Asediul Myitkyinei
| Asediul Myitkyinei parte a campaniei birmanice | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 17 mai 1944 - 3 august 1944 [1] | ||
| Loc | Myitkyina , Birmania | ||
| Rezultat | Victoria aliată | ||
| Schimbări teritoriale | controlul orașului și al aeroportului a trecut pe mâini aliate | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Asediul Myitkyina a fost un asediu care a avut loc în timpul campaniei din Birmania , parte a celui de- al doilea război mondial . Această operațiune a făcut parte dintr-o serie de bătălii din nordul Birmaniei și din vestul Yunnanului, care au permis deschiderea drumului Ledo , o legătură vitală pentru aprovizionarea terestră cu China .
fundal
În jurul lunii decembrie, Joseph Stilwell , la comanda a două divizii chineze, părăsise Ledo, pentru a încerca să deschidă o cale terestră pentru aprovizionarea către China, numită ulterior Ledo Road . Pe măsură ce avansa, a trebuit să înfrunte Divizia a 18-a japoneză. Cu toate acestea, în timpul avansului, a 56-a divizie japoneză, la frontiera chineză, a stârnit îngrijorări deosebite. Sub presiunea americană, generalisimul Chiang Kai-shek a oferit o divizie suplimentară lui Stilwell și a adus patru divizii chineze în Birmania prin Saluen. [4]
Comandantul Stilwell a dorit să o captureze rapid pe Myitkyina , deoarece aeroportul orașului a fost crucial pentru continuarea campaniei. Într-adevăr, ar fi fost vital pentru sprijinul și aprovizionarea aeriene, având în vedere terenul dificil birmanez, acoperit de o junglă densă. Wei Lihuang, comandantul Forței Expediționare Chineze (CEF), s-a dovedit esențial în lupta împotriva Imperiului Japonez. CEF se bucura acum de artilerie britanică și americană și de sprijin aerian. În plus, prima armată chineză a participat și la asediu, care fusese re-echipat cu arme și uniforme furnizate de americani. Forțele americane și britanice, deși prezente, de exemplu, cu Marauderii lui Merrill, au jucat un rol minor în timpul asediului.
Abordare
La 15 martie 1944, Stilwell a ordonat celei de-a 22-a diviziuni chineze să avanseze și să captureze podurile controlate de japonezi. După două luni de lupte, Myitkyina era acum la vedere. La 21 aprilie, unitățile sub comanda lui Stilwell împărțite în trei secțiuni, Forța M, H și K au început să avanseze spre oraș. Dacă Forța H s-a apropiat de țintă fără a întâmpina prea multă rezistență, celelalte două unități au trebuit să înfrunte japonezii de câteva ori. În timpul uneia dintre aceste ciocniri, Forța K a fost forțată să schimbe cursul, deoarece japonezii au apărat ferm satul Tingkrukawng. [5]
În ciuda întârzierilor din cauza luptelor și a pierderilor cauzate de boli precum Tsutsugamushi , cele trei cioturi s-au reunit lângă Myitkyina. Între 15 și 16 mai, trupele chino-americane au traversat râul Namkwi și, pentru a-și păstra prezența secretă în zonă, au concentrat și au monitorizat populația locală. [6]
În oraș, japonezii erau conștienți de sosirea aliaților, dar nu se așteptau la un atac direct. Acesta este motivul pentru care pe 17 mai, când aerodromul și portul fluvial din vestul orașului au fost atacate, japonezii au fost luați prin surprindere și respinși. [5] Operațiunile au fost efectuate de Regimentul 150 chinez și de Marauders Merrill susținuți de artilerie. Odată constatată starea pistei, au început aprovizionarea cu materiale și oameni. Ulterior, unele unități chineze au atacat orașul. Cu toate acestea, din cauza confuziei și a unor schimbări de drum din cauza atacurilor japoneze, unitățile s-au trezit luptându-se, astfel încât atacul a fost retras. [5]
Odată cu C-47-urile Forțelor Aeriene ale Armatei SUA și Royal Air Force, Batalionul 2 al Regimentului 89 Chinez din Divizia 30 și unele unități ale Regimentului 69 Antiaerian ușor britanic au sosit pentru a sprijini CEF și acum epuizat Unitate GALAHAD. [5]
