De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Armando Armani ( Senigallia , 19 februarie 1879 - Roma , 23 februarie 1970 ) a fost un general și aviator italian , în special în timpul războiului italo-turc și al primului război mondial . Decorat cu Crucea Cavalerului din Ordinul Militar de Savoia , trei medalii de argint și două medalii de bronz pentru vitejia militară . [2] Între 10 februarie 1927 și 13 octombrie 1928 a ocupat funcția de șef de cabinet al Regiei Aeronautice .
Biografie
S-a născut la Senigallia la 19 februarie 1879. [1] Înrolat în armata regală , începând din octombrie 1898 a început să frecventeze Academia Regală Militară de Infanterie și Cavalerie din Modena , de la care a plecat la 8 septembrie 1900 atribuit cu gradul de sublocotenent în arma de infanterie , corpul trupelor alpine , [1] sub regimentul 6 . [3] Considerat de superiorii săi în mod special expert în recunoaștere și explorare, a fost însărcinat, între 1904 și 1911, pentru construcția și restaurarea căilor de muluri. Schior pasionat, este instructor de cursuri speciale de schi între 1906 și 1910 . [3] De asemenea, se distinge în opera de ajutorare a populației din Soriano Calabro lovită de cutremurul din 1908, primind pentru aceasta o medalie de argint pentru viteza civilă . [3] După ce a devenit locotenent, a participat la războiul italo-turc , în timpul căruia a fost decorat cu o medalie de argint și bronz pentru vitejia militară . [3]
În ianuarie 1913 a fost comandat la Batalionul Aviatilor ca aspirant pilot student; obținerea licenței de pilot de avion pe avionul Nieuport [1] în luna iulie și de pilot militar în luna noiembrie. Cu rangul de căpitan , după ce Regatul Italiei a intrat în război , a fost comandant al escadrilei a 7-a de recunoaștere și luptă din mai 1915 , iar din 13 decembrie a comandat a 12-a escadronă de recunoaștere și luptă [1] echipată cu avioane Farman MF. 7, care, la 15 aprilie 1916, a fost redenumită a 32-a Escadronă de avioane ( grupul 3 de avioane ). Promovat la major , în decembrie același an a fost repartizat la biroul de informații al Armatei a 6-a [1], iar din 25 iulie 1917 a devenit comandant al Grupului 11 , ocupând această funcție până la 6 ianuarie 1918 . [3] La 25 septembrie a decolat din Taliedo în calitate de comandant al detașamentului AR (inițialele numelui și prenumelui său) pe Caproni Ca.33 cu destinația Gioia del Colle, cu escală în Centocelle . [3] La ordinele sale se aflau escadrile 1ª Bis (comandate de Gabriele D'Annunzio ) și cele 15ªBis cu 14 Ca.450 CP care la ora 23.00, pe 4 octombrie, decolează pentru a bombarda portul Cattaro . [4] Pe lângă Maurizio Pagliano , Luigi Gori , Ivo Oliveti , Casimiro Buttini , Gino Lisa , Mariano D'Ayala Godoy și Andrea Bafile, corespondentul de război al Corriere della Sera Guelfo Civinini a luat parte și la întreprinderea riscantă. [5]
La 12 ianuarie 1918 a preluat comanda Grupului de escadrile de avioane bombardiere [1] (între timp obținuse promovarea pentru merit de război la gradul de locotenent colonel pentru meritul de război ). [4] Din august 1918 a fost repartizat la stația Regia Marina a bazei aeriene Poggio Renatico , unde se afla la sfârșitul ostilităților. În timpul războiului, el a efectuat aproximativ 100 de bombardamente, precum și un număr mare de recunoaștere și croaziere [4] primind Crucea Cavalerului din Ordinul Militar din Savoia , [6] 2 medalii de argint și 1 medalie de bronz pentru viteza militară, Războiul Merit Cross , Croix- ul belgian 1914-1918 și Croix- ul francez 1914-1918 . [4] În iulie 1919 a intrat în serviciul forțelor aeriene dalmate ; iar în anii următori a fost în forța Regimentului 2 Avioane de Bombardament. [3]
La 16 octombrie 1923 a încetat să mai aparțină rolurilor armatei și a devenit parte a Regiei Aeronautice în Corpul Statului Major General; în această perioadă a fost în Centrul Ciampino Dirigibilisti, în timp ce din 15 mai 1925 a fost comandant al II-lea ZAT (Zona Aerea Territoriale). [4] În luna iulie a aceluiași an a fost promovat general de brigadă aerian . Părăsește comanda celui de-al doilea ZAT pentru a prelua postul de șef adjunct al Statului Major al Forțelor Aeriene la 15 aprilie 1926 . [3] El a fost șef de stat major al forțelor aeriene în perioada 10 februarie 1927 - 13 octombrie 1928 , când a fost rănit grav într-un accident de avion, a demisionat. [4] În timpul îndeplinirii acestui post, la 6 octombrie 1927, a fost numit general al diviziei aeriene . [3] Ulterior promovat la general în echipa aeriană , a murit la Roma la 27 ianuarie 1970 . [3]
Onoruri
 | Cavaler al Ordinului Militar de Savoia |
