Vendée Globe

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vendée Globe
Sport Pictogramă de navigare.svg Naviga
Tip Regata solo, fără escale și fără asistență
Federaţie ISAF
Loc circumnavigație a globului, lungime 24 365,7 mile marine (45 130 km) ( orto )
Administrator SAEM Vendée
Titlu Campionatul Mondial IMOCA Ocean Masters
Cadenţă la fiecare 4 ani
Participanți 33 (2020/2021)
Formulă monohull IMOCA 60
Site-ul web http://www.vendeeglobe.org
Istorie
fundație 1989
Numărul de ediții 9
Titular Armel Le Cleac'h urcând Banque Populaire VIII în 74d 03h 35min 46 s, pe 19 ianuarie 2017
Ultimul câștigător Yannick Bestaven pe Maître CoQ IV (2020/2021)
Record câștigă Michel Desjoyeaux (de 2 ori)
Ultima ediție 2020/2021
Ediția următoare 2024/2025
Editați datele pe Wikidata · Manual
Traseul Vendée Globe

Vendée Globe este o regată pentru bărci cu pânze care constă într-o circumnavigație completă în solitar, fără posibilitatea de andocare sau asistență externă (sub pedeapsa excluderii) cu sosire și plecare din portul francez Les Sables-d'Olonne , din departamentul Vendee (Vendee) în regiunea Pays de la Loire (Valea Loarei).

Inițiativa a fost fondată de Philippe Jeantot în 1989 și se desfășoară la fiecare patru ani din 1992 . Datorită caracteristicilor sale, regata constituie un test foarte dur de rezistență individuală și este considerată de mulți drept cea mai semnificativă dintre competițiile din domeniul navigației; este de fapt supranumit "L'Everest de la mer" sau "L'Everest des mers". În orice caz, Vendée Globe și Golden Globe Race sunt singurele regate solo, non-stop și neasistate din lume care implică o circumnavigație completă a Antarcticii .

Istorie

Regata a fost înființată în 1989 de către marinarul Philippe Jeantot . Jeantot participase deja la BOC Challenge (astăzi Velux 5 Oceans Race ), în edițiile 1982-83 și 1986-87, câștigând ambele: nemulțumit de formula „etapei”, a decis să înființeze o nouă regată non-stop. , care în intențiile sale trebuia să reprezinte provocarea prin excelență pentru marinarii solo . [1]

Prima ediție a competiției a avut loc între 1989 și 1990 și a fost câștigată de Titouan Lamazou ; Jeantot însuși a participat la aceasta, terminând pe locul patru. [2] Următoarea ediție a fost cea din 1992-93; de atunci a avut loc periodic la fiecare patru ani.

Bărci

Competiția este deschisă oricărei bărci cu o singură carenă care respectă parametrii clasei Open 60 (înainte de 2004, competiția a fost extinsă și la Open 50). Unele particularități ale bărcii sunt lăsate la latitudinea participantului, dar un pachet de reguli limitează sau impune parametri în ceea ce privește lungimea, pescajul, stabilitatea și anexele, precum și o serie de numeroase reglementări de siguranță.

Competiție

Cursa începe și se termină în Sables-d'Olonne , în departamentul francez Vendée. Atât Les Sables d'Olonne, cât și Conseil Général de la Vendée sunt sponsori oficiali ai competiției.

Cursa are loc, în general, din noiembrie până în februarie: este concepută astfel încât participanții să poată face față Mării Sudice în timpul verii australe.

Călătoria este practic o circumnavigație de-a lungul traseului tăietor : de la Sables-d'Olonne, în josul Oceanului Atlantic până la Capul Bunei Speranțe , după care continuăm spre est în jurul Antarcticii , lăsând Capul Leeuwin și Capul pe stânga. în cele din urmă urcă pe Atlantic până la Sables-d'Olonne.

În plus față de regulamentul pentru o anumită ediție, pot fi impuse puncte de navigație obligatorii suplimentare, pentru a asigura siguranța participanților în ceea ce privește, de exemplu, condițiile în schimbare ale gheții. În ediția din 2004, participanții au fost rugați să păstreze la nord de următoarele repere:

  • un pasaj situat la sud de Africa de Sud , la 44 ° Sud, între 005 ° și 014 ° Est
  • Insula Heard
  • un pasaj la sud-vest de Australia , la 47 ° sud, între 103 ° est și 113 ° est
  • un pasaj la sud-estul Australiei, între 52 ° sud, între 136 ° est și 147 ° est
  • un pasaj în Oceanul Pacific , la 55 ° sud, între 160 ° vest și 149 ° vest
  • un pasaj în Oceanul Pacific, la 55 ° sud, între 126 ° vest și 115 ° vest

În ediția din 2016, a fost introdusă Zona Antarctică de Excludere (ZEA), marcată practic de 72 de puncte GPS și care reprezintă o linie imaginară dincolo de care nu se poate coborî din cauza pericolului aisbergurilor prezente sub 45 ° Sud. [3]

Concurenților li se permite să rămână la ancoră, dar nu să se apropie de chei sau de altă barcă; nu pot primi asistență externă, inclusiv prognoze meteo personalizate (există un serviciu meteo foarte eficient oferit de organizație) sau informații despre traseu. Aceștia se pot consulta cu echipa lor despre cum să rezolve problemele tehnice, dar trebuie să finalizeze operațiunile de reparație doar cu materialul disponibil pe barcă. Chiar și în caz de boală sau rănire, aceștia pot primi asistență de la medicul cursei numai de la distanță prin radio sau satelit.

