Stația Sorso

Înghiţitură gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Înghiţitură
Coordonatele	40 ° 47'47,04 "N 8 ° 34'25" E / 40,7964 ° N 8,57361 ° E 40,7964; 8.57361 Coordonate : 40 ° 47'47.04 "N 8 ° 34'25" E / 40.7964 ° N 8.57361 ° E 40.7964; 8.57361
Linii	Calea ferată Sassari-Sorso
Caracteristici
Tip	stație de suprafață, terminal
Starea curenta	in folosinta
Activare	1930
Piste	3
Schimburi	autobuze interurbane
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Sorso este o stație de cale ferată care deservește municipalitatea Sorso , capătul de nord al căii ferate către Sassari .

Istorie

Vagonul ADm al FdS parcat în uzină în 2001

Istoria acestei plante datează din anii 1920 , când s-a decis construirea a două noi căi ferate cu cale ferată îngustă în zona Sassari, dintre care una ar conecta Sassari cu Sorso din apropiere. Această linie a fost inaugurată pe 12 mai 1930 și, odată cu aceasta, stația Sorsese ^[1] , situată în zona de vest a orașului. Infrastructura a fost construită de Căile Ferate din Sardinia de Nord , care au fost primii administratori ai liniei și stației. Acesta va fi urmat în ordine de Strade Ferrate Sarde în 1933 , Ferrovie della Sardegna în 1989 și ARST din 2010 . Renovată de mai multe ori pe parcursul istoriei sale, fabrica a fost supusă actualizării infrastructurii feroviare în primii zece ani .

Structuri și sisteme

Vedere a fabricii de pe platforma sa rotativă, situată în axa extremă a gării și a căii ferate

Aeroportul Sorso a fost construit în configurația stației principale a liniei de ecartament îngust pentru Sassari. După lucrările de modernizare a uzinei din anii 10, dispunerea pieței ferului este împărțită într-un total de trei șine ^[2] cu un ecartament de 950 mm, dintre care prima rulează adiacent clădirii pentru pasageri și a servit drept chei.stopul de capăt constituie axa extremă a gării și a căii ferate. Urmăriți două ramificații de la acesta, de tipul de trecere (servit și ca chei și echipat, ca primul, pentru serviciul de călători), și un butuc care se termină la înălțimea fostului depozit de mărfuri al uzinei și al încărcătorului etaj care completează facilitățile pentru serviciul de transport de marfă. Un platan rotativ este, de asemenea, situat la câțiva metri de capătul pistei unu.

Anterior, din calea doi, un alt ramificat ^[3] ^[2] care conducea în interiorul magaziei locomotivei stației (dezafectat ulterior) și în turnul de apă din apropiere cu alimentare cu apă atașată.

Clădirea călătorilor flancată de fostul depozit de mărfuri

În ceea ce privește clădirile, stația este dotată cu o clădire de călători cu două etaje (din care doar cea inferioară este utilizată pentru serviciul feroviar), cu un plan dreptunghiular și trei deschideri pe partea de cale, cu depozitul de marfă adiacent latura sudică conform canoanelor.tipice diverselor stații ale liniilor de ecartament îngust sardinian. O altă clădire mică care găzduiește retragerile este situată la nord, în timp ce pe partea opusă a șinelor din zona fostei magazii de locomotive există o altă clădire care găzduiește încăperi de servicii suplimentare.

Traficul feroviar referitor la aeroport este gestionat de Managerul de mișcare al stației, care este, prin urmare, asistat.

Circulaţie

Stația este activă pentru transportul public în timpul săptămânii, cu legături de către ARST către și de la stația Sassari ^[4] .

Servicii

Interiorul clădirii de călători cu casa de bilete la tejghea (în stânga) și cea automată (în dreapta)

Facilitatea este dotată cu o casă de bilete, atât la ghișeu, cât și automată, precum și o sală de așteptare și toalete. Există, de asemenea, un bar în clădirea pasagerilor.

Casa de bilete la ghișeu
Ghișeu automat
Sală de așteptare
Toaletă
Bar

Schimburi

La câțiva metri de gară, încă în via Cottoni, există o stație de autobuz ARST, ceea ce înseamnă că este posibil să ajungeți la diferite localități din district.

Stație de autobuz

Notă

^ Altara , p. 294 .
^ ^a ^b Luigi Prato, Sorso Station , pe Lestradeferrate.it . Adus la 28 noiembrie 2015 .
^ Altara , p. 300 .
^ ARST-Servizio Ferroviario (orar începând cu 22 iunie 2015) ( PDF ), pe arstspa.info , ARST . Adus la 27 noiembrie 2015 (arhivat din original la 13 octombrie 2015) .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburele contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Sassari, Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită - Sardinia , volumul 4 , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
Catalog de călătorii cu trenul verde , ediția a XI-a, FdS - Ferrovie della Sardegna, 2008.