Autocannone

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea armei cu tragere rapidă, de auto-reîncărcare, de calibru mare, consultați Autocanon .
Un automat automat modern utilizat în Irak și bazat pe M939

Un camion este o piesă de artilerie (de obicei de calibru mic sau mediu) care este deplasată datorită unui camion , pe a cărui ramă este fixată. Este un vehicul care și-a găsit expresia maximă în timpul primului război mondial , când a fost folosit în principal de italieni.

Ocuparea forței de muncă în conflicte

Primul Război Mondial

În timpul primului război mondial , tunurile automate au fost utilizate în mod normal ca arme cu autopropulsie și nu ca arme de asalt ca Sturmgeschütz III de mai târziu. Unul dintre principalele modele construite a fost tunul automat 102/35 , care era compus dintr-o piesă de artilerie navală 102/35 Mod. 1914 montată pe un șasiu SPA 9000C fără armură; acest model, dezafectat în 1918 din cauza costurilor ridicate de producție, a fost re-adoptat în 1941, când o baterie de 6 piese (corpurile sunt cele ale gigantului camion Fiat 634 NM) MILMART a fost repartizată la a 132-a divizie blindată „Ariete” și a participat la ciocnirile de la Bir el Gobi .

Odată cu sosirea vehiculelor autopropulsate blindate și cu șenile, cu o protecție și mobilitate mai mare pe terenuri variate, autocannonii și-au pierdut importanța tactică și au dispărut treptat de pe câmpurile de luptă, chiar dacă în timpul celui de- al doilea război mondial s-au întors la modă, în special în Africa de Nord : din nou , italienii au utilizat pe scară largă a luminii, medii, grele și camioane pradă de război , pe care au fost montate antiaeriene mitralierelor Breda 20/65 Mod 1935. , arme anti-tanc de 47/32 Mod 1935. , flancare de arme 65 / 17 și tonuri de tunuri de 75/27 Mod. 1911 , cu instalații improvizate sau permanente; din 1941 tunul 90/53 a fost de asemenea construit în serie pe Lancia 3Ro , mai târziu alăturat tunul 90/53 pe Breda 52 .

Al doilea razboi mondial

Când perspectiva unei invazii germane în Marea Britanie părea probabilă, armata britanică a proiectat și a construit un vehicul blindat improvizat, Bedford OXA. Se baza pe camionul OXD de jumătate de tonă și fusese modernizat cu armură și armat cu o pușcă antitanc pentru băieți și o mitralieră Bren . Doar sub o mie dintre aceste modele au fost construite în 1941 și au fost angajate de Garda de Britanie .

Alte exemple britanice au fost vehiculele blindate de luptă Armadillo și camioanele blindate Bison. Ambele erau camioane convenționale echipate cu armuri improvizate, în cazul lui Bison, s-a purtat o luptă în compartiment, transformându-l în esență într-un fort mobil. Armadillo a folosit doi pereți de lemn, între care a fost introdus pietriș. Ambele vehicule au avut o mobilitate redusă și au fost utilizate pentru apărarea aerodromului Royal Air Force . [1] [2] În cazul unui atac aerian surpriză, Bizonii ar fi fost amplasați aproape de punctele cheie ale aerodromului și, probabil, luptându-se din poziții statice, [1] unde apărările fixe eșuează adesea. mișcările aeronavelor în timpul operațiunilor de zi cu zi. Mobilitatea Armadillo, oricât de slabă, era totuși mai bună decât cea a Bizonului și putea să-și asume un rol mobil similar cu un vehicul blindat convențional. [2]

Mai mult, britanicii au redescoperit și utilitatea acestor mijloace: mai ales în 1941 (când Aliații se aflau într-o dificultate atât de mare încât să se desfășoare în linia frontului au capturat tancuri italiene capturate la fel de vechi și învechite ca M11 / 39 ) au montat pe platformele Pistoale antitanc Morris C8.40 mm; aceste vehicule, uneori chiar și cu piese de calibru mai mare, se găsesc frecvent în organicul Long Range Desert Group , care combina mobilitate ridicată și putere de foc decentă. Spre sfârșitul războiului, având în vedere costul mai mic al unui cadru rotit în comparație cu unul urmărit, Marea Britanie a decis din nou să propună din nou ideea tunului, modificând un cadru BAC cu 4 axe pentru a-l adapta ca auto -a propulsat pentru un pistol de 149. mm.