Singura excepție este că un concurent care are o problemă inițială poate reveni la start pentru reparații, atâta timp cât este capabil să reia cursa în termen de 10 zile de la data începerii competiției. Cursa este caracterizată ca o serie de provocări majore, în special datorită condițiilor provocatoare de vânt și valuri din Marea de Sud , durata remarcabilă a unei curse fără asistență și faptul că traseul îi împinge adesea pe concurenți să nu fie la îndemâna oricărui răspuns normal de urgență . De regulă, un procent semnificativ de participanți sunt obligați să se retragă, iar în ediția 1996-97, marinarul canadian Gerry Roufs a dispărut pe mare. Pentru a conține riscuri, concurenții trebuie să fie eligibili pentru cursuri de supraviețuire și de prim ajutor. De asemenea, trebuie să ofere dovezi fiabile ale unei experiențe solide dobândite în domeniul navigației și acestea constă din două posibilități: fie participarea la o competiție transoceanică anterioară solo, fie, desigur, participarea la o ediție anterioară a Vendée Globe în sine și având-o completată integral. Prin regulament, permisul de calificare trebuie să fi fost făcut cu aceeași barcă care va concura; în mod alternativ, concurentul va trebui să urmeze, cu barca care va concura, un alt pasaj de observare transoceanică, nu mai puțin de 2.500 mile și să fie parcurs la o viteză medie de cel puțin șapte noduri (aproximativ 13 km / h). Întrucât competițiile transoceanice sunt în general supuse unor criterii stricte de eligibilitate, se crede că fiecare membru al Vendée Globe a acumulat suficientă expertiză în acest sens.

Ediții

1989-1990

Ediția inaugurală a competiției l-a văzut în cap chiar de la început pe cel care a câștigat de fapt titlul: Titouan Lamazou , pe Ecureuil d'Aquitaine II . Dar nu au lipsit emoțiile. Barca lui Philippe Jeantot , fondatorul, s-a stricat, după care vânturile nefavorabile l-au făcut să piardă conducerea cursei. Ketch - ul lui Philippe Poupon , Fleury Michon X , s-a răsturnat în Marea Sudică; Poupon a fost salvat de Loïck Peyron , care a reușit să-și îndrepte barca. Peyron a ajuns în cele din urmă pe locul al doilea, în ceea ce a fost amintit în esență ca o mare deschidere de succes. [2]

Nume Iaht Naţionalitate Timpul petrecut pe
Titouan Lamazou Ecureuil d'Aquitaine II Franţa Franţa 109 zile 08 h 48'50 "
Loïck Peyron Lada Poch Franţa Franţa 110 zile 01 h 18'06 "
Jean-Luc Van den Heede 36,15 MET Franţa Franţa 112 zile 01 h 14'00 "
Philippe Jeantot Crédit Agricole IV Franţa Franţa 113 zile 23 h 47'47 "
Pierre Follenfant TBS-Charente Maritime Franţa Franţa 114 zile 21 h 09'06 "
Alain Gautier Generali Concorde Franţa Franţa 132 zile 13 h 01'48 "
Jean-François Coste Cacharel Franţa Franţa 163 zile 01 h 19'20 "
Neclasificat
Patrice Carpentier Le Nouvel Observateur Franţa Franţa Deteriorarea pilotului automat (Falklands)
Mike Plant Duracell Statele Unite Statele Unite Relief primit (Noua Zeelandă)
Bertie Reed Grinaker Africa de Sud Africa de Sud Eșecul cârmei
Jean-Yves Terlain UAP Franţa Franţa Dezmembrat
Philippe Poupon Fleury Michon X Franţa Franţa Cu susul în jos
Guy Bernardin Bine Statele Unite Statele Unite Retras pentru durerea de dinți

1992-1993

A doua ediție a competiției a reușit să aibă o acoperire mediatică considerabilă: cu mai mulți participanți la ediția anterioară și cu câțiva nou-veniți promițători, nu părea să lipsească nimic din evenimentul culminant. Dar începutul a fost cel mai rău: concurentul american Mike Plant, tocmai unul dintre noii membri ai Vendée, nu a reușit să participe la start: a dispărut în mare pe ruta pentru cursă; barca lui a fost găsită răsturnată, în derivă lângă Azore . În plus, cursa s-a transformat în condiții meteorologice extrem de ostile deja în Golful Biscaya , iar mai mulți concurenți au fost nevoiți să se întoarcă la punctul de plecare pentru a face reparații înainte de a porni din nou (așa cum am spus, singura întrerupere permisă de regulament). La patru zile după plecare, comandantul britanic Nigel Burgess a fost găsit înecat în largul Capului Finisterre , probabil în urma unei căderi accidentale peste bord. Alain Gautier și Bertrand de Broc au condus cursa peste Atlantic; cu toate acestea, problemele de chila l-au obligat pe Broc să se retragă în Noua Zeelandă. Gautier a continuat cu Philippe Poupon imediat în spate, deși acesta din urmă, dezamăgind mai târziu lângă linia de sosire, i-a lăsat locul doi lui Jean-Luc van den Heede la final .

