Gara Villanovafranca
| Villanovafranca gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Villanovafranca |
| Coordonatele | 39 ° 39'05,6 "N 8 ° 58'22,3" E / 39,651556 ° N 8,972861 ° E |
| Linii | Isili-Villacidro |
| Caracteristici | |
| Tip | stația de cale ferată care trece la suprafață |
| Starea curenta | dezafectat |
| Activare | 1915 |
| Suprimarea | 1956 |
| Piste | 2 |
Stația Villanovafranca era o stație de cale ferată situată în zona municipală a orașului Villanovafranca , de-a lungul căii ferate Isili-Villacidro .
Istorie
Oprirea a fost construită în prima jumătate a anilor 10 ai secolului XX [1] [2] în numele Ferrovie Complementari della Sardegna , ca parte a fazei de construcție a liniei ferate de cale ferată îngustă între Isili și Villacidro, al cărei traseu dezvoltat la câțiva kilometri vest de satul Villanovafranca. Calea ferată și stația, ambele administrate în concesiune de către FCS, au fost inaugurate la 21 iunie 1915 [2] .
Activitatea feroviară a continuat în structură puțin peste patruzeci de ani: de fapt, după cel de- al doilea război mondial , s-au realizat intențiile de a opri traficul pe Isili-Villacidro și de a-și converti relațiile cu transportul rutier: la 5 septembrie 1956 [3] linia a fost definitiv închisă și odată cu aceasta activitatea din oprire a încetat, ulterior dezarmată și abandonată.
Structuri și sisteme
Situată la nord-vest de nucleul urban al orașului Villanovafranca de-a lungul SS 197 , structura, configurată ca opritor de trecere, avea două șine de ecartament de 950 mm [4] : pe lângă pista de alergare a existat un butuc folosit pentru transportul de marfă service [4] , al cărui port a inclus și podeaua pentru încărcător și un depozit de marfă [4] . Oprirea a fost echipată cu o clădire de pasageri [4] : clasificată ca asuntorie [5] , era o construcție pe două etaje plus acoperiș înclinat, cu două intrări pe partea de cale. Există, de asemenea, o cameră pentru retrageri [4] .
Dintre infrastructurile centralei, doar rămășițele unor ziduri perimetrice ale clădirilor [6] , care s-au prăbușit în timp, rămân la fața locului.
Circulaţie
În timpul anilor de activitate feroviară, aeroportul a fost deservit de relațiile de călători și transporturi de marfă ale Căilor Ferate Complementare din Sardinia.
Servicii
Oprirea în timpul operațiunii feroviare a fost dotată cu o sală de așteptare (adăpostită în clădirea pasagerilor) și toalete, aceasta din urmă situată într-o clădire specială [4] .
-
Sală de așteptare -
Toaletă
Notă
- ^ Ogliari , pp. 662-667 .
- ^ a b Altara , p.267 .
- ^ Ogliari , p. 1392 .
- ^ a b c d e f Luigi Prato, Villanovafranca Station (CA) , pe lestradeferrate.it . Adus pe 20 martie 2020 .
- ^ Luigi Prato, Căile ferate Isili-Villacidro și Villamar-Ales , pe lestradeferrate.it . Adus pe 20 martie 2020 .
- ^ Google Street View , pe Google Maps . Adus pe 20 martie 2020 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
