basel.de . Adus pe 10 februarie 2018 .
- ^ Convenție între Elveția și Marele Ducat din Baden pentru supravegherea sănătății circulației călătorilor care călătoresc din Elveția către Marele Ducat din Baden în caz de amenințare sau deja focare ( PDF ), pe bundespublikationen .admin.ch . Adus pe 27 aprilie 2021 .
Bibliografie
Surse
- Anon., Der neue Badische Bahnhof in Basel: Architekten Curjel & Moser, Karlsruhe , in Schweizerische Bauzeitung , vol. 64 (1914), nr. 19, pp. 209.
- Anon., Der neue Badische Bahnhof in Basel: Architekten Curjel & Moser , in Schweizerische Bauzeitung , vol. 64 (1914), nr. 20, pp. 215-218.
- Klaus Valk, Der Badische Bahnhof in Basel: zum 70jährigen Bestehen am heutigen Standort und aus Anlass der Fertigstellung der umfassenden Erneuerungsarbeiten , Deutsche Bundesbahn, Betriebsamt Basel, 1983.
- Albert Kuntzemüller, Hundert Jahre Badischer Bahnhof Basel . în Schweizerisches Archiv für Verkehrswissenschaft , Orell Füssli, Zürich, 1955.
- Adolf Schmid, 150 Jahre Basel Badischer Bahnhof în Landesverein Badische Heimat , Freiburg, 2002.
Textele aprofundate
- Noua gară Badesi din Basel , în Revista Tehnică a Căilor Ferate Italiene , decembrie 1914.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Basel Basel
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 233910513 |
|---|