Nume Iaht Naţionalitate Timpul petrecut pe
Alain Gautier Bagaje superioare Franţa Franţa 110 zile 02 h 22'35 "
Jean-Luc van den Heede Groupe Sofap-Helvim Franţa Franţa 116 zile 15 h 01'11 "
Philippe Poupon Fleury-Michon X Franţa Franţa 117 zile 03 h 34'24 "
Yves Parlier Cacolac d'Aquitaine Franţa Franţa 125 zile 02 h 42'24 "
Nándor Fa K&H Banque Matav Ungaria Ungaria 128 zile 16 h 05'04 "
José Luis de Ugarte Euskadi Europ 93 BBK Spania Spania 134 zile 05 h 04'00 "
Jean-Yves Hasselin Numai PRB / Nantes Franţa Franţa 153 zile 05 h 14'00 "
Neclasificat
Bernard Gallay Ceasuri Vuarnet elvețian elvețian Probleme de echipament
Vittorio Malingri Everlast / Neil Pryde Sails Italia Italia Am pierdut cârma
Bertrand de Broc Grupul LG Franţa Franţa Probleme cu chila
Alan Wynne-Thomas Cardiff Discovery Regatul Unit Regatul Unit Motive de sănătate
Loïck Peyron Fujicolor III Franţa Franţa Probleme cu pânzele
Thierry Arnaud Maître Coq / Le Monde Franţa Franţa Nepregătit
Nigel Burgess Nigel Burgess Yachts Regatul Unit Regatul Unit Pierdut pe mare
Mike Plant Duracell Statele Unite Statele Unite Pierdut pe mare

1996-1997

Un alt început de vreme rea în Golful Biscay a fost suficient pentru a-i obliga pe Nandor Fa și Didier Monduteguy să se retragă chiar de la început. Mulți alții au trebuit să se întoarcă din nou la punctul de plecare pentru reparații înainte de a putea relua. Restul flotei a concurat până la Marea Sudică, unde a avut loc oa doua selecție: Yves Parlier a ieșit din cursă după o coliziune cu un bloc de gheață, iar Isabelle Autissier a suferit daune cârmei, dând undă verde lui Christophe Auguin care a preluat conducerea grupului. Taxa pe mare este mai gravă, unde condițiile meteorologice nefavorabile au răsturnat barca lui Raphaël Dinelli care a fost salvată dramatic de Pete Goss ; după care, la câteva ore unul de celălalt, Thierry Dubois și Tony Bullimore s- au răsturnat și au fost salvați de unitățile de salvare australiene. De parcă acest lucru nu ar fi fost suficient, organizatorii au pierdut contactul radio cu Gerry Roufs și, în ciuda faptului că patru dintre concurenți au pieptănat acea întindere a oceanului, din păcate nu au găsit nicio urmă. Christophe Auguin a luat titlul, iar Chaterine Chabaud, a șasea și ultima, a fost prima femeie care a terminat cursa. Mai târziu, Peter Goss a primit Legiunea de Onoare pentru salvarea lui Dinelli. Răsturnarea mai multor bărci din această regată a dus la o înăsprire a standardelor de siguranță pentru membri, în special în ceea ce privește stabilitatea corpului. Cartea lui Derek Lundy The God Forgotten Sea: the True Story of a Competition in the Most Dangerous Waters of the Globe descrie în mod eficient această ediție.

Nume Iaht Naţionalitate Timpul petrecut pe
Christophe Auguin Geodis Franţa Franţa 105 zile 20 h 31 '
Marc Thiercelin Crédit Immobilier Franţa Franţa 113 zi 08 h 26 '
Hervé Laurent Groupe LG-Traitmat Franţa Franţa 114 zile 16 ore 43 '
Eric Dumont Café Legal-Le Goût Franţa Franţa 116 zi 16 h 43 '
Pete Goss Aqua Quorum Regatul Unit Regatul Unit 126 zi 21 h 25 '
Catherine Chabaud Whirlpool-Europe 2 Franţa Franţa 140 d 04 h 38 '
Neclasificat
Isabelle Autissier PRB Franţa Franţa Deteriorarea cârmei
Yves Parlier Inovații Aquitaine Franţa Franţa Deteriorarea cârmei
Bertrand de Broc Pommes Rhône Alpes Franţa Franţa Răsturnat
Tony Bullimore Exide Challenger Regatul Unit Regatul Unit Răsturnat
Thierry Dubois Amnesty International Franţa Franţa Răsturnat
Nándor Fa Budapesta Ungaria Ungaria Coliziune
Didier Munduteguy Club 60è Sud Franţa Franţa Dezmembrat
Raphaël Dinelli Algimouss Franţa Franţa Răsturnat
Patrick de Radiguès Afibel Belgia Belgia Blocat
Gerry Roufs Groupe LG2 Canada Canada Pierdut pe mare

2000-2001

Această ediție a fost primul test oficial pentru noile reglementări de siguranță, introduse în urma tragediei ediției anterioare. Și a fost un succes: deși unele bărci au fost din nou obligate să se retragă, niciuna nu a fost pierdută. Aceasta a fost, de asemenea, ediția cu cel mai tânăr membru înregistrat vreodată: Ellen MacArthur , Marea Britanie, care la 24 de ani reușise să provoace o anumită revoltă în jurul obiceiului ei: Kingfisher . Francezul Yves Parlier , la Aquitaine Innovations , a fost primul care s-a putut desprinde de grup, dar a fost și în curând obiectul atacurilor lui Michel Desjoyeaux asupra PRB , care pe termen lung au prevalat. Lansat într-o pregătire dificilă, Parlier a dezamăgit și a pierdut contactul radio cu organizatorii. Ellen Mac Arthur și-a deturnat cursul pentru a oferi asistență, dar i s-a cerut apoi să reia cursa de îndată ce a fost restabilit contactul, ceea ce i-a permis să reia din nou poziția a patra. Apoi a început să câștige teren constant, reușind să cucerească a doua poziție. În Atlantic deschis, ea a reușit în cele din urmă depășirea definitivă pe Michel Desjoyeaux și, în timp ce negocia cu vânturile calme și volatile ale Doldrums, cei doi au concurat pentru prima poziție de mai multe ori.

