Drumul provincial 2 Vicarese

Drumul provincial 2 Vicarese

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Toscana
Provincii	Pisa
Date
Clasificare	Drumul provincial
start	Calcinaia
Sfârșit	Pisa
Lungime	19.800 km
Administrator	Provincia Pisa
Manual

Drumul provincial Vicarese (SP 2) este un drum provincial care circulă în provincia Pisa . Conectează orașul Calcinaia cu Pisa . Numele derivă din faptul că drumul traversează întregul municipiu Vicopisano , de la est la vest.

Complot

Drumul începe chiar în afara orașului Calcinaia , în zona de est a municipiului, la intersecția cu drumul de stat 439 Sarzanese-Valdera . Merge spre vest prin partea de nord a Calcinaiei și intră în municipiul Vicopisano la intersecția cu drumul provincial Francesca Nord, venind dinspre Bientina .

După podul peste Canale Emissario, intră în localitatea La Botte, traversând drumul provincial cu același nume (SP 1) și apoi curbându-se spre sud-vest, traversând orașul San Giovanni alla Vena și începând să urmeze alternativ conturul sudic al munților Pisan și malul drept al râului Arno . Astfel, își asumă o cale marcată de curbe mari, care o vor caracteriza pe tot parcursul călătoriei sale în municipiul Vicarese.

Atingând marginea sudică a orașelor Cevoli și Cucigliana , ajunge la Lugnano unde traversează începutul drumului provincial Lari (SP 31), caracterizat de podul peste Arno care permite comunicarea cu Cascina . Se continuă spre vest traversând câmpia Noce cu zona industrială aferentă, ajungând apoi în orașul Uliveto Terme care se desfășoară de-a lungul laturii de nord urmând îndeaproape marginea muntelui. Apoi ajunge la Caprona , la intersecția cu drumul provincial Arnaccio - Calci . După părăsirea orașului, intrați în municipiul San Giuliano Terme de -a lungul șanțului Vicinaia.

În această secțiune, el ia numele de drumul provincial Calcesana, păstrând în același timp numărul 2, deoarece parcurge o parte a itinerariului vechii Via Calcesana, care vine de la Calci . Locurile pe care le atinge în ultima sa călătorie înainte de a ajunge la Pisa sunt, în ordine, Mezzana , Colignola și Ghezzano . În apropierea acestui ultim oraș formează, cu via di Cisanello și via Giacomo Puccini , o importantă intersecție pe care circulă cea mai mare parte a traficului cu direcția spitalului Lucca - Cisanello .

Se termină în Pisa lângă sensul giratoriu cu via di Pratale, lângă marele complex CNR .

Istorie

Tronson între Uliveto Terme și Caprona

Drumul provincial Vicarese a fost menționat pentru prima dată în Statutele Pisane din secolul al XIII-lea . Denumirea sa originală era drum de Piedimonte (sau Piemont ), datorită faptului că permitea comunicarea cu zonele „de la poalele” munților Pisan . Odată cu afirmarea prestigiului cetății Vicopisano, drumul a început să fie numit Vicarese .

În secolul al XIX-lea sa născut ca o continuare a Via Regia Traversa di Val di Nievole , la intersecția dintre trei drumuri, cel pentru Santa Maria a Monte , cel pentru Bientina și cel pentru podul de la Bocca d ' Usciana. . S-a încheiat întotdeauna la Pisa , dar la Porta alle Piagge. ^[1]

De-a lungul istoriei sale a suferit mai multe modificări ale aspectului. În urma pagubelor extinse cauzate de inundația Arno din 3 noiembrie 1844 , anul următor guvernul toscan a ordonat ridicarea și consolidarea întregii părți imediat adiacente malului drept al Arnoului , cu crearea unui „ terasament rutier ”. ". Porțiunea de la Calcinaia la butoiul Canalului Emisar a fost întărită , pentru a proteja câmpia Bientina de orice posibilă inundație. Porțiunea de la Lugnano la biserica San Martino al Bagno , care a suferit inundații frecvente chiar și în prezența inundațiilor scăzute din Arno, a fost ridicată până la 6 brațe toscane și întărită de un zid mare. ^[2]

