Companie pentru căile ferate din Sicilia

Companie pentru căile ferate din Sicilia
Stat	Italia
fundație	1885 la Roma
Închidere	?
Sector	Transport
Produse	transport feroviar
Editați datele pe Wikidata · Manual

Societatea pentru căile ferate din Sicilia , mai cunoscută sub numele de Sicula, a fost o companie pentru construcția și exploatarea liniilor de cale ferată din Sicilia .

Istorie

Compania a fost formată dintr-un grup bancar cu capital predominant străin, cu sediul la Roma începând de la convențiile din 1885 care împărțeau rețeaua feroviară italiană în trei mari grupuri corporative. A luat locul companiilor anterioare care gestionau liniile de cale ferată ale insulei, inclusiv compania Vittorio Emanuele . La momentul preluării lor, nu finalizaseră încă programul de construcție planificat, care se desfășura extrem de lent; în 1872 , de fapt, Societatea italiană pentru căile ferate din sud fusese însărcinată de guvern să finalizeze și să opereze rețeaua calabro-siciliană, având în vedere că concesionarul, Vittorio Emanuele, intrase într-o fază serioasă de dificultăți financiare care au dus la faliment ^{[1] ]} . Numai datorită acestui fapt, la data de 1 mai 1876, lungimea rețelei feroviare siciliene era de 550 de kilometri. Linia Palermo-Marsala-Trapani a intrat în funcțiune abia la 5 iunie 1881 de către Compania de Căi Ferate Siciliene de Vest și în 1885 a reprezentat, cu cei 195 km ai săi, o treime din întreaga rețea siciliană care se extindea pe un total de 597 km.

Compania nou-înființată a continuat încet programul de construcție: în 1895 calea ferată Palermo-Messina a fost finalizată în sfârșit și până la sfârșitul anului 1896 rețeaua de căi ferate siciliene ajunsese la 1.093 km.

I s-a încredințat, de asemenea, operațiunea de transport feroviar în Strâmtoarea Messina , în noiembrie 1893 , prin concesionarea navigației cu aburi peste Strâmtoare și cu obligația de a efectua două curse zilnice de feribot între Messina și Reggio Calabria , stabilind alte două pentru Villa San Giovanni la finalizarea Căii Ferate Tirrenice de Sud . În 1894 „Societatea Siciliană” a comandat o pereche de feriboturi , cu transmisie cu palete și motor cu abur, de la industria construcțiilor navale, care au intrat în serviciu la sfârșitul anului 1896 ca simple vapoare care așteaptă finalizarea leagănelor. Cele două feriboturi erau Scilla și Cariddi . Serviciul regulat de transport cu vagoane de marfă între Messina și Reggio Calabria a început în noiembrie 1899 și la 1 august 1901 compania a inaugurat transportul de călători cu cele două vagoane ale trenului direct Roma-Siracuza.