Attilio Imolesi

Attilio Imolesi

Naștere	Cesena , 11 octombrie 1890
Moarte	Marostica , 14 martie 1918
Cauzele morții	răni după un accident de avion
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	Armata Regală
Corp	Corpul Forțelor Aeriene
Departament	Secția de apărare Rimini-Riccione Escadrila 79
Grad	Sergent
Războaiele	Primul Război Mondial
Decoratiuni	Medalie de argint pentru vitejia militară
wwiaviation.com ^[1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Attilio Imolesi ( Cesena , 11 octombrie 1890 - Marostica , 14 martie 1918 ) a fost un militar italian și aviator , decorat cu o medalie de argint pentru vitejia militară . As al aviației de luptător, el este creditat cu 6 ucideri în timpul Primului Război Mondial ^[2] .

Biografie

După ce a devenit mecanic auto, la începutul primului război mondial s-a înrolat ca voluntar și a solicitat școala de șoferi la sfârșitul anului 1915. A fost repartizat ca soldat la Secția de Apărare Rimini-Riccione pentru a contracara incursiunile din Austro -Hungarian hidroavioane , dar cu toate că acest lucru l -au dus să servească la câțiva kilometri de acasă din spate și, el a cerut să ajungă în față și a fost transferat în noiembrie 1916 la 79th Escadrila . Promis la caporal , la 26 aprilie 1917, la bordul lui Nieuport 17 numărul de serie 2142, a doborât primul său adversar într-o bătălie pe cerul din Gradisca , luptând alături de Francesco Baracca . O lună mai târziu, pe 26 mai, a pierdut din vedere biplaza pe care o escortase într-un nor peste Nabresina și a fost lovit de antiaerian: cu motorul oprit a reușit să recâștige coastele italiene și să aterizeze în caz de urgență în o mlaștină.

După câteva ciocniri nereușite, subofițerul a obținut două victorii pe 26 septembrie la Asiago , doborând un biplas austro - ungar Hansa-Brandenburg CI Flik 21 . La 13 decembrie 1917 a obținut cea de-a patra victorie pe cerul Ghertele împerecheat cu însoțitorul său Ciotti și locotenentul Andrea Costantini, din Secția a II-a SVA, și întotdeauna împreună cu Ciotti la 11 ianuarie la Crosara a obținut a cincea ucidere și consecutivul său titlu de "as"; cel de-al șaselea și ultimul său succes a fost obținut pe 14 ianuarie 1918 pe Valstagna , dar pe 14 martie Nieuport-ul său 27 s-a prăbușit în timpul unui zbor la mică altitudine, probabil din cauza eșecului atacului cu pedale. Imolesi a lovit capul împotriva chiulasa mitralierei și a murit la spitalul din Marostica , unde el a fost luat în stare de inconștiență.