Vehicul de tracțiune feroviară
În tehnica și organizarea căilor ferate , un mijloc de tracțiune (sau unitate de tracțiune ) este definit ca un vehicul echipat cu un motor și destinat tractării unui tren .
Această definiție include atât de tren și de manevră pentru locomotive , cât și vehiculele echipate cu motoare și proiectate autonom pentru transportul de pasageri și de mărfuri ( automotoare și camioane , indiferent de tipul de propulsie utilizat) [1] .
În cazul vehiculelor precum trenurile rutiere și trenurile electrice , formate din mai multe părți care sunt în mod normal inseparabile, dintre care doar unele sunt echipate cu motoare, literatura de specialitate definește uneori „unitate de tracțiune” ca elementul echipat cu motoare [Nota 1 ] .
Există, de asemenea, vehicule feroviare care sunt exclusiv unități de tracțiune fără cabine, numite „Unitatea B”, [2] care trebuie să funcționeze conectate la „Unitatea A” echipată cu comenzi de control (cabină), precum locomotive complete sau vagoane semipilot . Aceste vehicule sunt, de asemenea, numite unități de rapel sau cabless și sunt utilizate în general în America de Nord pentru convoaiele de marfă; în trecut, E.322 și E.324 erau prezente ca unități de manevră în Italia.
Notă
- ^ De exemplu, trenul electric FS ETR.401 "Pendolino" este format din două semitrenuri care pot fi separate numai în atelier. Fiecare dintre ele, fiind echipat cu motoare și circuite de comandă și control, este definit ca o „unitate de tracțiune”.
Referințe
- ^ Ghid, Miliție, Dicționar , p. 216 .
- ^ Notă: În Wikipedia în limba engleză există intrarea en: B_unit
Bibliografie
- Pier Luigi Guida, Eugenio Milizia, Dicționar feroviar. Sisteme de circulație, circulație, semnalizare și siguranță , ediția a II-a, Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari , 2004
- Filippo Cesari, Vito Rizzo, Settimio Lucchetti, Elemente generale ale operațiunii feroviare. Tradiție, evoluție, evoluții , ed. A II-a. editat de Luca Franceschini, Antonio Garofalo, Renzo Marini, Vito Rizzo, Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari, 2017, ISBN 978-88-95634-12-8 .