Speranțele victoriei lui Ellen Mac Arthur s-au estompat în cele din urmă când s-a ciocnit cu un container semi-scufundat și a fost forțată să repare. Desjoyeaux a câștigat cursa, dar MacArthur, doar o zi mai târziu, a primit totuși o primire foarte călduroasă la sosirea sa la Sables-d'Olonne : nicio femeie nu finalizase vreodată o circulație solitară completă într-un timp atât de scurt. Între timp, Parlier ancorase în largul coastei Noii Zeelande , unde a reușit să facă un nou catarg din fibră de carbon cu bucățile de catarg cu care începuse, acum deteriorate; totul fără nicio asistență externă. El a reluat în mod regulat competiția, obținând un loc oficial. [4] [5]

Nume Iaht Naţionalitate Timpul petrecut pe
Michel Desjoyeaux PRB Franţa Franţa 93 zi 3 ore 57 '
Ellen MacArthur Pescăruş Regatul Unit Regatul Unit 94 zile 4 h 25 '
Roland Jourdain Sill Matines La potagère Franţa Franţa 96 zi 1 h 2 '
Marc Thiercelin Purtare activă Franţa Franţa 102 zi 20 h 37 '
Dominic Wavre Union Bancaire Privée elvețian elvețian 105 zile 2 ore 45 '
Thomas Coville Sodébo Franţa Franţa 105 zile 7 ore 24 '
Mike Golding Echipa Grupa 4 Regatul Unit Regatul Unit 110 zile 16 ore 22 '
Bernard Gallay Voilà.fr Franţa Franța / elvețian elvețian 111 zi 16 ore 7 '
Josh Hall (yachtsman) Gartmore Regatul Unit Regatul Unit 111 zi 19 ore 48 '
Joé Seeten Chocolats du Monde Franţa Franţa 115 zi 16 h 46 '
Patrice Carpentier VM Matériaux Franţa Franţa 116 d 00 h 32 '
Simone Bianchetti Aquarelle.com Italia Italia 121 zi 1 oră 28 '
Yves Parlier Inovații Aquitaine Franţa Franţa 126 zi 23 h 36 "
Didier Munduteguy DDP / 60 este sudic Franţa Franţa 135 zile 15 ore 17 '
Pasquale de Gregorio Wind Telecomunicazioni Italia Italia 158 zile 2 ore 37 '
Neclasificat
Catherine Chabaud Whirlpool Franţa Franţa A pierdut cârma
Thierry Dubois Solide Franţa Franţa Probleme electrice
Raphaël Dinelli Sogal Extenso Franţa Franţa Deteriorarea cârmei
Fedor Konioukhov Univ./Humanities Modern Rusia Rusia Retras
Javier Sanso Condiment vechi Spania Spania Retras
Eric Dumont Servicii Euroka Franţa Franţa Deteriorarea cârmei
Richard Tolkien ? Regatul Unit Regatul Unit Deteriorarea echipamentului
Bernard Stamm Armor-Lux / foies Gras elvețian elvețian Probleme la cârmă
Patrick de Radiguès Libre Belgique Belgia Belgia Blocat

2004-2005

Trei sute de mii de persoane au participat la începutul ediției din 2004, care pentru o dată a avut loc într-un climat blând. Un început rapid a fost urmat de un număr mic de probleme de echipament, atât de mult încât primii concurenți au trecut ecuatorul după doar zece zile: cu trei zile mai devreme decât ediția precedentă; în plus, un alt fapt nepublicat, toți concurenții erau încă în cursă. Competiția a început sub presiunea celor Roaring Forty : Alex Thomson s-a îndreptat spre Cape Town pentru a efectua reparații fără asistență și a continua să concureze, în timp ce o serie lungă de probleme puneau restul flotei în dificultate: Herve Laurent a fost nevoit să se retragă pentru deteriorarea severă a cârmei. Thomson s-a retras în cele din urmă și Conrad Humphreys a pus ancora pentru a repara cârma, fără asistență regulată. Deteriorarea echipamentului și retragerile ulterioare au continuat, iar când flota a pătruns în cele din urmă în zona de gheață, Sébastien Josse a lovit capul unui aisberg.