Asediu
Până la căderea lui Mogaung, a fost mai mult un război de poziție decât un asediu. De fapt, japonezii, pe lângă faptul că au putut mări garnizoana orașului până la aproximativ 3000 de unități, maximum 3500, au reușit să primească provizii. Mai mult, amândoi au greșit estimând mărimea armatei inamice: pe de o parte, aliații au subestimat garnizoana orașului, cu pierderi mari în lunile mai și iunie; pe de altă parte, japonezii, deși erau conștienți de pierderile inamice, au supraestimat atât numărul efectiv de soldați, cât și cantitatea de întăriri pe care inamicii au putut să le primească. [5]
Impasul, cu aeroportul în mâinile aliate și orașul în mâinile japoneze, a durat până la sfârșitul lunii iunie, când Mike Calvert , șeful Chindiților , a reușit să-l captureze pe Mogaung . Acest lucru a marcat începutul căderii orașului, atât din cauza pierderii liniei de aprovizionare, cât și din cauza ciocnirii dintre generalii japonezi din oraș. Stilwell a cerut chinditilor să ajungă în oraș, totuși acum erau epuizați. Cu toate acestea, armăturile au venit de la a 36-a divizie britanică de infanterie a lui Francis Festing . Știind totuși că forțele japoneze din oraș se prăbușeau, le-a făcut să avanseze spre Coridorul feroviar dintre Mogaung și Indaw, pe flancul drept al NCAC . [7]
Pe 26 iulie, Batalionul 3 al SUA al Noului GALAHAD a capturat aerodromul la nord de Myitkyina, slăbind și mai mult capacitățile de rezistență ale garnizoanei din oraș. [8] Această pierdere l-a determinat pe Mizukami să-i acorde colonelului Maruyama permisiunea de a se retrage împreună cu trupele sale.
La 1 august, generalul Genzo Mizukami i-a ordonat să se sinucidă pentru a se conforma strict ordinului de „apărare la moarte a Myitkyina”. [9] La 3 august a început ultimul asalt asupra orașului, acum evacuat, care a pus capăt asediului. Colonelul Maruyama a reușit să părăsească orașul cu aproximativ 600 de oameni. [5]
Ordinul luptei
| Ordinul Bătăliei Aliate [9] | Ordinul de luptă japonez [9] |
|---|---|
Trupele chineze și americane din Comandamentul zonei de luptă nordică : generalul Joseph Stilwell
Forța Expediționară Chineză : generalul Wei Lihuang
| Armata a 33-a japoneză: generalul Hondo Masaki
|
Urmări
Cucerirea orașului a fost crucială pentru liniile de aprovizionare cu terenuri către China. Deplasarea spre sud a frontului a eliminat, de asemenea, posibilitatea atacurilor AA asupra avioanelor îndreptate spre China, permițând ca rutele utilizate pentru The Hump să fie mutate către turnuri sudice mai joase și mai sigure. De asemenea, a permis deschiderea efectivă a drumului Ledo și, prin urmare, redeschiderea unei linii terestre între China și India. [5]
Notă
- ^ a b Jaques 2007 , p. 700 .
- ^ Comandamentul China-Buma-India
- ^ China-Buma-India Command , pagina 253; doar aproximativ 600 de oameni din garnizoană au scăpat.
- ^ Winston Churchill , The Vice Clenches , în Al Doilea Război Mondial , Arnoldo Mondadori Editore, 1952, pp. 277, 283.
- ^ a b c d e f g HyperWar: US Army in WWII: Stillwell's Command Problems [Capitolul 6] , la www.ibiblio.org . Adus pe 24 iunie 2020 .
- ^ Cesare Salmaggi și Alfredo Pallavisini, 2194 zile: cronologia ilustrată a celui de-al doilea război mondial , ed. 1. riv, Mondadori Electa, 2005, p. 516, ISBN 88-370-4752-5 ,OCLC 799392947 . Adus pe 24 iunie 2020 .
- ^ (EN) Barrie Pitt, Istoria celui de-al doilea război mondial , Purnell, 1966, p. 2584. Adus pe 23 iunie 2020 .
- ^ (EN) Newsletter , 1961, p. 13. Adus pe 23 iunie 2020 .
- ^ a b c The Pacific War Online Encyclopedia: Myitkyina , la pwencycl.kgbudge.com . Adus pe 23 iunie 2020 .
Bibliografie
- (EN) Tony Jaques, Dictionary of Battles and Sieges: FO , Greenwood Publishing Group, 2007, ISBN 978-0-313-33538-9 . Adus pe 21 iunie 2020 .
