Aeroportul Wolverhampton-Halfpenny Green

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul Wolverhampton-Halfpenny Green
aeroport
Intrare la Aeroportul Wolverhampton - geograph.org.uk - 810788.jpg
Cod IATA nimeni
Codul OACI EGBO
Nume comercial (EN) Aeroportul Wolverhampton Halfpenny Green
Descriere
Tip civil
Administrator Aeroportul Wolverhampton LTD.
Stat Regatul Unit Regatul Unit
Regiune / zonă / district West Midlands
Oraș Stourbridge
Poziţie 10 km sud de Bridgnorth
Constructie 1941
Prevenirea incendiilor cat 2 OACI
Altitudine 86 m slm
Coordonatele 52 ° 31'03 "N 2 ° 15'35,22" W / 52,5175 ° N 2,259783 ° W 52,5175; -2.259783 Coordonate : 52 ° 31'03 "N 2 ° 15'35.22" W / 52.5175 ° N 2.259783 ° W 52.5175; -2.259783
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Regno Unito
EGBO
EGBO
Site-ul web www.wolverhamptonairport.co.uk/
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
16/34 1 182 x 30 m asfalt
28/10 1 067 x 23 m asfalt
22.04 648 x 18 m asfalt
datele sunt extrase din Marea Britanie AIP [1]
verificat la 16 aprilie 2015

Wolverhampton Halfpenny Green Airport [1] ( ICAO : EGBO ) definit ca internațional de către autoritățile de aviație civilă britanice Serviciul de informații aeronautice din Marea Britanie NATS [2] este un aeroport civil englez privat situat pe teritoriul orașului Stourbridge , la aproximativ 10 kilometri sud-est de Bridgnorth în West Midlands .

Structura este situată la 86 m slm și este echipată cu trei benzi de aterizare asfaltice, dintre care principala are o orientare 16/34 și este 1 182 m lungime și 24 lățime.

Istorie

La sfârșitul anilor treizeci, în Marea Britanie a fost lansat un program de consolidare a Royal Air Force (RAF), „ Air Force British”. În acest context, în 1938 a fost proiectat un centru de colectare pentru voluntari pentru care, în 1939, a fost rechiziționat teren între orașele Bobbington și Halfpenny Green și a fost pusă o pistă la locația Crab Lane echipată cu niște hangare și Blister de tip Bellman : mica bază a fost numită RAF Bobbington . În 1941 baza a fost extinsă odată cu deschiderea școlii pentru observatorii aerieni și detașarea a 50 de avioane de recunoaștere Blackburn Botha înlocuite curând cu 44 Anson Mk I la care s-au adăugat câteva avioane de pescuit țintă Westland Lysander și Miles M.20 .

Odată cu sfârșitul celui de- al doilea război mondial , baza a fost închisă și apoi a revenit pentru a fi funcțională în timpul războiului coreean și a fost închisă din nou în 1953. Aerodromul a fost apoi achiziționat în 1962 de către unii localnici bogați pentru a-l transforma într-un aeroport turistic care găzduiește un Aeroclub. . [3]

La 28 august 1972, în timpul unei competiții aeriene, aeroportul a fost locul unui accident tragic în care prințul William de Gloucester , în vârstă de 30 de ani, nepotul regelui George al V-lea și fiul ducesei Alice de Gloucester , și al însoțitorului său Vyrell Mitchell a murit la bordul unui Piper PA-28 Cherokee deținut de Prinț: avionul a lovit un copac după decolare și a luat foc fără a lăsa nicio scăpare pentru cei doi ocupanți. [4] [5]

Notă

  1. ^ a b ( EN ) EGBO - WOLVERHAMPTON / HALFPENNY GREEN ( PDF ) [ link întrerupt ] , în pachetul de informații aeronautice integrate din Marea Britanie (IAIP) , http://www.ead.eurocontrol.int . Adus la 16 aprilie 2015 .
  2. ^ ( RO ) AD 1.3 INDEXUL AERODROMELOR ȘI ALE ELIPORURILOR ( PDF ) [ link rupt ] , pe Serviciul de Informații Aeronautice din Marea Britanie NATS , http://www.nats-uk.ead-it.com . Adus la 17 aprilie 2015 .
  3. ^ (EN) Alec Brew, Halfpenny Green , în 100 de ani de aeroporturi din Wolverhampton, Amberley Publishing Limited, 2013.
  4. ^ Prințul englez William de Gloucester se prăbușește și moare în competiția aeriană , la La Stampa , 29 august 1972. Accesat la 17 aprilie 2015 .
  5. ^ (RO) ASN Accident aerian 28-AUG-1972 Piper PA-24 Comanche. 5N-APW , pe rețeaua de siguranță a aviației ASN , https://aviation-safety.net/ . Adus la 17 aprilie 2015 .

Alte proiecte

linkuri externe