razboiul din Vietnam

În timpul războiului din Vietnam , misiunea Corpului de Transport al Armatei SUA a fost de a transporta provizii din porturile de coastă Quy Nhơn și Golful Cam Ranh până la bazele terestre situate în Bong Son, An Khe, Pleiku , Da Lat și Buôn Ma Thuột . Cerințele logistice ale Comandamentului de Asistență Militară din Vietnam (MACV) erau enorme, iar convoaiele de peste 200 de camioane nu erau neobișnuite. Aceste formațiuni erau ținte invitante pentru grupările de gherilă Viet Cong , care deseori planificau ambuscade în zone îndepărtate.

O unitate care a căzut adesea victimă a acestor atacuri a fost Grupul 8 ^ Transportation , cu sediul în Quy Nhơn. Secțiunea de pe ruta 19 între un Khe și pasul Mang Giang le-a fost cunoscută sub numele de „Ambush Alley”, având în vedere incidentele frecvente, dacă nu zilnice. [3]

Asigurarea siguranței convoaielor era practic imposibilă, întrucât unitățile de poliție militară însărcinate cu sarcina nu aveau forța de muncă sau echipamentele necesare pentru a controla întreaga autostradă. Alte unități militare controlau doar porțiunea de drum din zona lor desemnată și, prin urmare, pentru o mare parte a drumului, unitățile de transport trebuiau să asigure siguranța lor. La început, au fost adoptate jeep-uri înarmate, dar s-au dovedit repede insuficiente, în fața unei tactici și armament mai bune a Viet Cong.

La 2 septembrie 1967, un atac deosebit de devastator a ucis șapte șoferi, a rănit 17 și a distrus sau a avariat 30 de camioane. Pentru a remedia vulnerabilitatea evidentă a convoiurilor de aprovizionare, a fost implementat un nou concept de „convoi întărit”, adică prin adoptarea unui nou tip de vehicul de siguranță: acest prim canon automat se baza pe un M35 de 2,5 t, protejat de o barieră de saci de nisip. , și înarmat cu două mitraliere M60 . Aceste noi tipuri de convoaie erau mai mici decât în ​​trecut, constând din doar 100 de camioane, iar siguranța lor fusese mărită pentru a avea un camion pentru fiecare 10 camioane de transport.

M35 2½ t Eva de distrugere , la Fortul Eustis.

În cazul unei ambuscade, rolul lor era de a ucide dușmanii în primele minute ale atacului și de a-i satura pe atacatori cu puterea lor de foc. În primele modele de canot automat, s-a constatat că sacii de nisip nu erau o idee bună, deoarece în timpul ploilor dese, sacii de nisip s-au îmbibat rapid cu apă, cântărind întregul vehicul. Ulterior au fost înlocuite cu armături de oțel recuperate de pe șantierele de demolare. Echipajul era format dintr-un pilot, doi mitralieri, un subofițer și, uneori, un grenadier înarmat cu un lansator de grenade M79 .

La 24 noiembrie 1967, în timpul unei logodne în „Ambush Alley”, un grup de tunuri de camioane au reușit să stingă o ambuscadă. Convoiul a pierdut șase camioane de transport, patru tunuri de camioane au fost avariate sau distruse și mai mulți piloți au fost uciși și răniți, dar Viet Cong a pierdut 41 de uciși în acțiune și au fost obligați să se retragă. [3]

În ciuda securității sporite, unitățile de transport erau încă atacate, forțând unitățile cu autocanon să îmbunătățească designul vehiculelor lor. M35-urile de 2,5 t erau insuficiente, iar adăugarea de armuri și arme a încetinit-o; prin urmare, s-a decis utilizarea camioanelor de 5 t, care au stat la baza camioanelor mai mari. Natura improvizată a acestor vehicule a însemnat că acestea au variat considerabil ca aspect. Li s-au dat porecle colorate precum „Duce is Wild”, „Sweat Cold”, „Iron Butterfly” sau „Pandemonium” care erau adesea pictate pe laturi cu litere mari.

