Stația Modica
| Modica gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Modica |
| Coordonatele | 36 ° 51'10.88 "N 14 ° 45'14.58" E / 36.853023 ° N 14.75405 ° E |
| Linii | Caltanissetta Xirbi-Gela-Syracuse Syracuse-Gela-Canicattì |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1891 |
| Piste | 6 |
| Schimburi | Autobuz urban, Taxi |
| Împrejurimi | Piața Modica de fructe și legume |
Stația Modica este o importantă gară a RFI și curtea ferată a orașului sicilian Modica .
Este frecventat în mare parte de călătorii de navetiști, de lucrători de birou sau de studenți. Foarte ocupat până în anii șaptezeci, a înregistrat o reducere a traficului de pasageri, în principal din cauza lipsei de interes pentru FS , care chiar a neglijat întreținerea actuală a liniilor până în anii șaptezeci, în ciuda faptului că stația este bine amplasată în structura urbană a orașul. Aceasta a fost însoțită de o concurență acerbă din partea drumurilor publice și a transportului individual, care, pe de altă parte, oferă servicii și orare mult mai favorabile. Este o stație pentru toate trenurile care vin atât din Caltanissetta , Gela, cât și din Siracuza .
Istorie
Stația a fost activată la 23 decembrie 1891 ca urmare a construirii căii ferate construite de Societatea pentru Drumurile Ferate din Sicilia [1] pentru conectarea numeroaselor și importante centre locuite din provinciile Siracuza , Ragusa și Caltanissetta din sud-est Sicilia către cel central și porturile, unde se încarcă mărfurile, Siracuza, Pozzallo și Licata .
La 18 iunie 1893, odată cu deschiderea secțiunii de cale ferată până la Comiso, a fost conectată și în direcția Ragusa și Gela [2] .
Stația a fost construită la periferia sudică a centrului locuit în corespondență cu un platou creat artificial pe partea dreaptă a albiei râului Modica.
Caracteristici
Stația Modica este situată la gura tunelului care trece sub oraș și se varsă în cealaltă vale a râului Irminio în direcția Ragusa și insistă pe linia de cale ferată Siracuza-Gela-Canicattì pentru care a fost odată o stație trunchi și astăzi este o stație de trecere. Stația a fost echipată cu un pachet de căi destul de consistent, dat fiind faptul că a fost originea trenurilor de marfă și de călători și originea serviciului de împingere în coada trenurilor mai grele care plecau spre Ragusa, a cărei cale era elicoidală și cu ascensiune puternică. În acest scop, a fost locul depozitului de locomotive adiacent, platformă rotativă de 18,5 m, furnizori de cărbune și apă pentru locomotivele cu abur și ateliere și servicii de întreținere.
Servicii
Stația are:
-
Casa de bilete -
Toaletă
Notă
Bibliografie
- Piero Muscolino, Căile ferate din sud-estul Siciliei , Cortona, Editura Calosci, 1979; Ragusa, EdiARGO, 2006
- Giuseppe Sergi, O privire la Modica , în „ Trenurile de azi ” n. 64 (octombrie 1986).
Elemente conexe
- Rețeaua feroviară din Sicilia
- Calea ferată Siracuza-Gela-Canicattì
- Societatea pentru Drumurile Ferate din Sicilia
- Depozit de locomotive din Modica
- Gara Ragusa
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Modica
linkuri externe
- Imagini ale stației , pe cale ferată stație . Adus la 6 octombrie 2009 (arhivat din original la 21 iulie 2010) .
- Gara Modica pe Wikimapia , pe wikimapia.org .
