Gara Centrală din Heidelberg

Heidelberg central gară
( DE ) Heidelberg Hbf

Locație
Stat	Germania
Locație	Heidelberg
Coordonatele	49 ° 24'13 "N 8 ° 40'31" E / 49.403611 ° N 8.675278 ° E 49.403611; 8.675278 Coordonate : 49 ° 24'13 "N 8 ° 40'31" E / 49.403611 ° N 8.675278 ° E 49.403611; 8.675278
Linii	Calea ferată Mannheim-Karlsruhe-Basel , calea ferată Neckar Valley, linia ferată Heidelberg-Speyer și calea ferată Main-Neckar
Caracteristici
Tip	statie de suprafata, trecere
Starea curenta	in folosinta
Piste	9
Schimburi	rețea de tramvaie
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Centrală Heidelberg ( Germania Heidelberg Hbf ) ^{[N 1]} este principala gară din orașul german Heidelberg .

Istorie

Stația inițială era o centrală situată în apropierea centrului orașului; întrucât aceste caracteristici erau dăunătoare atât pentru dezvoltarea urbană, cât și pentru traficul feroviar, până în 1873 se propusese de mai multe ori mutarea acestora într-o zonă mai periferică și reconstituirea acesteia cu o configurație de trecere; lucrările au început în 1902 odată cu excavarea noului șantier feroviar în tranșee , dar au rămas neterminate mult timp din cauza celor două războaie mondiale. ^[1]

În ianuarie 1950 , conducerea căilor ferate din Stuttgart a decis să finalizeze lucrările ^[1] , începând construcția clădirii de călători pe baza unui proiect al arhitecților Helmuth Conradi și Heinz Dutschmann , activi în direcțiile feroviare din Stuttgart și, respectiv, Karlsruhe . ^[2] Noua stație a fost inaugurată în cele din urmă la 5 mai 1955 în prezența președintelui federal Theodor Heuss . ^[2]

Structuri și sisteme

Curtea de cale ferată, situată într-o tranșee la aproximativ 6 metri adâncime sub nivelul drumului, are opt șine deservite de cinci platforme . ^[1]

Clădirea pentru pasageri , de dimensiuni mari și formă modernă, constă dintr-o clădire lungă paralelă cu șinele care conțin camerele de servicii și un corp principal vitrat, înclinat la 130 °, care conține holul de intrare și serviciile mai importante pentru călători. Accesul la șine se face printr-un pasaj superior închis lateral de sticlă și lățime de nouă metri. ^[3]