Gara Charleroi-Sud

Această intrare sau secțiune despre posturile subiect nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Charleroi-Sud gară
Intrarea în gara Charleroi-Sud
Locație
Stat	Belgia
Locație	Square des Martyrs - Charleroi
Coordonatele	50 ° 24'15.42 "N 4 ° 26'20.13" E / 50.404282 ° N 4.438924 ° E 50.404282; 4.438924 Coordonate : 50 ° 24'15.42 "N 4 ° 26'20.13" E / 50.404282 ° N 4.438924 ° E 50.404282; 4.438924
Linii	Bruxelles - Nivelles - Charleroi Charleroi - Mariembourg - Treignes - Vireux Ottignies - Fleurus - Charleroi Namur - Tamines - Charleroi
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață
Starea curenta	In folosinta
Activare	1843
Piste	12
Schimburi	Autobuz, metrou
Împrejurimi	centrul orasului
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Charleroi-Sud ( Gare de Charleroi-Sud ) este o stație importantă din Valonia , Belgia . Acesta este situat la sud de centrul orașului și de râul Sambre .

Caracteristici

Stația are 12 platforme, deși a opta nu este accesibilă de pe platformă. Este trecut cu vederea de R9 (rețeaua de autostrăzi belgiene) și de o cabină de semnalizare, construită în 1984, care are stilul unui turn de control aerian.

Pe peronul 1, un tren din seria 46 (4603) este prezentat ca monument. Anunțurile de plecare și sosire sunt precedate de notele imnului popular Pays de Charleroi .

Istorie

• În 1843, Compania de Stat Belgiană și-a extins rețeaua feroviară în provincia Hainaut . După conectarea Bruxelles-ului la Mons , acesta adaugă o linie către Charleroi și Namur la stația Braine-le-Comte . La acea vreme, era vorba doar de dublarea canalelor artificiale, judecate prea lent, dar care au avantajul că au materializat orașe și industrii. Linia directă (de la Nivelles ) către capitală nu va fi inaugurată înainte de 1874. Gara a fost inaugurată pe 23 octombrie.
• În 1848, Compagnia dell'Entre Sambre et Meuse inaugurează o secțiune către Walcourt și Morialmé , importante situri miniere.
• În 1852, Compagnie du Nord Belge a legat Charleroi de rețeaua sa franceză, prin Erquelinnes.
• În 1855, Compagnie du Grand Central Belge, formată prin fuzionarea mai multor companii private, a legat Ottignies de Charleroi.
• În 1874, actuala navă a fost inaugurată. La acea vreme, semăna foarte mult cu gara Liege , care a fost demolată ulterior. Structura sa este destul de clasică, urmând exemplul celorlalte stații ale vremii (Arles, Mons și Tournai sunt cele mai izbitoare exemple): un pavilion central rezervat călătorilor primitori, încadrat de două aripi care duc la restaurantul stației și serviciile conexe, și două pavilioane laterale. Toate acestea scot la iveală o măreție, fiind trenul la vremea respectivă simbolul progresului care se extinde în țară.
• Un canal important de linii industriale s-a dezvoltat ulterior în bazinul industrial Carol. Diverse convoaie sunt construite în diferite stații pentru a fi trimise în cele patru colțuri ale țării și dincolo de granițe.
• În 1949, linia către Bruxelles a fost a doua linie principală care a fost electrificată (după linia Bruxelles - Anvers, care a fost electrificată în 1935).
• În 2005, exteriorul navei a fost renovat.

Utilizare

Principalele rute care trec prin Charleroi-Sud sunt:

• un TGV - Thalys dus-întors: Paris - Lille - Mons - Charleroi - Namur - Liège (spre Paris dimineața, întoarcere seara) purtând porecla de Wallys .
• o conexiune orară InterCity I (și la fiecare jumătate de oră în timpul săptămânii începând din decembrie 2007 ) între Charleroi-Sud și stația Anvers prin Bruxelles.
• o conexiune interurbană orară D pe "creasta Wallonne" (între stația Lille / Tournai și stația Liège / Herstal )
• o conexiune de „calitate totală” la Couvin , formată din trenuri interregionale care deservesc un număr limitat de stații și trenuri de marfă, care sunt, de asemenea, singurele care circulă în weekend. Această rută are un program care nu este perfect temporizat, ceea ce este o excepție pentru SNCB după apariția planului IC-IR din 1984 care a generalizat acest principiu.
• a rutelor trenurilor de marfă către La-Louvière-Centre, La-Louvière-Sud, Tamines, Ottignies, Erquelinnes / Jeumont.

Servicii

Stația are:

• Casa de bilete
• Bar
• Toaletă
• Terminalul autobuzului

Elemente conexe

• Serviciu de tren suburban Charleroi

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Charleroi-Sud

Portalul Belgia

Portalul de transport