Via Regia (Sfântul Imperiu Roman)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Traseul Via Regia și Via Imperii în Europa; cea mai lungă este cea din direcția est-vest între Kiev (acum Ucraina ) sau Moscova și Santiago de Compostela (Spania)

Via Regia a fost inițial un traseu direct în sistemul rutier medieval . În Sfântul Imperiu Roman al națiunii germane existau rute comerciale care se aflau sub protecția autorității regale centrale. [1] Erau, de asemenea, în condiții speciale de liniște.

Au existat multe dintre aceste rute pe teritoriul Sfântului Imperiu Roman, de exemplu Via Regia de la Szczecin prin Menzlin până la Wismar , Lübeck și Hamburg , cele mai importante rute est-vest din nordul așezărilor slavilor de vest . La Menzlin traversează valea râului Peene .

Via Regia sau Via Regina se mai numește și drumul de-a lungul țărmului vestic al lacului Como .

Via Regia Reno - Slesia, cunoscută și sub numele de „Strada Alta”

Indicativ rutier către Leipzig.

În 1252 a fost menționat pentru prima dată într-un document original al margrafului Henry al III-lea din Meißen ca strategie de regie . Cu toate acestea, originile sale datează deja între secolele VIII și IX . De-a lungul secolelor, „Strada Alta” s-a mutat în văile râurilor pentru a implica și orașele. După înfrângerea puterii regale centrale în Germania centrală după bătălia de la Lucka din 1307, și-a pierdut prerogativele regale; din secolul al XIV-lea numele de Via Regia nu a mai fost aplicat acestui drum.

Totuși, în ciuda înfrângerii, drumul a continuat să fie numit, doar în acea parte, „Strada Alta”. A rămas acum sub controlul nobil (printre altele, al regelui Boemiei din Oberlausitz, al prinților electorali săși din centrul Germaniei, al mănăstirii Fulda , în Hesse , eparhia de Mainz pe Rin ) și a fost privilegiată ca obligatorie . [2]

Strada comercială

Traseul durch die kurzen Hessen și durch die langen Hessen

Drumul a avut o mare semnificație economică pentru comerțul interregional și schimbul de mărfuri. Din vest au venit fețele de masă din Flandra , lemnul de est, pielea, ceara și miere, iar centrul a ajutat cu gualdo Thüringer Becken ca produse de construcție Saxonia Superioară. Via Regia a creat, de asemenea, legătura directă între cele două mari orașe comerciale germane: Frankfurt pe Main și Leipzig . Alte două străzi importante dintre orașele corecte erau durch die kurzen Hessen și durch die langen Hessen .

Drum militar

Drumul a fost parcurs de mai multe ori de către armate. În „bazinul său hidrografic” există locuri cu multe bătălii: bătălia de la Breitenfeld din 1631 și cea din 1642 , bătălia de la Lützen din 1632 , bătălia de la Roßbach , bătălia de la Hochkirch , bătălia de la Bergen , bătălia de la Jena , Bătălia de la Bautzen , Bătălia de la Lützen din 1813 , Bătălia de la Leipzig și Bătălia de la Hanau . După înfrângerea lui Napoleon Bonaparte , importanța drumului a scăzut considerabil, când, din cauza micșorării teritoriului statului Saxonia în urma Congresului de la Viena , drumul obligatoriu în favoarea Leipzig nu mai era actual. „Marșul morții” de la Adlerwerke (Frankfurt) la lagărul de concentrare Buchenwald a urmat, în martie 1945, Via Regia de la Frankfurt la Hünfeld.

Drumul pelerinilor

Un număr mare de pelerini, care au participat la pelerinajul altarului din Aachen , au folosit acest drum. În Eisenach au pornit durch die langen Hessen spre Marburg și Köln . Dovezi ale pelerinajelor la Santiago de Compostela pot fi găsite, printre altele, din Wroclaw , Görlitz , Großenhain , Leipzig, Erfurt , Gotha , Vacha , Fulda , Frankfurt pe Main și Mainz .