| „ În calitate de comandant al grupului de avioane bombardate, ghid înțelept și incitare a angajaților săi, exemplu constant de vitejie, voință de fier și tăgăduire de sine, el a știut să-și păstreze angajații treji, un spirit extrem de agresiv chiar și în momentele critice, participând personal la multe dintre acțiunile ofensive mai dificile. În calitate de comandant al grupului de bombardare, a pregătit rapid un bombardament aerian în noaptea fără lună și, cu o îndrăzneală senină, l-a realizat personal, depășind brusc dificultățile serioase și numeroase care decurg din zona muntoasă și dificilă care stătea în calea realizarea obiectivului și condițiile meteorologice nefavorabile. Cerul Platoului Isonzo, Piave, Brenta și Asiago, octombrie 1917-ianuarie 1918. Cerul Levico, noaptea 11-12 ianuarie 1918 . [6] "
- Decret regal 28 februarie 1918. [7] |
 | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| « A fugit din proprie inițiativă pentru a întări trupele angajate împotriva unui inamic superior în vigoare. În timpul luptei, el a știut prin exemplu și prin cuvânt să insufle calm și încredere oamenilor săi și să-i conducă cu entuziasm la atacul inamicului. Derna, 17 ianuarie 1912. " |
| | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| « Pilot calificat și comandant al escadrilei, a efectuat numeroase acțiuni de recunoaștere și ofensator asupra inamicului, arătând o îndrăzneală neobișnuită și disprețul față de pericol. Fiind lovit de aeronavă și rănit însoțitorul care îi ocupase în mod excepțional locul, el și-a insuflat energia și seninătatea, aterizând în linia noastră după ce a finalizat sarcina care i-a fost încredințată. Cerul Trentinoului, aprilie-octombrie 1916. " |
| | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| „ Pilotul de avion, cu îndrăzneală și curaj senin, și-a condus în mod strălucit nucleul de aeronave în numeroase operațiuni dificile de bombardare. În timpul acțiunilor ofensive importante, în mijlocul dezlănțuirii împușcăturilor inamice, a coborât la altitudine mică, încurcând rezervele adversarului cu explozii violente și precise de mitraliere. Cerul Istriei și al Carstului, august, septembrie 1917. " |
 | Medalie de bronz pentru viteja militară |
| « El a comandat compania cu mare abilitate și eficacitate în luptele din 14 și 17 septembrie 1912 în Kasr Ras El Leben. În noaptea de 16, trimis într-o patrulă pe un teren perfid în căutarea unui soldat dispărut, și-a îndeplinit cu îndrăzneală mandatul. La 10 octombrie 1912, pe Bu Msafer, comandantul unei patrule aflate în fruntea coloanei de bagaje în retragere, a dezactivat sarcina, laudabil, cooperând la succesul operației . " |
| | Medalie de bronz pentru viteja militară |
| „ Pe avioane terestre, călătorind pe o lungă întindere de mare deschisă, în condiții nefavorabile, a reușit cu ceilalți să ajungă la Boka Kotorska și să lovească țintele navale cu o mare acuratețe și eficacitate, revenind cu toate celelalte la bază, în ciuda inevitabilului abateri.în ceața în creștere. Golful Cattaro, 4-5 octombrie 1917. " |
 | Promovare pentru meritul de război |
| - 4 ianuarie 1918 |
Străini
Publicații
- Fără cozzar dirocco: glorii ale bombardamentului aviației , Editrice L'aviation, Roma, sd
- Ex alto ad signum: anecdote și episoade de bombardament aerian: (1915-1918) , Tipografia del Senato, Roma, 1925.
Notă
Adnotări
Surse
- ^ a b c d e f g Mancini 1936 , p. 48 .
- ^ Gentilli, Varriale 1999 , p. 448 .
- ^ a b c d e f g h i j Aeronautica Difesa .
- ^ a b c d e f Mancini 1936 , p. 49 .
- ^ Gentilli, Varriale 1999 , pp. 138-139 .
- ^ a b Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p. 46 .
- ^ Buletin oficial 1918, disp. 16, pagina 1283. Motivație modificată prin Decretul regal din 27 iulie 1924, în Buletinul oficial 1924, disp. 37, pagina 2200.
- ^ Buletin oficial de numiri, promoții și destinații în ofițerii și subofițerii armatei italiene și în personalul administrației militare , 1921, p. 1139. Adus pe 21 septembrie 2020 .
- ^ Monitorul Oficial al Regatului Italiei nr.224 din 22 septembrie 1920, pagina 2904.
Bibliografie
- ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
- Paolo Ferrari, Forțele Aeriene Italiene. O istorie a secolului XX , Milano, Franco Angeli History, 2004, ISBN 88-464-5109-0 .
- Alessandro Fraschetti, Prima organizație a Forțelor Aeriene din Italia 1884-1925 , Roma, Biroul istoric al Forțelor Aeriene, 1986.
- Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene din marele război , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
- Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
- Domenico Ludovico , Aviatorii italieni ai bombardamentului din războiul din 1915-1918 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1980.
- Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
- Manlio Molfese , Aviația italiană de recunoaștere în timpul marelui război european (mai 1915-noiembrie-1918) , Roma, Superintendent general al statului, 1925.
- Ordinul militar al Italiei 1911-1964 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1969.
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Armando Armani
