Giuseppe Valle

Giuseppe Valle
Subsecretar de stat la Ministerul Aviației
Mandat	6 noiembrie 1933 - 31 octombrie 1939
Șef de guvern	Benito Mussolini
Predecesor	Raffaello Riccardi
Succesor	Francesco Pricolo
Date generale
Parte	Partidul Național Fascist
Calificativ Educațional	Absolvire
Profesie	Aviator

Giuseppe Valle
Naștere	Sassari, 17 decembrie 1886
Moarte	Roma, 20 iulie 1975
Cauzele morții	natural
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	Armata Regală Royal Air Force
Armă	Armată Aviaţie
Grad	general al armatei aeriene (rangul nu mai există astăzi oricum recunoscută pe viață prin decret după război [ este necesară citarea ] )
Războaiele	Războiul italo-turc Primul Război Mondial războiul din Etiopia războiul Spaniei al doilea razboi mondial
Decoratiuni	Vezi aici
formă
voci militare pe Wikipedia
Manual

Giuseppe Valle ( Sassari , 17 decembrie 1886 - Roma , 20 iulie 1975 ) a fost un atlet , manager sportiv și general italian , care a ocupat funcția de șef adjunct de personal (1929-1930) și apoi șef de cabinet dell 'Aeronautică (15 / 10 / 1928-10 / 11/1939). El a fost printre fondatorii Societății Lazio Podistica în 1900.

Biografie

A urmat Academia Militară din Modena și Școala de Aplicații de Artilerie și Ingineri și la 5 septembrie 1907 a fost avansat la gradul de sublocotenent în serviciu permanent efectiv. În noiembrie 1911 a fost repartizat în serviciul maritim pe dirijabilul militar P.1 , cu sediul în Vigna di Valle . Luna următoare s-a îmbarcat ca ofițer de navă pe dirijabilul P.2 , folosit în războiul libian , rămânând acolo până în mai 1912. La 19 iunie 1914 a fost numit comandant în primul dirijabil.

După intrarea în „războiul Italiei” în Primul Război Mondial , la 24 mai 1915 , a preluat comanda dirijabilului p.4 și apoi în direcția dirijabilelor al 4-lea șantier naval. La 30 mai 1915, a decolat de la Campalto la 19:35 la comanda dirijabilului P.4 cu locotenentul Francesco Pricolo la bord. Dirijabilul lansează 4 torpile de 162, 4 de 130 și 6 torpile incendiare la 22.30 de la 1.450 de metri pe arsenalul din Pula . Torpilele incendiare au fost lansate pe Scoglio Santa Caterina (Pola) și pe zăcămintele de petrol . Ulterior comandă V.2 din octombrie 1915 până în mai 1916, apoi M.14 și apoi din șantierele navale mobilizate din Padova și din Aeroportul Ferrara-San Luca din noiembrie 1915 până în mai 1916. La 5 aprilie 1916 decolează din Ferrara cu V.2 la 22:30 (ofițerul navei sale era căpitanul Pricolo) pentru a arunca 600 kg de explozivi, de la 1.950 metri deasupra nivelului mării, la ora 02:00, pe 6 mai, la nodul feroviar Nabresina . La 25 mai, din nou în V.2, părăsește Ferrara la 20:45 și, după defecțiunea celui de-al treilea motor, decide să nu intre pe teritoriul inamic, ci să lanseze 16 grenade miniere de 118 118 mm și 12 162 mm pe apărările și structurile Punta Salvore revenind la Ferrara la 04:15. De la 1 iulie 1916 a preluat comanda dirijabilului M.9 până în iunie 1917.

