Gara Nulvi

Nulvi gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Nulvi
Coordonatele	40 ° 46'41,88 "N 8 ° 44'42" E / 40,7783 ° N 8,745 ° E 40,7783; 8.745 Coordonate : 40 ° 46'41.88 "N 8 ° 44'42" E / 40.7783 ° N 8.745 ° E 40.7783; 8.745
Linii	Calea ferată Sassari-Palau
Caracteristici
Tip	Stație care trece la suprafață
Starea curenta	Activ pentru uz turistic
Activare	1931
Piste	3
Schimburi	Autobuze interurbane
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Nulvi este o gară care deservește municipalitatea Nulvi , situată de-a lungul căii ferate Sassari-Tempio-Palau , utilizată exclusiv pentru serviciul turistic Trenino Verde .

Istorie

Nașterea curții de cale ferată Nulvi este legată de construirea, între sfârșitul anilor ’20 și începutul anilor ’30 ai secolului XX, a unei căi ferate de cale ferată îngustă care să lege Sassari de Tempio Pausania și de portul Palau . Această linie, proiectată și construită de Căile Ferate din Sardinia de Nord , s-a născut și pentru a deservi teritoriul Nulvi a cărui stație, situată în partea de sud a orașului, a fost inaugurată împreună cu secțiunea Sassari-Tempio a căii ferate la 16 noiembrie 1931 ^[1] .

Clădirea de călători a uzinei: stația a fost capătul serviciului de transport public pe calea ferată între 1997 și 2015

Aeroportul a trecut apoi cu linia către managementul drumurilor ferate din Sardinia în 1933 și către cel al Ferrovie della Sardegna în 1989 . Și tocmai sub conducerea FdS (care a devenit ARST Gestione FdS în 2008 ), aeroportul, care până atunci era o simplă oprire intermediară pentru trenurile care mergeau de la Sassari la Tempio, a devenit noul terminal al transportului public pe calea ferată, după închiderea tronsonului Nulvi-Palau pentru acest tip de conexiune ^[2] , destinat din iunie 1997 să fie utilizat doar ca linie turistică pe Trenino Verde ^[3] .

În 2010 proprietatea stației a trecut la ARST : sub această gestionare, de la 1 februarie 2015 , de asemenea, Sassari-Nulvi a fost închis serviciului de transport public, efectuat de atunci cu linii de autobuz substitutive ^[4] . Din acel moment, fabrica a fost utilizată doar pentru călătorii legate de serviciul turistic Trenino Verde.

Structuri și sisteme

Cele două linii de trecere ale stației, cu linia dreaptă în dreapta și linia de trecere în stânga

Aeroportul Nulvi a fost construit în configurația unei stații de trecere de-a lungul liniei care duce de la Sassari la Tempio și Palau și este echipat cu un total de trei căi de cale ferată îngustă ^[5] ^[6] (950 mm), dintre care una (de cursă) și cei doi (trecători) echipați pentru recepția trenurilor de călători și echipați cu platforme. A treia platformă a stației este un butuc care deservea curtea de marfă dezafectată a uzinei, echipată și cu o platformă de încărcare , o cântăritoare pentru vagoane și un depozit.

În ceea ce privește clădirile, acestea reflectă stilul găsit în celelalte stații construite de FSS la începutul anilor treizeci: clădirea călătorilor a fost construită cu un plan dreptunghiular și două etaje, fiecare dintre ele având trei deschideri pe laturile mai lungi, cu un depozit de mărfuri adiacent. Retragerile sunt adăpostite într-o clădire separată la nord de clădirea principală.

Circulaţie

Tren turistic parcat în aeroport

Din februarie 2015, aeroportul a fost utilizat doar pentru relațiile turistice ale Trenino Verde.

Servicii

Stația are o sală de așteptare și toalete, care totuși nu sunt disponibile în mod normal utilizatorilor.

Sală de așteptare
Toaletă

Schimburi

În piața din fața clădirii pentru pasageri există o stație de autobuz ARST

În fața gării există o stație a liniilor interurbane de autobuz ARST care au înlocuit serviciul feroviar către Osilo și Sassari .

Stație de autobuz

Notă

^ Altara , p. 301 .
^ Pe urmele indiferenței , în L'Unione Sarda , 8 iunie 1997.
^ Căile ferate „punctuale” pentru tăieri de linie , în L'Unione Sarda , 18 iunie 1997.
^ Suprimarea conexiunilor feroviare Sassari - Nulvi , pe arst.sardegna.it , ARST . Adus la 1 februarie 2015 .
^ Altara , p. 302 .
^ Luigi Prato, Gara Nulvi , pe Lestradeferrate.it . Adus la 6 decembrie 2015 .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburele contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Sassari, Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
Catalog de călătorii cu trenul verde , ediția a XI-a, FdS - Ferrovie della Sardegna, 2008.