Manevră (cale ferată)

Termenul de manevră definește, în lexiconul care reglementează căile ferate , orice deplasare a vagoanelor de cale ferată cu sau fără locomotive efectuate cu o viteză moderată și în contextul locațiilor de serviciu, cum ar fi stațiile de cale ferată , șantierele , locurile de deplasare sau armăturile industriale ^{[1 ]} .

Descriere

Mișcările materialului rulant definite ca manevră pot fi de tip simplu sau foarte complex; manevrele sunt, de asemenea, definite ca mișcările unei locomotive care se deplasează de la o pistă de așteptare la capul trenului pe care va trebui să-l remorce sau a celui care se desprinde de vehiculele care se apropie pentru a merge la stație sau la depozitul de locomotive . Manevra locomotivei unui tren, într-o stație intermediară a traseului său, se poate face și pentru a adăuga sau a elimina un anumit număr de vagoane care pleacă sau sosesc la destinație.

Manevra poate implica, de asemenea , sortarea materialului care a ajuns la destinație, care trebuie împărțit în grupuri pe diferite căi specifice pentru încărcare / descărcare sau pentru continuarea cu un alt tren. Manevra de sortare este uneori foarte solicitantă dacă trenul este alcătuit din multe vagoane și implică un număr mare de mișcări înainte și înapoi cu mișcare pe diferite căi diferite. La un moment dat, aceste manevre erau apanajul tuturor trenurilor mixte , omnibuzelor și colectoarelor și aveau loc în multe stații de-a lungul traseului relativ. Astăzi, din motive de economie, este de preferat să se concentreze aceste tipuri de manevră în marile curți de triaj și ca locomotivele de manevră să facă treaba.

Operațiunile de manevră feroviară sunt denumite manevre în țările A-Saxon. În Statele Unite ale Americii această operațiune se numește comutare . Conform reglementărilor căilor ferate germane, manevra (în limba germană Rangieren ) este orice mișcare de vehicule din sectorul feroviar care nu este conduita (conducerea) unui tren.

Conform reglementărilor căilor ferate elvețiene, circulația vehiculelor în stații, ateliere, depozite de locomotive ^[2] este manevrată.

Manevra conform reglementărilor în vigoare în căile ferate italiene

Mișcarea vehiculelor de manevră este cea care are loc în zona protejată a fiecărei stații de cale ferată , adică prin acest termen spațiul dintre știfturile limită de manevră . Aceste mize indică de fapt un punct, plasat înaintea fiecărui semnal de protecție al stației , (din partea din interiorul stației în sine), calculat ca o limită de siguranță pentru mișcările de manevră. Manevra va necesita ca semnalul de protecție să fie aranjat într- un mod împiedicat până la sfârșitul mișcărilor. În mod excepțional, manevra poate depăși aceste mize, dar în acest caz managerul mișcării stației va trebui să aranjeze ca trenurile să fie reținute din stația vecină și coloana de manevră trebuie să fie precedată de un agent la sol, la 200 m distanță și echipat cu steag roșu sau felinar ^[3]

Notă

Bibliografie

• Pier Luigi Guida, Eugenio Milizia, Dicționar feroviar. Mișcare, circulație, sisteme de semnalizare și siguranță , Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari, 2000

Elemente conexe

• Locomotivă de manevră

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre manevră

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport