Vehicul feroviar

Un tren Thello Milano - Nice care pleacă din gara Milano Centrale pe 28 aprilie 2015 . Locomotiva electrică FS E.402.106 conduce drumul , urmată de vagoanele de pasageri ale companiei Thello. Locomotiva aparține subsetului de materiale de tracțiune (sau autovehicule), în timp ce vagoanele aparțin subsetului de materiale pentru pasageri (sau vehicule remorcate pentru transportul de pasageri).

În ingineria și organizarea căilor ferate , vehiculele sunt definite ca material rulant care alcătuiește elementele întregului material mobil (sau material rulant) ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] .

Această definiție include vehicule de tracțiune (sau materiale de tracțiune sau materiale de conducere sau unități de tracțiune ), inclusiv locomotive și vagoane , vagoane și camioane ; și materialul remorcat , care este utilizat pentru transportul de călători ( vagoane sau autoturisme), bagaje ( bagaje ), poștă ( furnizori poștali ), mărfuri ( vagoane ) sau instrumente și materiale pentru întreținerea infrastructurii feroviare sau a altor vehicule rulante stoc ( vagoane cu macara , vagoane de atelier, vagoane de salvare ) ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] .

În limbajul actual și, uneori, și în cel popular , ofertele locomotivelor cu aburi sunt incluse și printre vehicule ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] . Părțile comune tuturor vehiculelor feroviare sunt partea neșublată , constând din trenul de rulare (eventual cu boghiuri ). iar partea suspendată ^[5] . Acesta din urmă include șasiul , organele de tracțiune și repulsia , sistemul de frânare și carcasa ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] .

Un tren este alcătuit din unul sau mai multe vehicule, inclusiv unități de tracțiune cu comenzi relative de control (birou și cabină șofer) și, prin urmare, capabil să se deplaseze autonom ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] .

Tipuri de vehicule feroviare

Locomotiva cu aburi DB 18 201 parcată la Hersbruck la 30 iunie 2007. Locomotiva cu aburi aparține subsetului vehiculelor cu tracțiune termică . Unitatea 18 201 este cea mai rapidă locomotivă cu aburi din lume.

Locomotivele electrice SNCF BB 9004 și CC 7107, conservate în Muzeul francez al cheminului de fer din Mulhouse , la 29 august 2006 . Locomotivele electrice aparțin subsetului vehiculelor cu tracțiune electrică . În 1955 , în timpul unei serii de teste, unitățile prezentate aici au atins o viteză de 331 km / h, atingând recordul mondial de viteză. pentru trenuri cu tractiune electrica.

Trenul electric SBe RAe 1051 care circula lângă Lavorgo la 18 august 1988. Trenurile electrice aparțin subsetului vehiculelor cu tracțiune electrică. Construit și utilizat pentru serviciile Trans Europ Express , trenurile electrice RAe 1050 au deschis era interoperabilității pe rețeaua feroviară europeană .

Mijloace de tractiune

Pentru distincții terminologice vezi și Vehiculul cu tracțiune feroviară .

Mijloacele de tracțiune se disting în primul rând prin tipul de serviciu efectuat.

Locomotive și vagoane

Vagoane și camioane

Autoturism termic și electromotor
Tren termic și electric

Material remorcat

pentru transportul călătorilor
- vagoane , sau mașini, pasageri
- Am pornit
- Poştal
pentru transport de marfă de transport
- vagoane
de serviciu
pentru întreținerea infrastructurii feroviare sau a altor materiale rulante ( vagoane cu macara , vagoane de atelier , vagoane de salvare ) ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] .

Vehicule bimodale

Unimog U-400 bimodal

Industrii producătoare de vehicule feroviare

Același subiect în detaliu: Constructorul de vehicule feroviare și fabricarea locomotivelor cu abur la nivel mondial .

Identificarea oficială a vehiculelor feroviare

Notă

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Martarelli, Vehicul , p. 541 .
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Giovanardi, Ferroviario , p. 610 .
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Ghid, Miliție, Dicționar , p. 390 .
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Ricci, Tehnica , p. 181 .
^ Tartarini, Material , p. 450 .

Bibliografie

Alfonso Maffezzoli , Vehicule feroviare , în Enciclopedia italiană a științelor, literelor și artelor , vol. XXXV. Veg-Zyg, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene , 1937, pp. 9-14 [1]
Walter Tartarini , Railway mobile material , în Great Encyclopedic Dictionary , Turin, vol. VIII. Lum-Nau, UTET , 1958 pp. 450-452
Giampietro Martarelli , Vehicul feroviar , în Enciclopedia științei și tehnologiei , vol. X. Ter-Zyg, Milano, ediții științifice și tehnice Mondadori , 1963 pp. 541-547
Giuseppe Vicuna , Organizare și inginerie feroviară , Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari . 1968 pp. 301-562
Cesare Goria , Locomotive cu aburi , în Enciclopedia Italiană a Științelor , vol. Mecanică. Mijloace de transport. I, Novara, De Agostini Geographic Institute, 1970, pp. 290-314
Giuseppe Accattino , Locomotive electrice , în Enciclopedia Italiană a Științelor , vol. Mecanică. Mijloace de transport. I, Novara, De Agostini Geographic Institute, 1970, pp. 314-333
Vittorio Girardi , Locomotive diesel , în Enciclopedia Italiană a Științelor , vol. Mecanică. Mijloace de transport. I, Novara, De Agostini Geographic Institute, 1970, pp. 334-343
Cesare Goria, material rulant , în Enciclopedia italiană a științelor , vol. Mecanică. Mijloace de transport. I, Novara, De Agostini Geographic Institute, 1970, pp. 344-358
Giulio Giovanardi , Căile ferate. Vehicule feroviare , în Lexiconul universal italian , vol. VII. Elf-Fin, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene , 1971, p. 610
Giulio Giovanardi, Locomotive , în Lexiconul universal italian, vol. XII. Leo-Mao, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 1973, pp. 269-277
Fernando Malusardi , Transport feroviar , în De Agostini Encyclopedia of Sciences , vol. Mijloace de transport. 1, Novara, De Agostini Geographic Institute, 1984, pp. 68-109
Giuseppe Vicuna, Organizare și tehnologie feroviară , ediția a II-a, Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari, 1986 pp. 358-714
Alessandro Orlandi, Mecanica transportului , Bologna, Pitagora, 1990, ISBN 88-371-0505-3
Pier Luigi Guida, Enrico Milizia, Dicționar feroviar. Mișcarea, circulația, semnalizarea și sistemele de siguranță , Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari , 2000 p. 390
Augusto Carpignano, Mecanica transportului feroviar și tehnologia locomotivei. Pentru utilizare de către șefii depozitelor de locomotive, șefii tehnici și lucrătorii de tracțiune, secretarii tehnici, șoferii de tren, pasionații de căi ferate , ed. A III-a, Torino, Biblioteca Universității Levrotto & Bella, 2003
Stefano Ricci , Tehnica și economia transporturilor , Milano, Hoepli , 2011, ISBN 978-88-203-4594-5 pp. 2-3, 181
Ingineria sistemelor feroviare. Tehnologii, metode și aplicații , editat de Stefano Ricci, Forlì, EGAF, 2013, ISBN 978-88-8482-545-2

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre vehicule feroviare

Controlul autorității	Tezaur BNCF 23614 · GND (DE) 4052368-8 · NDL (EN, JA) 00.572.936

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport

[EST10/541-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Martarelli, Vehicul , p. 541 .

[LUI7610-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Giovanardi, Ferroviario , p. 610 .

[MoVIS2000/390-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Ghid, Miliție, Dicționar , p. 390 .

[Ricci2011/181-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Ricci, Tehnica , p. 181 .

[5] Tartarini, Material , p. 450 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]