Transnet Freight Rail

Transnet Freight Rail

Principalele linii de cale ferată din Africa de Sud
Stat	Africa de Sud
fundație	1853
Sediu	Johannesburg
Sector	Transport
Produse	managementul rețelei feroviare
Site-ul web	www.transnetfreightrail.co.za
Editați datele pe Wikidata · Manual

Transnet Freight Rail (TFR) este cel mai recent nume (din 2007) al companiei feroviare naționale din Africa de Sud .

Istorie

Începuturile rețelei feroviare din Africa de Sud datează din 1853 , când a fost fondată Cape Town Railway & Dock Company. A fost planificată o cale ferată din portul Capului Bunei Speranțe până în Natal . Dar descoperirea diamantului Kimberley din 1867 a stimulat de fapt începutul construcției unei rețele feroviare. A fost construit pentru prima dată de mai multe companii feroviare independente care, împreună cu liniile nou construite ulterior, după crearea Uniunii Africii de Sud în 1910 , au fost încorporate în Căile Ferate Sud-africane / Suid-Afrikaanse Spoorweë (SAR / SAS). În 1980 SAR / SAS a devenit SATS (South African Transport Services), între 1990 și 2007 Spoornet și, în final, din 2007, Transnet Rail Freight.

Descriere

Rețeaua feroviară din Africa de Sud se întinde pe aproximativ 24.000 de kilometri, majoritatea cu un ecartament de 1067 mm (cunoscut sub numele de ecartament Cape). Este cea mai mare rețea feroviară din Africa și, cu cea din Japonia, cea mai mare rețea feroviară cu ecartament îngust din lume. Anterior existau, de asemenea, aproximativ 500 km de linii de gabarit de 610 mm, astăzi închise sau operate ca căi ferate turistice, cu singura excepție a Căii Ferate Avontuur , lungă de 285 km și între Port Elizabeth și Avontuur .

O parte a rețelei funcționează cu trei sisteme de tracțiune electrică : 3 kV c.c., 25 kV c.a. și 50 kV c.a. (un singur portbagaj pentru transportul mineralelor de la Sishen la Saldanha).

În timp ce favorizează transportul de mărfuri, Transnet Freight Rail deconectează și serviciile de transport de pasageri foarte fiabile, în principal de natură suburbană. menține, de asemenea, o ofertă turistică, dintre care cel mai cunoscut exemplu este Trenul Albastru .

De asemenea, gestionează servicii integrate pentru transportul de fructe și legume sub un regim de temperatură controlată de la plantații și ferme la principalele porturi.

Rețeaua feroviară sud-africană conectează:

în Ressano Garcia cu rețeaua Mozambic ;
în Golela și Komatipoort până la rețeaua feroviară Swaziland ;
în Musina / Beitbridge până la rețeaua feroviară din Zimbabwe ;
la Ottoshoop cu linia pentru Gaborone a rețelei feroviare Botswana și de la aceasta la Plumtree din Zimbabwe ;
la vest de Upington până la rețeaua feroviară namibiană (Trans-Namib)

O linie Lesotho conectată la Maseru este administrată de Transnet Freight.

Rețeaua de conexiuni Transnet Freight Rail este conectată de căile ferate din țările vecine, operate de companiile lor naționale respective.

Proiecte în derulare

Transnet are în derulare mai multe proiecte de dezvoltare a rețelelor și operațiunilor. Printre acestea se numără Coridorul Maputo , dezvoltat împreună cu Railway Development Corporation, care include un plan pentru transportul magnetitei din zona minieră Phalaborwa la complexul siderurgic Maputo .

În mai 2010, Transnet a publicat un plan de reamenajare și modernizare pe cinci ani pentru un angajament de cheltuieli de 52 miliarde de rand. Cea mai mare parte a disponibilității este destinată achiziționării de material rulant nou, inclusiv 304 de locomotive și 7231 vagoane de diferite tipuri. Patru miliarde sunt alocate pentru îmbunătățirea infrastructurii, inclusiv legătura dintre centrala electrică pe bază de cărbune Majuba și linia de transport de marfă pentru Richards Bay.