Gara Sant'Elia
| Sant'Elia gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Draga , un cătun din San Dorligo della Valle |
| Coordonatele | 45 ° 37'19.07 "N 13 ° 53'39.39" E / 45.621964 ° N 13.894275 ° E |
| Linii | Calea ferată Trieste-Erpelle |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Activare | 1887 |
| Suprimarea | 1958 |
| Piste | 2 |
  Sant'Elia | |
Stația Sant'Elia era o stație de cale ferată situată pe linia pentru Trieste-Erpelle ; a servit satul Draga Sant'Elia .
Istorie
Stația a fost activată împreună cu linia la 5 iulie 1887 [1] , pentru a garanta o intersecție la fiecare 5 km pe linie, care era de așteptat să fie foarte ocupată cu trenurile de marfă. A existat un serviciu modest de călători către micile sate din jur (Draga Sant'Elia, Pese, Grozzana, Micheli, Nazire).
După Primul Război Mondial , odată cu anexarea zonei la Regatul Italiei , stația a trecut către Căile Ferate de Stat Italiene.
După cel de-al doilea război mondial a devenit o stație de frontieră (cu prezența Poliției de Frontieră și a Guardia di Finanza), noua frontieră cu Iugoslavia a tăiat o linie chiar în amonte de schimbul lateral estic. Având în vedere dificultățile dintre Italia și Iugoslavia din prima perioadă postbelică, traficul de frontieră a fost întrerupt mai întâi (1948) și apoi reluat cu dificultate (doar un tren zilnic a trecut frontiera, celelalte s-au terminat în gară).
Stația a fost închisă împreună cu linia la 31 decembrie 1958 . Autoserviciul de înlocuire înființat de FS, care a ajuns în satul apropiat Draga, a continuat până în 1977.
Notă
- ^ Carmeli și Carollo, Trenul lui Val Rosandra , pp. 49-64 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Sant'Elia
