Guglielmo Cappa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Guglielmo Cappa ( Garlasco , 21 iulie 1844 - Roma , 1 septembrie 1905 ) a fost un inginer italian care a fost primul șef al serviciului de materiale și tracțiune al căilor ferate de stat nou formate în 1905 .

Guglielmo Cappa s-a născut la Garlasco , în provincia Pavia, la 21 iulie 1844 . A urmat liceul și primii doi ani ai Universității din Pavia . A absolvit ingineria la Torino .

În 1871 a fost angajat de Societatea Italiană pentru Căile Ferate din Sud și s-a angajat în lucrările de construcție a liniei dificile dintre L'Aquila și Sulmona . Ulterior a devenit șeful Diviziei de Tracțiune a Drumurilor Calate din Sicilia . În 1885, când a avut loc separarea căilor ferate siciliene odată cu înființarea rețelei siciliene în fruntea căreia a fost plasat Riccardo Bianchi , Cappa a devenit managerul Serviciului pentru materiale și tracțiuni . A fost unul dintre cei mai tenace și convinși promotori ai instituției de transport feroviar în strâmtoarea Messina care a început la sfârșitul anului 1899 .

Lucrarea inginerului Cappa a fost decisivă în proiectarea de noi locomotive precum RS 300, care a devenit ulterior grupul 410 FS , dar lucrarea sa principală a fost excelenta locotenderă a grupului RS 400 , proiectată pentru linia dificilă Messina-Palermo cu cerând trecerea Peloritanilor , dar s-au transferat imediat după naționalizarea căilor ferate la Milano, unde au efectuat un serviciu suburban excelent.

O caracteristică a locomotivelor proiectate de inginerul Cappa a fost adoptarea mecanismului de distribuție Walschaerts, care va fi ulterior cel adoptat în FS. În 1905, Riccardo Bianchi, directorul căilor ferate de stat nou înființate, l-a dorit la Roma să gestioneze Serviciul de materiale și tracțiune. Aici o soartă tragică l-a lovit la câteva luni după inaugurare: la 1 septembrie 1905, Cappa a fost ucis cu un foc la cap, în biroul său din via Boncompagni , de către sardul Giuseppe Cossu, care l-a învinuit pe Cappa pentru eșecul promovării muncitorului său feroviar. fiul.de la rolul de stoker la cel de mașinist. [1]

Guglielmo Cappa este tatăl celebrului Giulio Cesare , pionier al motorsportului, fondator al Aquila italian și amintit printre cei mai strălucitori designeri auto și aeronautici italieni. [2]

Notă

  1. ^ Giovanni Cornolò, inginerul Guglielmo Cappa și compușii săi din "Sicula" , în Mondo Ferroviario 87
  2. ^ Giulio Guderzo , Giulio Cesare Cappa, geniul și gloria mecanicii italiene , Proluziunea la inaugurarea anului universitar 2008-2009, Universitatea din Pavia , 9 noiembrie 2008

Elemente conexe