Armamentul lor consta din diverse combinații de arme, inclusiv M60, M2 Browning și M134 Minigun . Au fost folosite și arme antiaeriene precum Bofors de 40 mm sau M45 Quadmount . Majoritatea acestor armamente au fost obținute din canibalizarea armelor de infanterie deteriorate pe care unitățile de transport le aduceau adesea înapoi în călătoriile lor de întoarcere.

Armura provenea adesea din materialul de depozitare. Uneori, camioanele erau echipate cu o armură dublă, cu un spațiu între fiecare strat, pentru a oferi protecție împotriva rachetelor antitanc . În alte cazuri, întreaga carenă a unui vehicul blindat M113 a fost montată pe fundul unui camion de 5 t, oferind astfel protecție echipajului. În ciuda numelor lor agresive, canoanele automate erau arme strict de apărare, fiind folosite doar ca escortă și drept sarcini de apărare perimetrală.

Autocannoni a suferit de mai multe dezavantaje. Greutatea suplimentară a armurii, armelor și muniției a crescut consumul de combustibil, precum și crearea de probleme de întreținere și reducerea duratei de viață a cadrelor pistolului camionului. În plus, personalul echipat pentru vehiculele de siguranță nu mai era disponibil pentru aplicațiile de transport, reducând astfel capacitatea de realimentare a fiecărei unități. În ciuda acestui fapt, acestea au fost în general considerate ca fiind un succes. [4]

În total, aproximativ 300 până la 400 de camioane au fost transformate în acest fel. [4] Au fost concepute ca o soluție temporară, dar „Corpul de transport al SUA” nu a primit niciodată suficiente mașini blindate V-100 pentru a le înlocui; prin urmare, tunurile de camioane au continuat să servească până la sfârșitul implicării SUA în Vietnam în 1973. Odată cu sfârșitul războiului din Vietnam, necesitatea unor astfel de vehicule a dispărut și majoritatea au fost fie casate, fie returnate la transportul de marfă. Un camion M54, numit de echipajul său „ Eva distrugerii ”, a fost restaurat și este în prezent expus la „Muzeul Armatei Transporturilor” din Fort Eustis , Virginia .

Războiul din Irak

Un camion avariat de un IED în Irak
Un camion M1114 aflat în misiune în Nasiriyah, Irak

În timpul războiului din Irak , vulnerabilitatea convoaielor de aprovizionare din SUA a devenit evidentă imediat ce o unitate de întreținere a fost ambuscadată în Nassiriya în martie 2003, pierzând unsprezece soldați și cinci fiind luați prizonieri, inclusiv Jessica Lynch . [5] În ultima fază a războiului, convoaiele rutiere erau considerate ținte „moi” și erau deseori atacate de rebelii irakieni. Acest lucru a condus la reinventarea pistolelor pentru camioane, cu primele exemple modificate, bazate pe camionul M939 de 5 t, care a intrat în funcțiune în august 2003.

În aprilie 2004, liderii „375th Army Army Reserve Group” și „812th Battleionion Transport” formează o nouă unitate specială interimară, compania 518 „Truck Gun”. Cu sediul în Camp Navistar (lângă granița cu Kuweit lângă Safwan, Irak), această companie a achiziționat 35 de Humvees și 5 camioane M939, modificându-le cu armuri improvizate și adăugând mitraliere de .50 inch. Cu personalul din Rezerva Armatei Statelor Unite și Garda Națională a Statelor Unite care deja converteau și conduceau serviciile de siguranță ale escortei de convoi în timpul misiunii din Irak, necesitatea unei unități speciale cu autocanon s-a dovedit impracticabilă și grupul a fost desființat. În aprilie 2005. [6 ]

