Gara Edirne
| Edirne gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  curcan |
| Locație | Edirne |
| Coordonatele | 41 ° 39'19 "N 26 ° 34'48" E / 41,655278 ° N 26,58 ° E |
| Linii | Pehlivanköy - Costrengrad |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | TCDD Tașımacılık |
| Activare | 1971 |
| Piste | 3 |
Stația Edirne (în turcă : Edirne Garı ) este principala gară din orașul Edirne , în Turcia europeană .
Istorie
Prima gară a lui Edirne a fost construită de Compagnie des Chemins de Fer Orientaux în suburbia Karaağaç , situată pe malul drept al râului Meriç și la 5 km de centrul orașului. După războiul greco-turc și semnarea Tratatului de la Lausanne , stația a rămas pe teritoriul turc, totuși noile frontiere au provocat o anomalie pentru traficul feroviar. De fapt, trenurile care se îndreptau spre Europa prin Bulgaria și care opreau în Edirne erau obligate să treacă, atât de intrare, cât și de ieșire, prin două porțiuni mici din teritoriul grecesc .
În anii șaizeci, căile ferate turcești au proiectat o nouă linie de cale ferată de 86 km care a ajuns de la Pehlivanköy la granița bulgară și orașul Costrengrad fără a trece pe teritoriul grecesc. Odată cu construcția noii linii a fost, de asemenea, necesară construirea noii gări Edirne, construită în stil postmodern, la periferia sud-estică a orașului. Noua stație a intrat în funcțiune în august 1971 [1], în timp ce cea veche a fost închisă circulației în 4 octombrie următor [2] .
A fost electrificată în 1997 [3] .
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri regionale operate de TCDD Tașımacılık , precum și de servicii internaționale către Sofia și București .