Traseul culturii europene

În 2005, Via Regia a fost declarată de Consiliul Europei „drumul culturii europene”.

cale

Via Regia , un drum militar antic între Fulda și Neuhof
„Strada Alta”, vedere la Micul Loh de deasupra văii principale
Harta rutelor Via Regia Rin-Silezia din Eilenburg
Vedere a urcării Clausberger Pass

Merge din Rin prin Frankfurt pe Main , Hanau ( Valea Kinzig ), Gelnhausen , Steinau an der Straße , Neuhof , Fulda , Hünfeld , Eisenach , Erfurt , Eckartsberga , în Bad Kösen prin podul peste Saale spre Naumburg (Saale) , Weißenfels , Leipzig , Grimma , Eilenburg , Großenhain , Königsbrück , Kamenz , Bautzen și Görlitz spre Wroclaw în Silezia .

Astăzi traseul istoric al Via Regia este marcat de numeroase drumuri federale ( Bundesstraße )

Mainz - Leipzig

Începând de la Mainz , drumul se desfășura paralel cu Main până la Höchst (fosta Elisabethenstraße ) prin teritoriul Principatului Mainz. De acolo a urmat un traseu antic dincolo de Nidda lângă Nied și prin pădurea Nied ( Rödelheimer Straße , astăzi Oeserstraße ), până la Rebstock (districtul Frankfurt), unde Biegwald ( Biegweg ) a trecut prin dealul Ginnheim, apoi spre nord. prin Frankfurt-Bockenheim prin Dornbusch ( Marbachweg ) și Lohrberg până la Bergen-Enkheim. De aici a ținut traseul pe creasta dintre Nidder și Kinzig .

Se întindea de la Bergen între Kilianstädten ( Schöneck ) și Roßdorf ( Bruchköbel ) dincolo de Ostheim ( Nidderau ) până dincolo de Marköbel ( Hammersbach ), unde drumul, în epoca romană, prin castrul Marköbel și frontiera germano-retică , ieșea din teritoriu controlat de romani. Este demn de remarcat faptul că dispunerea întinderilor lungi de frontieră la această trecere sugerează existența unui drum înainte de perioada romană.

Dincolo de înălțimile dintre Langen-Bergheim ( Hammersbach ) și Altwiedermus Ronneburg , drumul a trecut din nou pe lângă Diebach am Haag ( Büdingen ) și Herrnhaag (Büdingen).

De aici înainte, drumul circula ca Reffenweg între Lorbach și Vonhausen peste Großer Reffenkopf , prin pădurea Büding. Părăsind pădurea, drumul a circulat din nou în Rinderbügen (Büdingen) și Waldensberg ( Wächtersbach ), a trecut prin Leisenwald ( Wächtersbach ), Hitzkirchen ( Kefenrod și Hettersroth ( Birstein ) și între Oberreichenbach (Birstein) și Unterreichenbach (Birstein) prin județul Isenburg - Büdingen până la Radmühl ( Freiensteinau ), unde a traversat râul Salz și unde a traversat vechiul Ortesweg.Între Salz și Freiensteinau, Reichlos (Freiensteinau) și prin Hauswurz (Neuhof) și Brandlos ( Hosenfeld ) porțiunea de drum ( Alte Straß) nordul a trecut din nou pe lângă Giesel ( Neuhof spre Fulda trecând prin vad la Kammerzell ( Fulda ). „High Road” este apoi adunat la Hünfeld cu cea mai recentă pistă peste Frankfurt și prin valea Kinzig . la Vacha a traversat Werra fie printr-un pod de piatră sau prin numeroasele vaduri prezente acolo.