În timpul întoarcerii de-a lungul Atlanticului, ordinea concurenților s-a schimbat de mai multe ori: cursa a rămas strânsă până la sfârșit, când trei bărci au ajuns la sosire în decurs de douăzeci și nouă de ore. [6] [7]

Nume Iaht Naţionalitate Timpul petrecut pe
Vincent Riou PRB Franţa Franţa 87 zile 10 h 47'55 "
Jean Le Cam Bonduelle Franţa Franţa 87 zile 17 h 20'8 "
Mike Golding Ecover Regatul Unit Regatul Unit 88 zile 15 h 15'13 "
Dominique Wavre Temenos elvețian elvețian 92 zile 17 h 13'20 "
Sébastien Josse VMI Franţa Franţa 93 zile 0 h 2'10 "
Jean-Pierre Dick Virbac-Paprec Franţa Franţa 98 zile 3 h 49'38 "
Conrad Humphreys Salut moto Regatul Unit Regatul Unit 104 zile 14 h 32'24 "
Joé Seeten Arcelor Dunkerque Franţa Franţa 104 zile 23 h 2'45 "
Bruce Schwab Ocean Planet Statele Unite Statele Unite 109 zile 19 h 58'57 "
Benoît Parnaudeau Max Havelaar / Best Western Franţa Franța / Canada Canada 116 zile 1 h 6'54
Anne Liardet ROXY Franţa Franţa 119 zile 5 h 28'40 "
Raphaël Dinelli AKENA Vérandas Franţa Franţa 125 zile 4 h 7'14 "
Karen Leibovici Beneficiu Franţa Franţa 126 zile 8 h 2'20 "
Neclasificat
Marc Thiercelin Pro-Form Franţa Franţa Retras
Roland Jourdain Prag Véolia Franţa Franţa Retras
Alex Thomson Hugo Boss Regatul Unit Regatul Unit Retras
Patrice Carpentier VM Matériaux Franţa Franţa Retras
Nick Moloney Skandia Australia Australia Retras
Hervé Laurent UUDS Franţa Franţa Retras
Norbert Sedlacek Frate Austria Austria Retras

2008-2009

Ediția din 2008 a Vendée Globe a început pe 9 noiembrie 2008 și a fost câștigată de Michel Desjoyaux.

Nume Iaht Naţionalitate Timpul petrecut pe
Michel Desjoyeaux Foncia Franţa Franţa 84 zile 3 h 9'8 "
Armel Le Cléac'h Brit Air Franţa Franţa 89 zile 9 h 39'35 "
Marc Guillemot Safran Franţa Franţa 95 zile 3 h 19'36 "
Vincent Riou PRB Franţa Franţa Clasat pe locul al treilea ex aequo de către juriu ca reparație

pentru dezamăgire în timp ce îl ajuta pe Jean Le Cam cu capul în jos, în timp ce ocupa

a treia poziție în clasamentul provizoriu [8]

Samantha Davies Roxy Regatul Unit Regatul Unit 95 zile 4 h 39'1 "
Brian Thompson Bahrain Echipa Pindar Regatul Unit Regatul Unit 98 zile 20 h 29'55 "
Dee C Affari Aviva Regatul Unit Regatul Unit 99 zile 1 h 10'57 "
Arnaud Boissières Akena Verandas Franţa Franţa 105 zile 2 h 33'50 "
Steve White Deget în apă Regatul Unit Regatul Unit 109 zile 00 h 36'55 "
Rich Wilson Marele american III Statele Unite Statele Unite 121d 0h 41 '19 "
Raphaël Dinelli Fundația Ocean Vital Franţa Franţa 125d 2h 32 '24 "
Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch Austria Austria 126d 5h 31 '56 "
Neclasificat
Unai Basurko Pakea Bizkaia Spania Spania Cârma defectă [9]
Yannick Bestaven Energies Autour du Monde Franţa Franţa Dezmembrat [10]
Jérémie Beyou Delta Dore Franţa Franţa Deteriorarea echipamentului [11]
Kito de Pavant Groupe Bel Franţa Franţa Dezmembrat [10]
Jean-Baptiste Dejeanty Groupe Maisonneuve Franţa Franţa Eșecul pilotului automat [12]
Jean-Pierre Dick Paprec-Virbac 2 Franţa Franţa A pierdut cârma [13]
Yann Eliès General Franţa Franţa Fractura femurului [14]
Mike Golding Ecover 3 Regatul Unit Regatul Unit Dezmembrat [15]
Derek Hatfield Algimouss Spirit of Canada Canada Canada Probleme tehnice [16]
Sébastien Josse BT Franţa Franţa Deteriorarea cârmei [17]
Roland Jourdain Veolia Environnement Franţa Franţa Deteriorarea chilei
Jean Le Cam VM Matériaux Franţa Franţa Pe dos [18]
Jonny Malbon Artemis Regatul Unit Regatul Unit Probleme cu navigația [19]
Loïck Peyron Gypsy Eighty Franţa Franţa Dezmembrat [20]
Bernard Stamm Cheminées Poujoulat elvețian elvețian Eșuat [21]
Marc Thiercelin DCNS Franţa Franţa Dezmembrat [22]
Alex Thomson Hugo Boss Regatul Unit Regatul Unit Casca spartă [23]
Dominique Wavre Temenos elvețian elvețian Deteriorarea chilei [24]

2012-2013

Ediția din 2012 a Vendée Globe a început la 10 noiembrie 2012. Cursa a înregistrat recordul de kilometraj solo de 24 de ore actualizat de mai multe ori de mai mulți concurenți. Concurentul Armel Le Cléac'h (Banque Populaire) a stabilit un nou record la distanță între Les Sables d'Olonne și Capul Bunei Speranțe cu 22d 23h 48 ', [25] și concurentul François Gabart (Macif) noul record între Cape Leeuwin în Australia până la Cape Horn 17d 18h ​​35 '. [26] La 27 ianuarie 2012, Gabart a stabilit noul record Vendée Globe cu puțin peste 78 de zile pentru a finaliza circumnavigația. Intervalul de 3h17 'dintre primul și al doilea este, de asemenea, cel mai scurt decalaj din istoria meciului. [27] Anche l'intervallo di 26d 0h 17' 50" tra il vincitore François Gabart (su "Macif" 60 piedi varato nel 2011) e l'ultimo concorrente arrivato Alessandro Di Benedetto (su "Team plastique" 60 piedi varato nel 1998), è il più breve nella storia della corsa.

