Stația Colle Isarco

( IT ) Colle Isarco ( DE ) Gossensaß gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Brennero , localitatea Colle Isarco
Coordonatele	46 ° 56'17.32 "N 11 ° 26'29.75" E / 46.938144 ° N 11.441598 ° E 46.938144; 11.441598 Coordonate : 46 ° 56'17.32 "N 11 ° 26'29.75" E / 46.938144 ° N 11.441598 ° E 46.938144; 11.441598
Linii	Calea ferată Brenner
Caracteristici
Tip	statie de suprafata, trecere
Starea curenta	in folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Colle Isarco (în germană Gossensaß ) este o gară situată pe linia Brennero-Bolzano . Acesta servește orașul Colle Isarco , o parte a municipiului Brennero .

Istorie

Biroul de mișcări

Veranda gării

Poziția și forma stației sunt determinate de traseul descris al liniei de cale ferată din Val di Fleres . După urcarea spre pasul Brenner, coborârea de lângă Moncucco și tunelul cu curbă la Colle Isarco se deschide acum spre sudul văii superioare a Isarco. Imediat deasupra acestuia, satul împreună cu o mică biserică, construită pe un proiect de Franz de Paula Penz, câteva hoteluri și un hotel în stilul vechii monarhii habsburgice. Dezvoltarea turismului local datează de pe vremea construcției căii ferate, precum și a stațiunilor de schi. La începutul construcției sale, gara era de tip IV, adică o construcție standardizată și economică, cu o singură turlă centrală pe partea intrării și o fereastră pe fiecare parte. La mai puțin de doi ani de la sfârșitul construcției liniei de cale ferată, adică în 1869, a presupus o lărgire spre sud cu o clădire anexă care pe latura căilor avea un loggian pentru călătorii care puteau aștepta trenul. chiar afară vara. Din punct de vedere tehnic, clădirea se referă la tipologia cu două etaje, cu camere funcționale la parter și locuințe de serviciu la primul etaj și la mansardă. Unul dintre cele două apartamente era ocupat de structurile de control ale tunelului Fleres, în timp ce celălalt era nelocuit. În ceea ce privește materialele de construcție, s-a folosit greywacke din Plose . Colțurile și ferestrele sunt tivite cu calcar alb. Clădirea alăturată este realizată din granit Le Cave ca majoritatea stațiilor de-a lungul traseului Bolzano-Brennero. Prelucrarea lemnului a logiei și a structurii acoperișului este foarte bogată. Detaliile zidăriei exterioare ale vechii clădiri a călătorilor, proiectarea ușilor și a băncilor de ferestre, precum și execuția voalului de lemn pe frontonul compluvio, arată în continuare calitatea proiectării și execuției proiectului. La nord-estul stației există încă structura originală pentru alimentarea cu apă, în zidărie cu primul etaj acoperit cu lemn. Depozitul original din lemn a fost demolat și înlocuit cu zidărie tencuită atașată la stația de alimentare cu apă. Unul dintre apartamentele din 1928 este încă locuit. În camera de control a mișcării și la intrare existau sisteme de control care montează relee. În 1999 există o altă extindere cu construcția unei alte căi accesibile prin pasaj subteran. ^[1]