Stația Las Plassas
| Las Plassas gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Las Plassas |
| Coordonatele | 39 ° 40'41,5 "N 8 ° 59'04,3" E / 39,678194 ° N 8,984528 ° E |
| Linii | Isili-Villacidro |
| Caracteristici | |
| Tip | stația de cale ferată care trece la suprafață |
| Starea curenta | dezafectat |
| Activare | 1915 |
| Suprimarea | 1956 |
| Piste | 2 |
Stația Las Plassas era o stație de cale ferată care deservea municipalitatea Las Plassas , de-a lungul căii ferate Isili-Villacidro .
Istorie
Originile aeroportului sunt legate de cele ale liniei de cale ferată dintre Isili și Villacidro, a cărei rută s-ar fi dezvoltat în partea de sud a satului Las Plassas. Construită în prima jumătate a anilor 10 ai secolului XX [1] [2] în numele Ferrovie Complementari della Sardegna (care va fi singurul manager), structura a fost activată împreună cu restul rețelei companiei la 21 iunie 1915 [2] .
Din acel moment, aeroportul a deservit micul municipiu Marmilla , până când după cel de- al doilea război mondial s- a decis la nivel ministerial înlocuirea relațiilor desfășurate pe linie cu autoturisme, ceea ce a dus la încetarea activității feroviare la oprire la 5 septembrie 1956 [3] , data de închidere a lui Isili-Villacidro. În scurt timp, aeroportul a fost, prin urmare, definitiv abandonat, cu șantierul feroviar care a fost încorporat ulterior în rețeaua de drumuri urbane (via Stazione, construită pe fostul amplasament) și clădirile care au fost vândute unor persoane private în scopuri rezidențiale.
Structuri și sisteme
Oprirea, de tipul de trecere și acum complet dezarmată [4] , a fost construită în partea de sud a Las Plassas și a fost echipată cu două șine cu ecartament de 950 mm [5] : pe lângă pista de alergare a existat și un butuc (echipat cu o extensie) utilizată pentru serviciul de transport de marfă [5] , a cărui escală a inclus și podeaua încărcătorului și un depozit [5] . Adiacent acesteia din urmă se află clădirea călătorilor [5] , clasificată ca presupunere [6] . Este o construcție cu două etaje, plus un acoperiș înclinat [4] , cu două intrări pe ceea ce a fost partea de cale. Camera de retragere nu mai este prezentă în zonă [5] .
Circulaţie
În timpul anilor de activitate feroviară, aeroportul a fost deservit de relațiile de călători și transporturi de marfă ale Căilor Ferate Complementare din Sardinia.
Servicii
Oprirea în timpul operațiunii feroviare a fost dotată cu o sală de așteptare (adăpostită în clădirea pasagerilor) și toalete, aceasta din urmă situată într-o clădire specială [5] .
-
Sală de așteptare -
Toaletă
Notă
- ^ Ogliari , pp. 662-667 .
- ^ a b Altara , p.267 .
- ^ Ogliari , p. 1392 .
- ^ a b Fotografii aeriene Sardinia , pe sardegnageoportale.it , regiunea autonomă Sardinia. Adus pe 21 martie 2020 .
- ^ a b c d e f Luigi Prato, Stația Las Plassas (CA) , pe lestradeferrate.it . Adus pe 21 martie 2020 .
- ^ Luigi Prato, Căile ferate Isili-Villacidro și Villamar-Ales , pe lestradeferrate.it . Adus pe 21 martie 2020 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