Nome Yacht Nazionalità Tempo impiegato
François Gabart Macif Francia Francia 78d 2h 16' 40" (nuovo record)
Armel Le Cleac'h Banque Populaire Francia Francia 78d 5h 33' 52"
Alex Thomson Hugo Boss Regno Unito Regno Unito 80d 19h 23' 43"
Jean-Pierre Dick Virbac-Paprec 3 Francia Francia 86d 3h 3' 40"
Jean Le Cam SynerCiel Francia Francia 88d 0h 12' 58"
Mike Golding Gamesa Regno Unito Regno Unito 88d 6h 36' 26"
Dominique Wavre Mirabaud Svizzera Svizzera 90d 3h 14' 42"
Arnaud Boissières Akena Vérandas Francia Francia 91d 2h 09' 02"
Bertrand De Broc Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets Francia Francia 92d 17h 10' 14" (incl. 12h di penalità)
Tanguy De Lamotte Initiatives Cœur Francia Francia 98d 21h 56' 10"
Alessandro Di Benedetto Team Plastique Francia Francia Italia Italia 104d 02h 34' 30"
Non classificati
Javier Sanso Acciona 100% EcoPowered Spagna Spagna Ribaltato
Bernard Stamm Cheminées Poujoulat Svizzera Svizzera Squalificato dopo aver ricevuto assistenza, ma ha completato la gara in 88d 10h 27' 50"
Vincent Riou PRB Francia Francia Danni all'attrezzatura dopo collisione
Zbigniew Gutkowski Energa Polonia Polonia Problemi elettrici con conseguente pilota automatico fuori uso
Jérémie Beyou Maître CoQ Francia Francia Chiglia danneggiata
Samantha Davies Savéol Regno Unito Regno Unito Disalberato
Louis Burton Bureau Vallée Francia Francia Collisione
Kito De Pavant Groupe Bel Francia Francia Collisione
Marc Guillemot Safran Francia Francia chiglia danneggiata

2016-2017

L'ottava edizione della Vendée Globe è iniziata il 6 novembre 2016, con 29 concorrenti alla partenza (di cui ben 14 alla loro prima esperienza - bizuths - in questa regata) salutati da una folla di oltre 300.000 persone. Novità assoluta di quest'anno l'introduzione dei nuovi IMOCA 60 dotati di foil. La vittoria è andata al francese Armel Le Cleac'h su Banque Populaire VIII che arrivando il 19 gennaio 2017 ha stabilito il nuovo record della regata. Il giorno dopo ha tagliato il traguardo delle Sables d'Olonne Alex Thomson su Hugo Boss, che il 16 gennaio aveva battuto il record di percorrenza in solitario nelle 24 ore, coprendo 537 miglia alla media di 22 nodi . Le prime quattro barche arrivate sono tutte dotate di foil. L'edizione si è conclusa il giorno 11 marzo 2017 con l'arrivo in diciottesima posizione di Sebastien Destremau (FRA), ultimo concorrente rimasto in gara. [3]

Nome Yacht Nazionalità Tempo impiegato
Armel Le Cleac'h Banque Populaire VIII Francia Francia 74d 03h 35' 46" (nuovo record)
Alex Thomson Hugo Boss Regno Unito Regno Unito 74d 19h 35' 15"
Jérémie Beyou Maître CoQ Francia Francia 78 d 06h 36' 40"
Jean-Pierre Dick St. Michel - Virbac Francia Francia 80d 01h 45' 46"
Yann Eliès Queguiner - Leucémie Espoir Francia Francia 80d 11h 03' 09"
Jean Le Cam Finistère -Mer Vent Francia Francia 80d 04h 41' 54"
Louis Burton Bureau Vallée Francia Francia 87d 21h 45' 49"
Nándor Fa Spirit of Hungary Ungheria Ungheria 93d 22h 52' 09"
Eric Bellion Commeunseulhomme Francia Francia 99d 04h 56' 20"

(1° degli esordienti)

Arnaud Boissières La Mie Câline Francia Francia 102d 20h 24' 09"
Fabrice Amedeo Newrest - Matmut Francia Francia 103d 21h 01' 00"
Alan Roura La Fabrique Svizzera Svizzera 105d 20h 10' 32"
Rich Wilson Great American IV Stati Uniti Stati Uniti 107d 00h 48' 18"
Didac Costa One Planet One Ocean Spagna Spagna 108d 19h 50' 45"
Romain Attanasio Famille Mary - Etamine du Lys Francia Francia 109d 22h 04' 00"
Conrad Colman Foresight Natural Energy Stati Uniti Stati Uniti Nuova Zelanda Nuova Zelanda 110d 01h 58' 41"
Pieter Heerema No Way Back Paesi Bassi Paesi Bassi 116d 09h 24' 12"
Sebastien Destremau TechnoFirst - FaceOcean Francia Francia 124d 12h 38' 18"
Non classificati
Enda O'Coineen Kilcullen Voyager - Team Ireland Irlanda Irlanda Disalberato
Paul Meilhat SMA Francia Francia Avaria alla chiglia
Stéphane Le Diraison Compagnie du Lit - Boulogne Billancourt Francia Francia Disalberato
Thomas Ruyant Le Souffle du Nord pour le Project Imagine Francia Francia Collisione
Sébastien Josse Edmond De Rothschild Francia Francia Rottura foil, via d'acqua
Kito De Pavant Bastide Otio Francia Francia Collisione con un capodoglio [28] , barca abbandonata
Kojiro Shiraishi Spirit of Yukoh Giappone Giappone Disalberato
Tanguy de Lamotte Initiatives Coeur Francia Francia Avaria all'albero
Morgan Lagravière Safran Francia Francia Avaria al timone
Vincent Riou PRB Francia Francia Avaria alla chiglia dopo collisione
Bertrand De Broc MACSF Francia Francia Collisione

