Tramway du Mont-Blanc

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tramway du Mont-Blanc
start Le-Fayet
Sfârșit Glacier-de-Bionnassay
Statele traversate Franţa Franţa
Lungime 12 km
Deschidere 1909
Administrator Compania du Mont-Blanc
Ecartament 1.000 mm
Electrificare 11.000 V c.a. , 50 Hz
Căile ferate

Tramvaiul du Mont-Blanc (TMB), literalmente "Mont Blanc tramvai", este un ecartament metric rotiță de cale ferată care leagă Saint-Gervais-les-Bains-Le stația de Fayet (altitudine 580 m) la ghetarul Bionnassay (altitudine 2.372 m ) în Haute-Savoie ( Franța ): este linia de cale ferată care atinge cea mai mare înălțime din Franța și este administrată de Compagnie du Mont-Blanc , care se ocupă de numeroase ascensoare mecanice în masivul Mont Blanc, cum ar fi calea ferată Chamonix-Montenvers .

Istorie

gara Tramway du Mont Blanc din Saint Gervais

Planul inițial era de a conduce turiștii la vârful Mont Blanc, dar lucrările au fost întrerupte din cauza Primului Război Mondial . În realitate, lucrările dincolo de termenul actual, Nid d'Aigle , ar fi fost excesiv de dificile, dacă nu imposibil de realizat. Lucrările au fost reluate recent pentru a modifica punctul terminal al căii ferate, pentru a ajunge la platou. Un restaurant-refugiu a fost inaugurat în iulie 2006 , la o înălțime de 2412 metri deasupra nivelului mării , pentru a-l înlocui pe cel vechi, care era lângă termenul actual, distrus de un incendiu cu ani în urmă.

Cronologie

Sosire la gara Nid d'Aigle .
  • 3 august 1904 : concesiunea este acordată companiei Tramway du Mont-Blanc pentru construcția unei căi ferate electrice între stația Le Fayet și Aiguille du Goûter (3.817 m)
  • 4 aprilie 1908 : aprobarea definitivă a proiectului executiv al liniei
  • 25 iulie 1909 : inaugurarea primului tronson până la Col de Voza (1.653 m)
  • 1911 : a doua secțiune până la Bellevue
  • August 1914 : finalizarea lucrărilor până la Nid d'Aigle (2.372 m) la marginea ghețarului Bionnassay. Lucrările sunt întrerupte din cauza războiului și nu vor fi reluate niciodată
  • 1923 : linia funcționează în timpul iernii până la Bellevue
  • 1956 : locomotivele cu aburi sunt înlocuite cu locomotive electrice.

cale

Continuarea înapoi
din La Roche-sur-Foron
Stația centrală urbană Stație pe cale
0,000 Le Fayet 581 m slm
Pista dreaptă urbană Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTl + g”
pentru Martigny
Stație urbană pe cale
1.700 Saint-Gervais-Ville 792 m slm
Oprire urbană pe cale
4.830 Motivon 1368 m slm
Oprire urbană pe cale
5.155 Les Seillières
Stație urbană pe cale
7.850 Col-de-Voza 1638 m slm
Stație urbană pe cale
9.195 Bellevue-Téléphérique 1756 m slm
Oprire urbană pe cale
10.876 Mont-Lachat 2073 m slm
Stația Urban End
12.508 Glacier-de-Bionnassay 2372 m slm

Turism

În timpul iernii, o parte a liniei este deschisă pentru a permite schiorilor accesul pe pârtiile din Les Houches . În timpul verii, toată linia este deschisă pentru a permite alpinistilor un acces mai ușor la adăposturi : Tête Rousse și Goûter . Nid d'Aigle, stația terminală a Tramway du Mont Blanc, este considerată punctul de plecare al Traseului Regal de urcare spre Mont Blanc .

Stația Nid d'Aigle, capătul Tramway du Mont-Blanc.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Site-ul oficial TMB , pe amiciedumontblanc.fr . Adus la 23 octombrie 2009 (arhivat din original la 7 aprilie 2010) .
Controlul autorității VIAF (EN) 49144647640445232372 · WorldCat Identities (EN) VIAF-49144647640445232372