yl-Wagen

Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Putețiîmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Această intrare pe tema trenurilor este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

yl-Wagen
Transport
O trăsură de tip yl fotografiată în Marburg în 1982
Ani de construcție	din 1951
Ani de funcționare	1951 - 1994
Lungime	26 400 mm
Lungime	2 820 mm
Înălţime	4 050 mm
Ecartament	1 435 mm
Intern	19 000 mm
Pasul cărucioarelor	2 500 mm
Liturghie în slujbă	35 o 39 t
Viteza maximă aprobată	120 km / h

Yl -Wagen (literal: „vagoane yl”), numite și Mitteleinstiegswagen („vagoane cu intrare centrală”), erau o serie de vagoane de călători ale căilor ferate germane .

Acestea au fost construite începând cu 1951 și au introdus o serie de inovații tehnice importante care vor deveni ulterior standard pe vagoanele de tren europene pe distanțe lungi. De fapt, aceștia erau progenitori ai vagoanelor de tip m , pe baza cărora Union international des chemins de fer ar dezvolta proiectarea vagoanelor UIC-X .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre yl-Wagen

Portal Germania

Portalul de transport