2020-2021

La partenza della nona edizione della Vendée Globe è avvenuta alle 14.20 di domenica 8 novembre 2020; al via 33 skipper, dei quali 6 sono donne (record per questa competizione) [29] . L'unico italiano in gara è Giancarlo Pedote su Prysmian Group.

A causa delle misure anti- Covid vigenti in Francia, alle operazioni di partenza sono stati ammessi unicamente gli addetti ai lavori ed i familiari dei concorrenti.

Il primo a tagliare il traguardo delle Sables d'Olonne il 27 gennaio 2021, dopo 80 giorni 06 ore 15' e 47" di gara, è stato lo skipper francese Charlie Dalin al timone di APIVIA, ma alla luce delle compensazioni stabilite dalla Giuria ad alcuni skipper intervenuti in soccorso di Kevin Escoffier, [30] Yannick Bestaven su Maître CoQ IV, che ha tagliato la linea d'arrivo il 28/01/2021 alle ore 05:19:46 (ora locale), 7 ore e 45 minuti dopo l'esordiente Dalin, è il vincitore della 9ª edizione della Vendée Globe in virtù delle 10 ore e 15 minuti di abbuono. Giancarlo Pedote, l'unico skipper italiano partecipante, ha chiuso con il 7º tempo reale che gli è valso l'8º posto assoluto in classifica generale. Le condizioni meteo hanno come al solito pesantemente influito sull'esito della regata, mettendo a dura prova le imbarcazioni ed in particolare gli IMOCA di nuova generazione armati con i grandi foil: il caso più clamoroso è quello dell'abbandono del grande favorito della vigilia Alex Thomson su Hugo Boss che dopo alcuni gravi danni strutturali alla barca, riparati durante la discesa dell'Atlantico, ha dovuto abbandonare la regata per la rottura del timone quando si trovava a 1800 miglia da Città del Capo. [31] L'edizione 2020-21 si è conclusa con l'arrivo il 5 marzo dello skipper finlandese non professionista (pilota di aerei, primo velista dell' Europa settentrionale a concludere il Vendèè) Ari Huusela che ha tagliato la linea del traguardo dopo 116 giorni 18 ore 15' e 46" di navigazione, 36 giorni e 14 ore dopo il vincitore Yannick Bestaven. I numeri di questa edizione: il 75% dei partenti ha concluso la regata tra cui 4 delle 6 donne (le altre due, ritirate per motivi tecnici, hanno comunque completato il giro del mondo fuori gara).

Nome Yacht Nazionalità Tempo bonificato Tempo reale
Yannick Bestaven Maître CoQ IV Francia Francia 80d 03h 44' 46'' ( -10h 15' ) 80d 13h 59' 46'' (2)
Charlie Dalin APIVIA (1° degli esordienti) Francia Francia 80d 06h 15' 47" 80d 06h 15' 47" (1)
Louis Burton Bureau Vallée 2 Francia Francia 80d 10h 25' 12'' 80d 10h 25' 12'' (3)
Jean Le Cam Yes We Cam! ( 1 a barca senza foil ) Francia Francia 80d 13h 44' 55'' ( -16h 15' ) 81d 05h 59' 55'' (8)
Boris Herrmann Seaexplorer - Yacht Club de Monaco Germania Germania 80d 14h 59' 45'' ( -6h 00' ) 80d 20h 59' 45'' (5)
Thomas Ruyant LinkedOut Francia Francia 80d 15h 22' 01'' 80d 15h 22' 01'' (4)
Damien Seguin Groupe APICIL Francia Francia 80d 21h 58' 20'' 80d 21h 58' 20'' (6)
Giancarlo Pedote Prysmian Group Italia Italia 80d 22h 42' 20'' 80d 22h 42' 20'' (7)
Benjamin Dutreux OMIA - Water Family Francia Francia 81d 19h 45' 20'' 81d 19h 45' 20'' (9)
Maxime Sorel V and B-Mayenne Francia Francia 82d 14h 30' 15'' 82d 14h 30' 15'' (10)
Armel Tripon L'Occitane en Provence Francia Francia 84d 17h 07' 50'' 84d 17h 07' 50'' (11)
Clarisse Cremer ( 1 a donna ) Banque Populaire X Francia Francia 87d 02h 24' 25" ( record femminile ) 87d 02h 24' 25" (12)
Jérémie Beyou Charal Francia Francia 89d 18h 55' 58" 89d 18h 55' 58" (13)
Romain Attanasio Pure - Best Western® Francia Francia 90d 02h 46' 02" 90d 02h 46' 02" (14)
Arnaud Boissières La Mir Câline - Artisans Artipôle Francia Francia 94d 18h 36' 06" 94d 18h 36' 06" (15)
Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One Giappone Giappone 94d 21h 32' 56" 94d 21h 32' 56" (16)
Alan Roura La Fabrique Svizzera Svizzera 95d 06h 09' 56" 95d 06h 09' 56" (17)
Stéphane Le Diraison Time for Oceans Francia Francia 95d 08h 16' 00" 95d 08h 16' 00" (18)
Pip Hare Medallia Regno Unito Regno Unito 95d 11h 37' 30" 95d 11h 37' 30" (19)
Didac Costa One Planet One Ocean Spagna Spagna 97d 06h 27' 03" 97d 06h 27' 03" (20)
Clément Giraud Compagnie du Lit / Jiliti Francia Francia 99d 20h 08' 31" 99d 20h 08' 31" (21)
Miranda Merron Campagne de France Regno Unito Regno Unito 101d 08h 56' 51" 101d 08h 56' 51" (22)
Manuel Cousin Groupe Sétin Francia Francia 103d 18h 15' 40" 103d 18h 15' 40" (23)
Alexia Barrier TSE- 4myplanet Francia Francia 111d 17h 03' 44" 111d 17h 03' 44" (24)
Ari Huusela Stark Finlandia Finlandia 116d 18h 15' 46" 116d 18h 15' 46" (25)
Non classificati Motivo del ritiro
Sébastien Destremau Merci Francia Francia Avarie varie
Isabelle Joschke MACSF Germania Germania Francia Francia Guasto al sistema idraulico della chiglia.