În secolul al XX-lea , au fost create multe variante ale drumului provincial pentru a devia traficul în afara centrelor locuite, făcând traseul mai drept și mai larg, prin urmare potrivit pentru circulația vehiculelor mai grele, ca răspuns la dezvoltarea industrială din ce în ce mai mare a zonei . Via Circonvallazione Vicarese a fost construită în municipiul Calcinaia , care trece la nord de oraș, ameliorând aglomerația vechiului drum îngust care traversează centrul. Patru intervenții au fost efectuate în municipiul Vicopisano . Primul, impunător, a condus la crearea tronsonului dintre Arno și orașele Cevoli, Cucigliana și Lugnano , înlocuind vechea pistă îngustă plină de curbe; a fost conceput și în așteptarea construirii podului peste râu la Cascina . Al doilea este o ajustare de aproximativ un kilometru lângă biserica Santissima Annunziata din Uliveto Terme , implementată pentru a evita micul nucleu al caselor alăturate. A treia intervenție, similară cu cea menționată anterior, a fost efectuată la Caprona pentru a evita calea sinuoasă din interiorul satului și pentru a asigura un flux mai bun de trafic către și de la podul peste Arno: rectificarea trece la câțiva metri sud de vechiul traseu iar astăzi constituie linia de despărțire cu noile districte ale țării.

A patra intervenție face parte dintr-un proiect mai amplu desfășurat în principal în municipiul San Giuliano Terme . După Caprona, drumul a continuat inițial de-a lungul malului drept al Arnoului până a traversat satul Campo , apoi a ajuns la Mezzana la biserica parohială. Această porțiune, numită acum via Vecchia Vicarese, și-a asumat un rol secundar în urma construcției traseului modern care, după ce a abandonat municipiul Vicarese, se îndreaptă spre nord, formând o buclă largă în câmpia dintre La Gabella și Campo, omitând efectiv acest ultim oraș , intrând în via Calcesana (venind de la Calci ) și reintrând în vechiul traseu din Colignola .

În anii cincizeci, pe laturile unei părți mari a drumului provincial, pini de piatră au fost plantați în scopuri ornamentale. Invazivitatea rădăcinilor lor astăzi provoacă daune considerabile pe marginea drumului, din acest motiv fiind obiectul unor reparații continue, atât de mult încât în ultimii ani au apărut numeroase propuneri de înlocuire cu alte plante. În 2009 pinii prezenți în întinderea dintre Caprona și Uliveto sunt tăiați fără a fi înlocuiți cu alte plante.

În 2007 a fost construit un sens giratoriu ca parte a construcției „ Porta di Uliveto ”, o nouă zonă rezidențială din partea de vest a Uliveto Terme .

Noul sens giratoriu de la Uliveto Terme

Proiecte viitoare

Municipalitatea Vicopisano planifică construirea a două sensuri giratorii lângă podurile Caprona - Zambra și Lugnano - Cascina , precum și amenajarea zonei Botte, la intersecția cu drumul provincial cu același nume, care vine de la Fornacette , și drumul provincial Francesca Nord, venind dinspre Bientina .

În proiectul pentru construcția șoselei de centură Nord-Est a Pisa , aprobat în 2008 , este planificată crearea unei variante de centură suplimentare care ar trebui să înceapă de la intersecția cu Via Calcesana, să treacă la nord de orașele Mezzana și Colignola, și apoi să vă alăturați noii lucrări de lângă Ghezzano .

Notă

^ Emanuele Repetti, Physical Geographic Dictionary of Tuscany . Florența, Tofani, 1833-1845. Vocea: VIA, sau STRADA VICARESE, numită DI PIEDMONT .
^ Emanuele Repetti, Physical Geographic Dictionary of Tuscany . Florența, Tofani, 1833-1845. Vocea: VICO PISANO .