Mai multe trasee condus de la Vacha la Eisenach: trecut Vitzeroda ( Berka / Werra ) și Marksuhl sau Herda (Berka / Werra) - Oberellen ( Gerstungen ) Crossroads drumul principal a ajuns la Turingiei Pădurea cu Vachaer Stein și Clausberg trece (Gerstungen). De la Eisenach drumul a condus imediat la granița văilor Nesse și Hörselberg, trecând de Lupnitz și Haina ( Wallburgen im Hainaer Holz ) sau Sättelstädt ( Hörselberg-Hainich ) spre Gotha . Traseul prin valea Hörsel a devenit utilizabil tot timpul anului numai odată cu extinderea drumurilor de pe marginea văii. De la Sättelstädt, drumul a condus încă în zonă cu drumuri recunoscute în Mechterstädt , Teutleben ( Hörsel ), Aspach și Neufrankenroda (Hörsel) până la Krahnberg la est de Gotha și dincolo de oraș, unde a întâlnit „Brühler Tor” în Bertha-von. -Suttner-Platz, la ieșirea de nord-vest a orașului medieval. De aici a urmat prin actualele Brühl, Hauptmarkt, Marktstraße, Neumarkt și Erfurter Straße până la „Siebleber Tor”, ieșirea de vest a orașului.

De la Gotha drumul ducea, prin Siebleben (Gotha), Tüttleben , Gamstädt și Frienstedt (Erfurt), spre Erfurt , care din Lauentor traversa piața catedralei, strada pieței, podul comercianților și „biserica negustorilor”, spre Est. Apoi s-a îndreptat spre nord de la Ettersberg, trecând de Eckartsberga până la Naumburg și apoi, din nou, de Weißenfels până la Leipzig.

Leipzig - Silezia

Mai la est, drumul continua de la Leipzig peste Eilenburg sau Grimma spre Oschatz , Großenhain , Königsbrück , Kamenz , Bautzen , Löbau , Görlitz sau Zittau , Lauban , Naumburg , Bunzlau , Haynau , Liegnitz , Neumarkt spre Wroclaw . Avea extensii spre est spre Cracovia . În plus față de „Strada Alta”, s-au dezvoltat drumuri contigue, care de-a lungul aceleiași căi traversau Oberlausitz . În special Niederstraße (latina via regia Lusatiae inferioris ) oferea o alternativă, pentru a evita taxele. Cu toate acestea, a fost creat un sistem de puncte de sprijin pentru a garanta respectarea rutelor obligatorii. Ocolirea punctelor de escortă a fost pedepsită cu sancțiuni severe, care ar putea merge până la confiscarea bunurilor.

Sculptură dintr-o placă de oțel la Entrée Hohe Straße din Frankfurt pe Main

Via Regia astăzi

La Frankfurt pe Main , în districtul de est al orașului Bergen-Enkheim , o piață decorată artistic, Entrée Hohe Straße amintește de ramura din Via Regia / „Strada Alta” care a trecut prin ea. În fața ei sunt multe stele , plăci comemorative și tabele explicative, care oferă informații despre traseu și istoria acestei porțiuni de drum.

Notă

  1. ^ ( DE ) Deutschlandfunk , Lange Nacht , 7./8. Februar 2015, Harald Brandt, deutschlandfunk.de: Der Königsweg zwischen Ost und West. Die Lange Nacht über die Via Regia .
  2. ^ În dreptul medieval, exista o obligație de a transporta anumite mărfuri numai prin anumite drumuri. Acest lucru a presupus beneficiul dreptului, pentru comunitățile pe teritoriul cărora a trecut drumul, de a impune taxe pentru tranzitul mărfurilor menționate anterior.