Dopo una sosta tecnica completa il giro del mondo in

107 giorni e 21 ore

Fabrice Amedeo Newrest - Art & Fenêtres Francia Francia Rottura computers di bordo
Samantha Davies Initiatives-Cœur Regno Unito Regno Unito Danni a seguito di collisione [32] .

Dopo una sosta tecnica completa il giro del mondo in

109 giorni rientrando a Les Sables d'Olonne il 26 febbraio 2021

Sébastien Simon ARKEA PAPREC Francia Francia Danni a seguito di collisione [33]
Alex Thomson HUGO BOSS Regno Unito Regno Unito Rottura del timone
Kevin Escoffier PRB Francia Francia Affondato, skipper salvato [34]
Nicolas Troussel CORUM L'Épargne Francia Francia Disalberato

Note

  1. ^ Introduction Archiviato il 13 novembre 2008 in Internet Archive ., from the official web site
  2. ^ a b 1989/1990 Edition: A great race is born Archiviato il 26 febbraio 2009 in Internet Archive ., from the official web site
  3. ^ a b Sito ufficiale , su vendeeglobe.org .
  4. ^ Vendee Globe: The full story , from the BBC
  5. ^ 2000/2001 Edition : The Express Globe Archiviato il 26 febbraio 2009 in Internet Archive ., from the official web site
  6. ^ Rankings and Positions Archiviato il 26 febbraio 2009 in Internet Archive ., from the official web site
  7. ^ Vendée Globe 2004-05 Final Results Archiviato il 18 aprile 2006 in Internet Archive ., from about.com
  8. ^ Conclusa la Vendée Globe 2008/2009 , from velanet.it
  9. ^ Unaï Basurko forced to retire Archiviato il 1º aprile 2015 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  10. ^ a b Bel and Aquarelle both dismasted, Algimouss Spirit of Canada coming back too. Archiviato il 6 gennaio 2009 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  11. ^ Delta Dore Abandons Archiviato il 5 dicembre 2008 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  12. ^ Jean-Baptiste retires from the race. , from vendeeglobe.org
  13. ^ It's good to talk. , from vendeeglobe.org
  14. ^ Yann Eliès suffers a serious injury. Archiviato il 1º febbraio 2009 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  15. ^ The cruellest blow for Golding again. , from vendeeglobe.org
  16. ^ Derek Explains Archiviato il 30 dicembre 2008 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  17. ^ Josse's long journey back Archiviato il 3 febbraio 2009 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  18. ^ Le Cam Safe and Sound On Board PRB , from vendeeglobe.org
  19. ^ Malbon's main forces retirement , from vendeeglobe.org
  20. ^ Loïck talks about his dismasting Archiviato il 25 dicembre 2008 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  21. ^ Stamm runs aground in the Kerguelen Islands , from vendeeglobe.org
  22. ^ DCNS has been dismasted Archiviato il 1º aprile 2015 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  23. ^ Hugo Boss returning after suffering structural damage Archiviato il 23 dicembre 2008 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  24. ^ Serious damage to the keel of Temenos II Archiviato il 16 febbraio 2009 in Internet Archive ., from vendeeglobe.org
  25. ^ Le Cleac'h crossed the Cape of Good Hope , su vendeeglobe.org (archiviato dall' url originale il 1º aprile 2015) .
  26. ^ Vendee Globe 2012-13: Francois Gabart breaks solo record , su bbc.co.uk .
  27. ^ Le plus petit écart de l'histoire , Jan 27 2013 Archiviato il 1º aprile 2015 in Internet Archive .
  28. ^ Immagini della collisione , su madeinmidi.org .
  29. ^ Partenza dell'edizione 2020-21 , su vendeeglobe.org .
  30. ^ Compensanzione tempi , su vendeeglobe.org .
  31. ^ Thomson si ritira , su vendeeglobe.org .
  32. ^ Davies si ritira ma continua fuori gara , su vendeeglobe.org .
  33. ^ Simon si ritira , su vendeeglobe.org .
  34. ^ Escoffier recuperato da Le Cam , su vendeeglobe.org .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Vendée_Globe&oldid=121589669 "