Utilizarea vehiculelor de luptă improvizate, protejate de așa-numita "armură Hillbilly" (de la porecla disprețuitoare de "hillbilly", folosită pentru locuitorii rurali din SUA, adesea cunoscuți ca constructori de structuri greșite), a devenit rapid o problemă politică, cu George W. Președinția lui Bush a fost criticată pentru că a trimis armata Statelor Unite să lupte fără mijloace adecvate. [7] Ideea de a produce o versiune standardizată a unui tun automat a fost promovată de congresmanul Duncan Hunter ( Partidul Republican ), președintele Comitetului pentru Servicii Armate al Camerei , în ciuda reticenței unor ofițeri superiori ai armatei.

Dezvoltată cu ajutorul veteranilor din Vietnam la Laboratorul Național Lawrence Livermore , celula blindată rezultată (supranumită „cutia vânătorului”) a fost destinată utilizării pe camioane de 5 tone. [8] Paza blindată a celulei era compusă din plăci de oțel de înaltă calitate, fibră de sticlă și sticlă balistică, în timp ce armamentul era format din două până la patru mitraliere grele. [8]

Primul prototip a fost finalizat în martie 2004 și livrat în Irak în iulie 2004, după care producția a continuat într-un ritm lent, cu 35 de unități în funcțiune din iulie 2005. În septembrie 2007, au fost produse un total de 100 de kituri pentru Irak, și 18 pentru utilizare în Afganistan. [9] „Cutia vânătorului” aparent a devenit populară în rândul trupelor americane, dar a fost criticată de înalții oficiali pentru lipsa lor de protecție aeriană. sunt puține cazuri. [10]

Kituri de armură superioară au fost produse și pentru arma Humvee . Soldații au apreciat protecția blindată atât de necesară, dar greutatea crescută a kit-ului încetinește substanțial accelerația și viteza Humvee, deoarece nu mai poate egala abilitățile de manevră ale vehiculelor rebele.

Notă

  1. ^ A b (EN) Thornycroft Bison Armored Concrete Lorry , pe tankmuseum.org, Bovington Tank Museum . Adus la 6 februarie 2010 (arhivat din original la 17 iulie 2011) .
  2. ^ A b(EN) Arhivele Naționale: AIR 2/7212 Armadillos
  3. ^ A b (EN) Larry A. Ballard, Guntrucks of Ambush Alley , pe academic.uofs.edu , Universitatea din Scranton - Academic Web Server. Adus la 12 octombrie 2007 (arhivat din original la 8 octombrie 2007) .
  4. ^ A b(EN) Paul S Gardiner, Gun Trucks: Exemple originale de ingeniozitate americană , logistician al armatei, iulie-august 2003. Adus pe 12 octombrie 2007 (depus de „Original url 2 noiembrie 2007).
  5. ^ (RO) Camioane cu arme , pe globalsecurity.org. Adus 13-10-2007 .
  6. ^(RO) Brian Trapp, 518th disbands after a year (PDF), Desert Voice , 18 mai 2005. Adus pe 14 octombrie 2007 (depus de „Original url la 11 iunie 2007).
  7. ^(EN) „Meehan Calls for Ramped Up Armoring of Vehicles”, depus la 3 mai 2007 în Internet Archive . Congresman Martin T. Meehan (MA05), comunicat de presă, 10 decembrie 2004.
  8. ^ A b (EN) Kituri de armură pentru camioane de armă Oferă protecție trupelor americane din Irak , ale llnl.gov, Laboratorul Național Lawrence Livermore , 21 iulie 2005. Accesat la 25 noiembrie 2011 (depus de „Original url 17 octombrie 2011).
  9. ^(RO) Rick Atkinson, Problema IED scapă de sub control. Trebuie să oprim sângerarea. , The Washington Post , 30 septembrie 2007. Accesat la 14 octombrie 2007 .
  10. ^(EN) Sandra Erwin, Army to Expand Array of Armored Vehicles in Iraq , National Defense Magazine, octombrie 2005. Accesat la 14 octombrie 2007 (depus de „Adresa URL originală la 11 octombrie 2007).

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Autocannone&oldid=119220644 ”