Velodromul Tirador
| Velodromul Tirador | |
|---|---|
| Tirador | |
| informație | |
| Stat |  Spania |
| Locație | palmier |
| Lucrul începe | 1898 |
| Inaugurare | 1903 |
| Închidere | 1973 |
| Renovare | 2021 |
| Mat. a solului | ciment |
| Dimensiunea terenului | 333,33 m |
| Proprietar | primăria |
| Utilizare și beneficiari | |
| Ciclism pe pistă | de 333,33 m |
| Capacitate | |
| Scaune | 2 000 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 39 ° 34'41.88 "N 2 ° 38'39.01" E / 39.5783 ° N 2.64417 ° E
Velodromul Tirador , cunoscut și sub numele de Tirador , este un velodrom în aer liber din Palma ( Mallorca , Insulele Baleare , Spania ) activ între 1903 și 1973 . A fost pista de referință în Spania timp de șase decenii până la construirea velodromului Anoeta ( San Sebastián ) în 1965 .
Din 2015 a fost deținut de municipalități și reabilitarea sa este planificată, deși în ultimii ani a suferit un proces de abandon și degradare progresivă. Este în curs de a fi listat ca obiect de patrimoniu protejat de Consiliul municipal din Palma din 2020 .
A fost unul dintre cele patru velodrome existente în oraș. Mai întâi a fost Velodromul Son Espanyolet (1893-1911), apoi actualul Velodrom Son Moix (1987) și, în cele din urmă, Palma Arena (2007).
Descriere
Traseul Tirador are 333,33 metri lungime și 6 metri lățime, cu două plăci de beton solide (orientate spre est și vest) și niveluri pe fiecare parte a dreptului: principal (nord) și general (sud), cu o capacitate de aproximativ 2.000 de spectatori. Datorită naturii terenului dobândit de compania de ciclism Veloz Sport Balear , elipsa pistei este mai alungită decât în mod normal pentru a se potrivi cu perimetrul fermei: liniile sale drepte au o traiectorie mai lungă și nu pot fi mai închise decât în mod normal, în plus, mai predispus la compensarea curburii sale acute. În consecință, spațiul central are o suprafață aproximativă de 110 pe 33,3 m.
În 1918 arhitectul Gaspar Bennazar a adăugat o clădire anexă la consola de vest sub forma unui templu numit Xalet (Cabana), o platformă acoperită care servea drept cafenea și terasă pentru membri și așezată în așa fel încât să ofere o perspectivă privilegiată a competițiilor de ciclism care au avut loc acolo. În anii 1970 a fost renovat pentru a găzdui sediul Veloz Sport Balear .
De la închiderea sa în 1973 , complexul în ansamblu (pistă, tribune și Xalet ) s-a deteriorat treptat, dar întreaga structură a rămas intactă. La începutul anilor 1990 , a fost deschis un drum care ducea la zid și la o parte din grădinile de intrare, dar nu a afectat restul complexului.
Valoare culturală
Velodromul Tirador este cel mai vechi din Spania , urmat de Velodromul Campos (1935) și pistele Tortosa (1943) și Mataró (1948). Este, de asemenea, cel mai vechi loc de sport conservat din Mallorca .
Este a douăsprezecea cale mai veche de pe planetă, depășită de doar patru velodromuri în Marea Britanie (construită între 1877 și 1900), șase în Franța (între 1884 și 1897) și una în Ungaria (1896). Toate sunt utilizate și, prin urmare, au fost modernizate în diferite grade pentru utilizarea lor; în schimb, Tiradorul se păstrează aproape așa cum a fost când a fost inaugurat în 1903 .
Frustrarea planurilor de extindere sau înlocuire (înainte) și abandonarea acesteia (mai târziu) - în anii 1950 pista a fost deja descrisă ca fiind îmbătrânită - a însemnat că Tiradorul a rămas aproape neschimbat așa cum a fost de la inaugurare, cu excepția prevederi superficiale pentru întreținerea sa de bază.
Ciclism feminin
În anii de activitate ai Tiradorului , testele au fost efectuate exclusiv de bărbați bicicliști. Excepția a fost vizita italienei Alfonsina Strada , pionieră a ciclismului feminin în zilele ei, care a concurat în 1926 .
Bibliografie
- García-Gargallo, Manuel: El velòdrom de Tirador. O istorie a e-sporturilor din Mallorca . Palma: Illa Edicions, 2018. ISBN 978-84-947890-1-4