Trece prin rândurile Regiei Aeronautice , după constituirea sa ca armă independentă în 1923, gradul de colonel asumând funcția de comandant al grupului dirijabil ^[1] . În 1926 a obținut licența de pilot de hidroavion, pentru a fi numit ulterior comandant al Academiei Aeronautice nou formată. La 28 martie 1926 a primit drapelul institutului de la regele Vittorio Emanuele III . În noiembrie 1928 a părăsit comanda Academiei Aeronautice pentru a prelua funcțiile de șef al Oficiului Central de Stat. În 1929 a devenit șef de stat major adjunct al forțelor aeriene, post pe care l-a părăsit la 22 februarie 1930 pentru a deveni șef de stat major al Regiei Aeronautica, raportând ministrului Italo Balbo . Între decembrie 1930 și ianuarie 1931 a participat la croaziera aeriană transatlantică Italia-Brazilia , prima dintre cele două traversări atlantice în masă organizate de Balbo. La 10 noiembrie 1933 a părăsit postul de șef de cabinet , pentru a-l relua la 22 martie 1934 . Postul a fost combinat cu cel de subsecretar de stat ^{[ este necesară citarea ]} , raportând direct ministrului Benito Mussolini . Dependența de ordinele Ducelui a fost, totuși, doar formală ^[2], întrucât el a fost întotdeauna lăsat cu o autonomie amplă ^[3] . Balbo a primit scrisoarea în care i-au fost comunicate noile îndatoriri la 5 noiembrie 1933, el a răspuns cu un „Marele meu șef, mereu la ordin!”. iar pe 7 s-a dus la Mussolini pentru vizita obișnuită de rămas bun ^[4] . Ministerul aviației s-a întors la Duce, care l-a demisionat și pe Raffaello Riccardi din funcția de subsecretar, generalul Valle rămânând șef al Statului Major al Forțelor Aeriene Regale și preluând și postul de subsecretar. În această nouă calitate, generalul Valle a scris un raport secret în care a demonstrat că Balbo a falsificat cifrele privind consistența numerică efectivă a avioanelor, pentru a fi acuzat de succesorul său, Francesco Pricolo , că a făcut același lucru ^[5] Atitudinea liderilor fascisti de a se pune unii pe alții într-o lumină proastă în ochii lui Mussolini, declarațiile lui Valle trebuie luate cu prudență: Balbo, de fapt, a fost cu siguranță mai energic și mai bun organizator decât majoritatea colegilor săi. În orice caz, chiar și Duce, la câteva zile după ce l-a concediat, l-a informat că cifra a 3.125 de avioane sub Regia Aeronautică furnizate de el a fost exagerată. Balbo a trebuit să-și ceară scuze, precizând că a inclus, de asemenea, aeronave de antrenament și turism și chiar și cele aflate în producție. Potrivit lui Balbo, numărul real de avioane eficiente în luptă a fost de 1.765. Mussolini a înțeles că politica raidurilor și primatelor de peste mări, pe care a susținut-o, a distras atenția de la eficiența războiului Armatei Albastre ^[6] .

În 1939 a fost numit consilier național al Camerei Fasci și Corporațiilor ^[7]

În septembrie 1939, în timpul unei întâlniri a șefilor de stat major ai forțelor armate (ceilalți erau amiralul Domenico Cavagnari și mareșalul Italiei Pietro Badoglio ), s-a opus intrării anticipate în război, declarându-i lui Mussolini nepregătirea propriei sale armate forță ^[1] . Cu acea ocazie, Valle a propus să suspende vânzarea lotului de bombardiere S.79 către Iugoslavia , în beneficiul Regiei Aeronautice, dar nu a fost audiată ^[8] . La 10 noiembrie 1939 a fost înlocuit de generalul echipei aeriene Francesco Pricolo . După sfârșitul celui de- al doilea război mondial , i s-au adus numeroase acuzații (îmbogățire ilicită, fascistizarea forței etc ...) și în 1947 a fost supus unui proces, din care a fost achitat ^[8] . Decorat cu o medalie de aur pentru vitejia aeronautică și două medalii de argint pentru viteja militară , el a murit la Roma la 20 iulie 1975 .

Cariera sportivă

Unii sportivi de la diverse cluburi romane, inclusiv Valle (sub primul steag din stânga) ca atlet al Lazio Podistica , împreună cu alți Biancocelești, inclusiv Olindo Bitetti (în dreapta lui).

În tinerețe a fost printre fondatorii clubului sportiv SS Lazio ^[9] , precum și sportiv, iar la 18 martie 1932 a fost ales președinte onorific al asociației biancoceleste ^[10] . A fost un alergător excelent, campion student pe distanța de 20 km. La 13 martie 1904 a participat la „Lazio Award”, o cursă de 20 km, terminând la timp. Între 1913 și 1925 a participat la numeroase concursuri de baloane în Franța , Belgia , Statele Unite , Elveția și Spania .

Lucrări

• Cei treizeci de ani de zbor , ediție limitată de 200 de exemplare cu autografele lui D'Annunzio, A. Mondadori, Milano, 1939.
• Doctrina - spiritul , din volumul special dedicat Forțelor Armate din Rassegna Italiana , iunie 1939.
• Bărbați în cer , Centro Edit. Nazionale, Roma, 1958.
• Pace și război pe cer , Giovanni Volpe Editore, 1966.

