Balenieră
Această intrare sau secțiune de pe nave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Balenierul este o barcă folosită pentru vânătoare de balene , echipată cu instrumente pentru capturare și în trecut, de asemenea, pentru tratarea diferitelor componente ale balenei . Nava balenieră s-a născut din evoluția și sistematizarea vânătorii de balene, concepută inițial ca o goană efectuată de sulițe care au pornit de la sol, au urmărit prada și au adus-o înapoi la țărm. Acest lucru a făcut inevitabil operațiunile de vânătoare nu foarte flexibile și limitate la spațiile de coastă, destinate epuizării rapide.
Originile
Necesitatea introducerii în vânătoare de balene a unui vas de dimensiuni și viteze adecvate pentru a rezista testului în largul mării a apărut pentru prima dată în secolul al XV-lea, când bascii , primii din Europa care vânau sistematic balenele, erau epuizați. cetaceele din apele de coastă, trebuiau să se aventureze în larg. Prin urmare, s-au echipat cu bărci puternice și înalte pe apă, numite karaka , de aproximativ 20 de metri lungime. Ulterior aceste bărci au fost înlocuite cu caravele , mai manevrabile și echipate cu o capacitate de depozitare mai mare.
Apogeul
Cu toate acestea, abia în secolele XVIII-XIX, nava balenieră, așa cum a fost imortalizată de Melville și de scriitori și pictori contemporani, la vârful epocii de vânătoare, și-a găsit forma definitivă. Acestea au fost inițial bărci cu un singur catarg sau șalopele, dintre care primele au fost înarmate la Nantucket în 1715. Ulterior, odată cu extinderea zonelor de vânătoare (anterior limitate doar la Atlantic), au trecut la bărci mai impresionante, cu trei catarguri, cântărind 300-400 tone. O caracteristică particulară a acestei bărci a fost capacitatea sa de depozitare considerabilă, cu consecința de a o face destul de lentă. Coca a fost de obicei întărită, cu posibilitatea îngroșării în continuare a scândurilor acolo unde era prevăzută nevoia de vânătoare în zonele circumpolare (această trăsătură este tipică pentru balenei britanici). Având în vedere perioadele de navigație foarte lungi (adesea până la 3-4 ani pentru o circumnavigație completă a globului), nava era adesea îmbrăcată în cupru pentru a preveni efectul coroziv al paraziților și algelor. Echipamentul de la bord este ușor, necesitând nu mai mult de 6 bărbați pentru manevre (dintr-un echipaj total de aproximativ 30-40 de unități). Puntea navei a fost supusă deteriorării rapide din cauza acțiunii de fierbere a grăsimii balenei și a înclinării cetaceelor, efectuată cu lame extrem de ascuțite. La sosirea în zonele de vânătoare de pe puntea principală a fost ridicată o platformă de cărămidă pe care erau așezate oale mari de metal (de obicei 2) și un vas de răcire umplut cu apă pentru a încerca să limiteze efectele căldurii. La sfârșitul vânătorii, odată umplute calele, cuptorul a fost demolat: această împrejurare a fost însoțită de sărbători de către echipaj. Balenierii erau predominant de culoare neagră, cu o dungă albă pe ambele părți intercalate cu pătrate negre (concepute pentru a simula prezența armelor la distanță, pentru a preveni atacurile într-o oarecare măsură).
Vânătoarea intră în era modernă
Un moment de cotitură epocal în vânătoare este impresionat de adoptarea ultimelor descoperiri tehnologice. Prima utilizare a unui balenier cu aburi, Spes et fides (înarmat de norvegianul Svend Foyn ), echipat cu un pistol exploziv de harpon, cu o rază de acțiune de 50 de metri [1], datează din 1868. Această armă a fost proiectată în așa fel încât, la impact, cârligele harponului s-au deschis într-o stea, spargând o fiolă de acid sulfuric. Acesta din urmă a aprins o încărcătură de pulbere, care a explodat și a provocat moartea cetaceului afectat. Spes et fides astfel echipate pot, de asemenea, vâna balene albastre, care anterior nu erau persecutate pentru că erau prea rapide și mari și pentru că s-au scufundat odată ucise. Foyn rezolvă această problemă suflând aer comprimat în burtica balenei.
Scăderea progresivă a numărului de balene din Atlanticul de Nord a dus la abandonarea stațiilor de vânătoare de balene la sfârșitul secolului al XIX-lea. În acest sens, vânătorii au ajuns la concluzia lansării navelor-fabrică, care nu necesitau construirea unor instalații terestre costisitoare destinate să fie operaționale pentru perioade prea scurte pentru a fi economice, făcând de preferat să se efectueze aceste procese la bord. La începutul anilor 1900, norvegienii au fost primii care au lansat nave similare, perfecționând, de asemenea, tehnicile de vânătoare și instrumentele de vânătoare. Însă primatul tehnologic aparține japonezilor, care au fost primii care au folosit sonarul pe balene, pentru a detecta distanța și mișcările cetaceelor.
Situația curentă
Navele balene înarmate în prezent ating o lungime medie de 30-40 de metri, ajungând la maximum 60, pentru un tonaj de 500 de tone. Acestea sunt nave extrem de robuste și ușor de manevrat, propulsate de motoare diesel cu 6 cilindri, capabile să atingă viteze maxime de 18 noduri. Echipajul navei balene cooperează activ cu nava-fabrică, care primește carcasele cetaceelor ucise (care, odată ucise, sunt echipate cu un transmițător radio pentru a le localiza, după ce suflă aer pentru a evita scufundarea) recuperate de lănți speciale cu motor. Nava-fabrică este o navă de dimensiuni colosale, echipată cu o cală imensă cu un plan înclinat unde sunt colectate balenele. Tonajul său este de aproximativ 20-30000 de tone, cu un echipaj care poate ajunge până la 400 de oameni. În prezent, principalele flote balene sunt deținute de Rusia (unde derivații de vânătoare umple golurile din sectorul chimic) și Japonia (unde balena face parte din dieta locală normală).
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikționarul conține dicționarul lema « vânător de balene » -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre vânătoare de balene
linkuri externe
- ( EN ) Whaling , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | Tezaur BNCF 40358 · LCCN (EN) sh85146360 · GND (DE) 4639587-8 · BNF (FR) cb11940778j (dată) |
|---|
