Trenul Omnibus
Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Trenul omnibus (de la termenul latin omnĭbus ) era un tren care efectua servicii interne într-una sau mai multe regiuni adiacente și, în unele cazuri, chiar și pe distanțe mari, făcând toate opririle .
Caracteristici
Categoria trenului omnibus a fost stabilită în zorii înființării serviciului feroviar, în jurul anului 1873 . Categoria indica un tren, chiar și un tren pe distanțe lungi, care efectuează un serviciu de tip compus, pentru călători , cel mai adesea doar clasa a III-a, și pentru bagaje și grupaje de mărfuri acolo unde este necesar și în fiecare locație; trenurile omnibus au făcut de fapt toate opririle liniei parcurse. În consecință, convoaiele erau formate din vagoane, terase și cărucioare, bagaje și vagoane de marfă .
Pe liniile de cale ferată mai puțin aglomerate erau deseori construite cu vagoane de lemn vechi de tip ladă și locomotive cu aburi și, de asemenea, efectuau manevre pentru cuplarea și decuplarea vagoanelor de marfă în stații.
Trenurile Omnibus au supraviețuit până în al doilea război mondial și în anii 1950 . După această perioadă au fost excluși din serviciul de călători, mai întâi pe liniile principale și apoi și pe cele secundare și au rămas doar pentru serviciul de transport de marfă.
În anii șaizeci au schimbat numele în „trenuri de transport de marfă”. Cu toate acestea, termenul a rămas în uz în trenurileFerrovie Nord Milano până în anii 1980 .
