Stația Cansano

Cansano gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Cansano
Coordonatele	41 ° 59'51.72 "N 14 ° 01'21" E / 41.9977 ° N 14.0225 ° E 41.9977; 14.0225 Coordonate : 41 ° 59'51.72 "N 14 ° 01'21" E / 41.9977 ° N 14.0225 ° E 41.9977; 14.0225
Linii	Calea ferată Sulmona-Isernia
Caracteristici
Tip	oprește-te la suprafață, trecând
Starea curenta	liber de trafic obișnuit; numai trafic turistic
Activare	1892
Piste	1
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Cansano este o stație de cale ferată a căii ferate Sulmona-Isernia care deservește municipiul cu același nume .

Istorie

Stația Cansano a intrat în funcțiune la 18 septembrie 1892 , ca terminal provizoriu al tronsonului feroviar de la Sulmona ; în 1897 a fost activată extinderea în direcția Isernia . ^[1] Păstrează și astăzi garajul cu o singură cale unde pista se termina înainte de finalizarea tronsonului până la Isernia. În perioada cuprinsă între 1892 și 1897, o cale ferată obișnuită cu câteva secțiuni de cremalieră și pinion a plecat de aici, ajungând până la Roccaraso . Această cale ferată avea un traseu diferit de cel actual: pentru o scurtă întindere era adiacentă liniei actuale, apoi se desprindea de ea lângă tunelul „Girone”. De aici, cu o secțiune de pinion și cremalieră, a tăiat cotul Campo di Giove și apoi a aderat la linia actuală în apropierea km 33. Această linie provizorie a fost destinată să aducă material în Quarto Santa Chiara, unde erau dificultăți considerabile de depășit: construcția tunelurile artificiale de protecție împotriva avalanșelor, climatul neplăcut care a permis câteva săptămâni de muncă pe an și mai presus de toate săpătura tunelului „Majella”, un tunel de trecere lung, situat la aproximativ 100 de metri sub nivelul solului și al celor două pâlnii încă funcționale azi. În iulie 1990 , stația Cansano a fost retrogradată la gradul de oprire ^[2] ; a fost în cele din urmă suprimată în decembrie 2002 ^[3] . Stația a fost reactivată pe 16 iulie 2017 de RFI ^[4] .

Structuri și sisteme

Stația este administrată de Rețeaua Feroviară Italiană (RFI). Facilitatea are o clădire de călători pe două niveluri, cu casa de bilete și sala de așteptare în interior. Curtea era compusă din trei piste : pista 1 era pista precedentă , pista 2 era pista de alergare , iar pista de trunchi deservea curtea de marfă . Pista 1 și piesa portbagaj au fost demontate în anii 1990 din cauza retrogradării pentru a opri gradul. Până în prezent ( 2017 ) rămâne doar pista 2 a aspectului corect.

Circulaţie

Având în vedere eliminarea rutei în 2011 , niciun tren nu mai oprește acolo.

Servicii

Casa de bilete la ghișeu
Sală de așteptare

Notă

^ Attilio Di Iorio, Calea ferată Sulmona-Isernia , în Trenuri nr. 284 (august 2006), p. 29.
^ Attilio Di Iorio, Calea ferată Sulmona-Isernia , în Trenuri nr. 284 (august 2006), p. 39.
^ Attilio Di Iorio, Calea ferată Sulmona-Isernia , în Trenuri nr. 284 (august 2006), p. 40.
^ Stop reactivat Cansano între Sulmona Carpinone și , pe ferrovie.it.

Bibliografie

Rete Ferroviaria Italiana , Time Booklet 108 / CI , RFI - Ancona Compartment, prima publicație decembrie 2003, ISBN nu există.
Attilio Di Iorio, Calea ferată Sulmona-Isernia , în Trenuri nr. 284 (august 2006).