Aeroparque Jorge Newbery
| Aeroparque Jorge Newbery aeroport | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Cod IATA | AEP | ||||||
| Codul OACI | SABE | ||||||
| Nume comercial | Aeroportul Jorge Newbery ( ES ) Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery | ||||||
| Descriere | |||||||
| Tip | civil | ||||||
| Proprietar | Guvernul orașului autonom Buenos Aires | ||||||
| Administrator | Aeropuertos Argentina 2000 | ||||||
| Stat |  Argentina | ||||||
| provincie | Oraș autonom Buenos Aires | ||||||
| Altitudine | 5 m slm și 5,6 m slm | ||||||
| Coordonatele | 34 ° 33'32 "S 58 ° 24'59" W / 34,558889 ° S ° W 58,416389 | ||||||
| Hartă de localizare | |||||||
  SABE | |||||||
| Site-ul web | www.aa2000.com.ar | ||||||
| Pante | |||||||
| |||||||
Aeroportul Jorge Newbery ( Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery în spaniolă ) este un aeroport internațional situat la 2 km nord-vest de centrul capitalei argentiniene Buenos Aires . Aeroportul este situat pe malul râului Río de la Plata , în districtul Palermo , și este centrul principal pentru zborurile interne. Din martie 2019, singurele zboruri internaționale operate de Aeroparque sunt cele către Uruguay [1] .
Istorie
Lucrările de construcție ale aeroportului, proiectate de inginerul Víctor Manuel Acuña, au început în 1945 și s-au încheiat doi ani mai târziu, când a fost inaugurat ca Aeroparque 17 de Octubre . În 1951 terminalul său a fost inaugurat, în timp ce lungimea pistei a fost mărită la 1.550 de metri. După lovitura de stat din 1955 care a pus capăt regimului lui Juan Perón , aeroportul a fost numit după pionierul argentinian al aviației Jorge Newbery .
În 1960 , terminalul și pista aeroportului au suferit noi lucrări de extindere. În 1981 terminalul companiei naționale Aerolíneas Argentinas a fost reconstruit. Conducerea aeroportului a fost privatizată în 1998 și atribuită companiei Aeropuertos Argentina 2000.
Începând cu a doua jumătate a anilor 2000 , aeroportul a fost implicat într-o serie de investiții care au ca scop creșterea volumului de pasageri, cum ar fi intrarea în serviciu a unor noi rute internaționale pentru Brazilia , Chile și Paraguay . Împreună cu aceste inițiative, au fost întreprinse o serie de intervenții structurale, cum ar fi prelungirea pistei în 2007 , extinderea terminalelor III și IV și construirea de noi căi de acces către centrul orașului Buenos Aires. Noul turn de control a fost finalizat în 2017 și apoi a intrat în funcțiune în februarie anul următor [2] .
Pe scurt, aeroportul a ajuns la risc de saturație, atât de mult încât a împins autoritățile argentiniene în mai 2018 să mute 50% din zborurile internaționale destinate Aeroparque către ministrul Pistarini [1] . În martie 2019 s-a decis în cele din urmă transferul tuturor rutelor internaționale, cu excepția celor pentru Uruguay, către aeroportul Ezeiza [1] . În ianuarie 2020, guvernul argentinian a anunțat întoarcerea către Aeroparque a zborurilor internaționale către Brazilia, Paraguay, Bolivia , Chile și Peru pentru luna mai următoare [3] .
Accidente
- 11 ianuarie 1957, LADE Vickers VC.1 Viking T-11, s-a prăbușit la decolare, ucigând toți cei 35 de ocupanți.
- 30 iunie 1961, Transcontinental SA Curtiss C-46 Commando LV-FTO s-a prăbușit la aterizare. Dintre cei 35 de ocupanți, 24 au murit.
- 7 mai 1981, zborul Austral 901, un BAC One-Eleven s -a prăbușit în timp ce ateriza din Tucumán. Toți cei 31 de ocupanți au murit.
- 31 august 1999, zborul LAPA 3142 , un Boeing 737 s-a prăbușit la decolare din cauza unei erori umane a piloților. 63 din cei 100 de ocupanți au fost uciși. Alte două persoane de pe teren au fost ucise.
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeroparque Jorge Newbery
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe aa2000.com.ar .
