ANF Les Mureaux Stipa 203
| ANF-Mureaux Stipa 203 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | bombardier |
| Designer | Luigi Stipa |
| Constructor |  ANF Les Mureaux |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 11,20 m |
| Anvergura | 18,0 m |
| Înălţime | 3,45 m |
| Suprafața aripii | 70 m² |
| Greutate goală | 3 500 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 6 500 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 radiale Piaggio P.IX Stella Cilindri de 9 stele |
| Putere | 610 CV |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 350 km / h la 4000 m |
| Autonomie | 2 000 km |
| Tangenta | 8 750 m |
| Notă | date preluate din Zborul primului avion cu reacție [1] |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
ANF-Mureaux Stipa 203 sau Stipa 203 a fost proiectarea unui bombardier inovator dezvoltat de compania aeronautică franceză ANF Les Mureaux începând cu octombrie 1934 . Proiectul a fost conceput pentru a răspunde la o competiție lansată de Ministerul Aerului din Franța pentru un avion de bombardier cu rază medie de acțiune. [2]
Istoria proiectului
Avionul experimental cu elice conductate Stipa-Caproni a efectuat primul său zbor peste aeroportul Milano-Taliedo la 7 octombrie 1932 în mâinile șoferului de test Domenico Agostini. [3] Dezvoltarea acestui avion, după primele interese inițiale de către Regia Aeronautică , a fost abandonată, dar tehnica utilizată pentru construcția sa a trezit un mare interes atât în Franța, cât și în Germania . [3] În 1933-34, inginerul Stipa a plecat în Franța, la cererea Serviciului de cercetări al ministerului aerian francez, pentru a repeta experiențele de laborator la centrul experimental din Issy-les-Moulineaux . [4] Rezultatele au fost atât de promițătoare, încât Ministerul a autorizat construirea unui prototip de avion cu bombă bimotor „Jet”. [1]
În 1934 firma franceză ANF Les Mureaux a achiziționat relativul brevet și a invitat-o pe Stipa să se mute în Franța pentru a urma construcția unui bimotor experimental care a fost desemnat ANF Les Mureaux Stipa 203. [1]
Pentru construcția prototipului, firma Ateliers Nord France din Les Mureaux [5] a primit o taxă de 4.000.000 de franci . [N 1] [6] Intervenția directă a guvernului italian, în figura generalului Giuseppe Valle , subsecretar de stat pentru forțele aeriene, a împiedicat transferul Stipa pe solul francez și, din acest motiv, a trebuit să renunțe la o parte din remunerația sa. [6]
În urma naționalizării industriei aeronautice franceze, dorită de ministrul Pierre Cot , ANF Les Mureaux a fost expropriată, [6] devenind parte a noii Société nationale de constructions aéronautiques du Nord care a abandonat atelierul experimental unde se afla totul ceea ce fusese construit. din Stipa 203. [6] Era o machetă completă, care obținuse aprobarea Statului Major General al Armée de l'air , aripilor și câteva bucăți de fuselaj . Izbucnirea celui de- al doilea război mondial și înrăutățirea situației de război au dus la anularea definitivă a programului. [6]
Tehnică
ANF-Mureaux 203 a fost un monoplan cu două motoare mijlocii, din metal, cu aripi medii. [7] Cele două motoare Piaggio P.IX Stella echipate cu un compresor produceau 610 CP și operau două elice conductate, care ar fi propulsat avionul la o viteză maximă de 350 km / h la 4.000 m, [N 2] în timp ce cea de croazieră a fost egală cu 320 km / h la 5.000 m. [8] Sarcina utilă așteptată a fost de 3.000 kg, iar aeronava avea un coeficient de rezistență de 7. Orice armament defensiv s-ar încadra în două turele de poziție la capetele din față și din spate ale fuselajului. [7]
Notă
Adnotări
Surse
- ^ a b c Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 93 .
- ^ Modelstories 2005, Modelstories: ANF-MUREAUX STIPA 203 , pe modelarchives.free.fr .
- ^ a b Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 7 .
- ^ Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 8 .
- ^ Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 97 .
- ^ a b c d și Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 98 .
- ^ a b Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 94 .
- ^ Stipa, Garofoli, Pesce 1982 , p. 96 .
Bibliografie
- Giuseppe Ciampaglia, Propulsie cu jet în Italia de la origini până în 1943 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene italiene, 2002.
- Giorgio Evangelisti, Luigi Stipa Un vis de-a lungul vieții , Sesto Fiorentino, Olimpia Spa Publishing Group, 2005.
- Luigi Stipa , Libero Garofoli și Giuseppe Pesce , Zborul primului avion cu reacție 1932-1982 , Ascoli Piceno, Editura G. Cesari, 1982.
linkuri externe
- ( FR ) Modelstories: ANF-MUREAUX STIPA 203 , pe modelarchives.free.fr , Modelstories 2005.
- ( EN ) Memorandumuri tehnice comitetul național consultativ pentru aeronautică - monoplan Stipa cu fuzelaj Venturi De Luigi Stipa ( PDF ), pe ntrs.nasa.gov .