Bibliografie

(în germană, cu excepția cazului în care se recomandă altfel)

  • Friedrich Kofler: Alte Straßen în Hessen. Trier 1893.
  • Gustav Hildebrand / Ludwig Kramarczyk: Des Reiches Straße. Alte Frankfurt-Leipziger Handelsstraße. Weidlich, Würzburg 1990, ISBN 3-8035-1334-0 .
  • Kamen Pawlow: VIA REGIA, Königsstrasse oder Hohe Strasse. Thüringer Impressionen. Begleitheft zur Wanderausstellung Erfurt - Bonn - Eisenach Gotha. Erfurt 1998.
  • Christian Speer: Wallfahrt als Kulturkontakt: Görlitz und die Via Regia , în: Hartmut Kühne ua (Hrsg.), Wallfahrer aus dem Osten. Mittelalterliche Pilgerzeichen zwischen Ostsee, Donau und Seine. Beiträge der Tagung »Perspektiven der europäischen Pilgerzeichenforschung« 21. bis 24. Aprilie 2010 în Prag. (Europäische Wallfahrtsstudien 10), Frankfurt (Main) 2013, p. 361–379.
  • Christian Speer: Frömmigkeit und Politik. Städtische Eliten in Görlitz zwischen 1300 und 1550. (Hallische Beiträge zur Geschichte des Mittelalters und der Frühen Neuzeit 8), Berlin 2011, p. 298–306.
  • Christian Speer: Ein Görlitzer pilgert nach Jerusalem. Die Wallfahrt des Georg Emerich im Jahr 1465. În: Winfried Müller und Swen Steinberg (Hrsg.): Menschen unterwegs. Die via regia und ihre Akteure. Essayband zur 3. Sächsischen Landesausstellung, Dresda 2011, p. 196–203.
  • Christian Speer: Von Görlitz nach Rom. Regesten zur Geschichte der Pilgerfahrt in der Oberlausitz. Nachtrag zu NLM NF 10 (2007), S. 93-132. În: Neues Lausitzisches Magazin . Neue Folge, Band 13, 2010, S. 137–142.
  • Christian Speer: Von Görlitz nach Rom. Regesten zur Geschichte der Pilgerfahrt in der Oberlausitz. Nach den Görlitzer Stadtbüchern, Ratsrechnungen und Testamenten (1368–1545). În: Neues Lausitzisches Magazin . Neue Folge, Band 10, 2007, S. 105–144.
  • Manfred Straube : Handelsstraßen als Pilgerwege. În: Klaus Herbers und Enno Bünz (Hrsg.): Der Jakobuskult in Sachsen. Tübingen 2007 (Jakobus-Studien 17), ISBN 978-3-8233-6332-3 , S. 249-271.
  • Thomas Nitschke: Ich bleib lieber hier - Auf dem Jakobsweg durch Sachsen , traveldiary Verlag, Hamburg 2013, ISBN 978-3-941796-99-7
  • Ludwig Steinfeld: Chronik einer Straße. Die alte Straße von Frankfurt nach Leipzig; Geschichte, Ereignisse, Reiseberichte . Geiger-Verlag, Horb am Neckar 1994, ISBN 3-89264-360-1 .
  • Via Regia kontrovers - Dialog der Horizonte. Dokumentation zum Internationalen Workshop in der Europastadt Görlitz-Zgorzelec. Görlitz 2006, Herausgeber: Europa-Haus Görlitz eV / Geschäftsstelle Kulturhauptstadt Europas 2010.
  • Roland Enke, Bettina Probst (Hrsg.): Via regia - 800 Jahre Bewegung und Begegnung. Essayband und Katalog zur 3. Sächsischen Landesausstellung . (Görlitz 21. Mai bis 31. Oktober 2011), Sandstein Verlag, Dresda 2011, ISBN 978-3-942422-40-6 .
  • Hohe Straße: von Bergen-Enkheim nach Hammersbach. Hrsg: Main-Kinzig-Kreis, Gelnhausen 2011 ( Entdeckerwelt 3 , online ).

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 245 411 142 · LCCN (EN) sh2011004028 · GND (DE) 4597335-0
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Via_Regia_(Sacro_Romano_Impero)&oldid=121348012 ”