Onoruri

Onoruri italiene

Cavaler al Ordinului Militar de Savoia

„ Cu inteligență, îndemânare și îndrăzneală, în calitatea sa de comandant al unui dirigibil, a reușit să întreprindă două acțiuni ofensive împotriva Pieței Maritime din Pula în nopțile de 30 până la 31 mai și 6-7 iunie 1915, câștigându-și drumul înapoi la șantierul naval Campalto, în ciuda faptului că dirijabilul a fost lovit de gloanțe inamice, redându-l la eficiență maximă pentru a doua misiune și pentru a treia misiune, după ce a fost mai grav jignită în atacul aerian de dimineață din 8 iunie 1915, demonstrând scopul opririi de a acționa eficient împotriva inamicului și de a reuși. Pula, 30-31 mai, 6-7 iunie 1915. " - Decretul regal 12 august 1916. [11]

	Marele Ofițer al Ordinului Militar din Savoia
	„ Șeful Statului Major al Regiei Aeronautice a desfășurat - sub ordinele Duce - o lucrare de credință tenace și dinamică și sigură pentru pregătirea, continuitatea și desfășurarea operațiunilor care au reafirmat și încheiat triumful patriei fasciste ”. - Decretul regal 31 iulie 1939 . [11]

	Medalie de aur pentru viteza aeronautică
	« A participat la croaziera aeriană transatlantică ca pilot. Orbetello-Rio de Janeiro, 17 decembrie 1930 - 15 ianuarie 1931. " - Decret regal 22 ianuarie 1931.

	Medalie de argint pentru vitejia militară
	« În calitate de comandant al șantierelor navale dirijabile, a participat, chiar din proprie inițiativă, la numeroase acțiuni de bombardament foarte îndrăznețe, obținând rezultate foarte eficiente datorită abilității sale rare de comandă și a îndrăznirii sale cunoscute. Cielo del Carso, Chiapovano, Câmpia Veneto, mai 1917-iulie 1918. "

Medalie de argint pentru vitejia militară

„ Cu o inteligență admirabilă, îndemânare și îndrăzneală, în calitatea sa de comandant al dirijabilelor P 4 și V. 2, a finalizat acțiunile de bombardare împotriva Ferriera di Muggia (13 iunie 1915), nodul feroviar Divazza (16 iunie 1915 ), uzina tehnică Triestino (4 iulie 1915), șantierul naval San Marco din Trieste (6 iulie 1915), stația Grignano (16 iulie 1915), nodul feroviar Nabresina (21 iulie 1915), viaductul feroviar Sestiana (22 iulie 1915) 1915), Hangarele din Parenzo (7 august 1915), nodul feroviar Nabresina (5 aprilie 1916), reușind întotdeauna, deseori în condiții meteorologice dificile, să reia hangarele din Campalto sau Ferrara, chiar și atunci când, pentru acțiunea trăgând inamic, plicul dirijabilului fusese străpuns în mai multe locuri ".

	War Merit Cross (3 concesii)

	Cavaler al Marii Cruci decorat cu Marele Cordon al Ordinului Coroanei Italiei

	Cavaler al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr

	Cavalerul Marii Cruci decorat cu Marele Cordon al Ordinului Colonial al Stelei Italiei

	Medalie comemorativă a războiului italo-austriac 1915-18 (4 ani de campanie)

	Medalia Comemorativă a Unificării Italiei

	Medalia comemorativă italiană a victoriei

	Medalia comemorativă a croazierei aeriene decenale

Onoruri străine

	Croix de Guerre 1914-1918 (Franța)

Notă

Bibliografie

• Giuseppe D'Avanzo, Aripi și fotolii , Roma, Ciarrapico Editore, 1976.
• Ordinul militar al Italiei 1911-1964, Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene italiene, 1969.
• Franco Pagliano , aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
• Antonio Peliccia, Giuseppe Valle. O moștenire dificilă , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
• Francesco Pricolo, Regia Aeronautica în cel de-al doilea război mondial (noiembrie 1939-noiembrie 1941) , Milano, Longanesi și C., 1970.
• Giuseppe Santoro , Forțele aeriene italiene în al doilea război mondial (2 volume) , Roma, Danesi, 1950.
• Annunziato Trotta, Textul motivelor concesiunilor Medaliilor de Aur pentru Valorile Aeronautice , Roma, Biroul Istoric al Forțelor Aeriene, 1978.

Periodice

• Ferruccio Botti, Pariani , Cavagnari, Valle. Partea a treia Istorie militară , n. 126, Parma, editor Ermanno Albertelli, martie 2004.

Elemente conexe

• Aeronautica în războiul italo-turc
• Francesco Pricolo
• Royal Air Force

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Giuseppe Valle

linkuri externe

• Giuseppe Valle , pe storia.camera.it , Camera Deputaților .

Predecesor	Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene	Succesor
Armando Armani	15 octombrie 1928 - 23 noiembrie 1933	Antonio Bosio (general)

Predecesor	Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene	Succesor
Antonio Bosio (general)	22 martie 1934 - 10 noiembrie 1939	Francesco Pricolo

Predecesor	Subsecretar al Ministerului Aeronauticii	Succesor
Raffaello Riccardi	16 noiembrie 1933 - 31 octombrie 1939	Francesco Pricolo

Portalul aviației	Portal Biografii
Portalul de război	Portalul celui de-al doilea război mondial