Stația Roverbella Centro

Centrul Roverbella gară
Locație
Stat	Italia
Locație	Roverbella
Coordonatele	45 ° 15'56.94 "N 10 ° 45'50.53" E / 45.265817 ° N 10.764036 ° E 45.265817; 10.764036 Coordonate : 45 ° 15'56.94 "N 10 ° 45'50.53" E / 45.265817 ° N 10.764036 ° E 45.265817; 10.764036
Linii	Calea ferată Mantua-Peschiera
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	Întrerupt
Activare	1934
Suprimarea	1967
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Roverbella era situată de-a lungul căii ferate Mantua-Peschiera , deservind municipiul cu același nume .

Istorie

Finalizată în 1927 de Consorțiul interprovincial pentru calea ferată Mantova-Peschiera, linia de cale ferată, și odată cu aceasta stația, linia a fost sub-autorizată în 1932 Societății Anonime Esercizi Riuniti (SAER); inaugurarea oficială a avut loc la 13 mai 1934 ^[1] .

La 14 februarie 1948, Consorțiul interprovincial a reluat gestionarea directă a liniei și a uzinelor. Clădirea gării și baldachinul curții de marfă, avariate în timpul celui de-al doilea război mondial, au fost reconstruite în anii 1950.

În 1963 , gestionarea liniei a trecut în cele din urmă către Autoserviziile Interprovinciale din Mantua (APAM), care în vara acelui an au întrerupt legăturile directe cu docul din Peschiera și navigația lacului Garda. Ministerul Transporturilor , prin Decretul 23 august 1966 , nr. 2974, a decis să înlocuiască linia cu un serviciu de autobuz, iar trenurile de călători și de marfă au parcurs ultima linie la 30 aprilie 1967 ^[2] . Pista a fost demontată la începutul anului 1971.

Structuri și sisteme

În mod similar cu celelalte stații de pe linie, fabrica a fost dotată cu un depozit de marfă cu o cale de service relativă. Intersecția pentru depozitele de fructe și legume, situate lângă clădirea pasagerilor, s-a ramificat de asemenea de la aeroport.

Circulaţie

Stația a fost afectată de traficul local de pasageri către Mantua și, din 31 martie 1957 ^[3] , de serviciile directe către / de la Brescia ^[4] .

Notă

^ A. Muratori, Calea ferată Mantova Peschiera , op. cit., p. 6.
^ Ganzerla, 2004 , p. 260.
^ A. Muratori, Calea ferată Mantova Peschiera , op. cit., p. 13.
^ M Bicchierai, D. Mariani, Brescia și căile ferate ale acestuia , în Mondo Ferroviario , n. 5, iunie 1986, pp. 13-17.

Bibliografie

Giancarlo Ganzerla, Binari sul Garda - De la Ferdinandea la tramvai: între cronică și istorie , Brescia, Grafo, 2004, ISBN 88-7385-633-0 .
FENIT 1946 1996, FENIT - Roma, 1996.
Roberto Mattioni, Frumoasa Cenușăreasa ( PDF ), Mantua, Asociația Feroviară Mantova Peschiera, 1998. ISBN nu există
Roberto Mattioni, Licinio Bonat, Povești și amintiri ale FMP , Mantova, Asociația Feroviară Mantova Peschiera, 1998. ISBN nu există
Alessandro Muratori, Calea ferată Mantova Peschiera , Roma, GRAF, 1975. ISBN nu există
Alessandro Muratori, Dacă ar exista acel tren , în Mondo Ferroviario , n. 14, mai 1987, pp. 10-13.